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 　　3可焊性。因為戶外敷設(shè)管道的現(xiàn)場條件惡劣，鋼管對接焊接時，需求有杰出的可焊性�？珊感圆畹匿摴芎附訒r易在焊縫產(chǎn)生裂紋，并使焊縫及熱影響區(qū)硬度添加、耐性下降，添加管道決裂的可能性。鋼材可焊性規(guī)劃準(zhǔn)則實踐上是對馬氏體改變點及淬硬性的控制。依據(jù)合金元素  對馬氏體改變點的影響和實踐經(jīng)驗斷定的碳當(dāng)量核算公式，被用來鑒定鋼的可焊性。遍及選用的碳當(dāng)量公式為：

　　ceq通常應(yīng)控制在0.40以下。實踐上，大多數(shù)鋼廠均控制在0.35以下。

　　4延展性。假如延展性缺乏，將致使冷彎成型進(jìn)程鋼板劈裂，或在焊接進(jìn)程產(chǎn)生層狀撕裂。因而，api規(guī)范對管道焊管除規(guī)則進(jìn)行壓扁試驗外，還需求進(jìn)行導(dǎo)向曲折試驗。為進(jìn)步延展性，關(guān)鍵是削減鋼中非金屬夾雜物，并控制夾雜物的形狀和散布。

　　5耐腐蝕性。運送含硫油氣時，管道內(nèi)壁觸摸硫化氫和二氧化碳，然后致使氫脆和應(yīng)力腐蝕決裂。通常選用下降鋼的含硫量、控制硫化物形狀、改進(jìn)沿壁厚方向的耐性等辦法。其首要特點是經(jīng)過微合金化和控制軋制，在熱軋狀況取得高強度、高塑性、耐性和杰出的可焊性。為了全面滿意石油天然氣運送管道對鋼的功能需求，除了緊密的合金規(guī)劃外，對硫、磷等有害元素  的控制也十分嚴(yán)厲。通常含硫量控制在0.010％以下，以進(jìn)步鋼的塑性、耐性，特別是橫向耐性。

　　1.2.7.5石油專用管中的油管和套管在api規(guī)范中的分類

　　石油專用管中的油管和套管在api5ct規(guī)范中分類為：表1-8

　　s-無縫管；ew-焊管

　　n-正火；n&t-正火+回火；q&t-淬火+回火

　　在api5ct中套管和油管分為4組、19個鋼級。按照制作辦法，又分為無縫管和焊管兩大類。除l80-9cr、l80-13cr、c90-1、c90-2、t95-1、t95-2合計6鋼級限制運用無縫管外，其它鋼級除可以運用無縫管還可以運用電阻焊或電感應(yīng)焊接辦法生產(chǎn)的直縫焊管。其熱處理技能，除第1組3個鋼級外，第1組n80q類、第2、3、4組共在api5ct中套管和油管分為4組、19個鋼級。按照制作辦法，又分為無縫管和焊管14個鋼級都必須進(jìn)行全長淬火+回火處理，并對第2組的8個鋼級規(guī)則了最低回火溫度。對第1組、第2組m65鋼級和第3組共7個鋼級只規(guī)則了s、p含量最大值，而未規(guī)則其它首要化學(xué)成分。對第2組和第4組共12個鋼級規(guī)則了化學(xué)成分需求。

　　1.2.7.6油管和套管的鋼級表達(dá)的具體意義

　　在apispec5ct規(guī)范中，套管和油管的鋼級標(biāo)明其屈從強度和一些特別的特征。鋼級標(biāo)示通常用1個字母和2或3個數(shù)字表明，如n80。在大多數(shù)情況下，按照字母在字母表中的次序，越往后的字母，代表管子的屈從強度越大。例如，n80一級鋼材的屈從強度要比j55的大。

　　數(shù)字符號是以千磅每平方英寸表明的管材最小屈從強度來斷定的。例如：n80鋼級的最低屈從強度為80,000lb/in2。

　　apispec5ct規(guī)范列出的套管鋼級有：h40、j55、k55、n80、m65、l80、c90、c95、t59、p110、q125；套管鋼級有：h40、j55、n80、l80、c90、t59、p110。

　　1.2.7.7為滿意油田特別地質(zhì)工況環(huán)境，當(dāng)前國內(nèi)外運用的非api油管、套管品種

　　除了api規(guī)范的套管外，國內(nèi)外還研究和開展了滿意油田特別地質(zhì)工況環(huán)境運用的非api套管，包括：用于深井的超高強度油管、套管；高抗擠毀套管；含硫化氫油氣井中運用的抗硫化氫應(yīng)力腐蝕油管、套管；用于低溫油氣井的高強度油管、套管；用于只要二氧化碳和氯  離子，簡直不含硫化氫腐蝕性環(huán)境下運用的油管、套管；用于硫化氫、二氧化碳和氯  離子三者共存強烈腐蝕性環(huán)境下運用的油管、套管。

　　1.2.7.8石油專用管中的油管和套管api規(guī)范的螺紋銜接的根本情況

　　石油專用管中的油管和套管api規(guī)范的螺紋銜接由兩部分構(gòu)成：管子或公端和接箍或母端。有外螺紋的叫管子或公端。有內(nèi)螺紋的叫接箍或母端。

　　兩個公端用一個接箍銜接起來，接箍是一段外徑比管子稍大的短管。兩頭車有內(nèi)螺紋。所有帶api螺紋和接箍的套管和管線管都是不加厚的。

　　油管是不加厚或外加厚。管端的內(nèi)徑大約等于管體的內(nèi)徑。但加厚端的外徑比管體大。整體銜接油管的兩頭是加厚的。

　　api規(guī)范中包括4種螺紋，即管線管螺紋、圓螺紋、偏梯形螺紋以及直連型螺紋。管線管、圓螺紋、偏梯形的螺紋在擰接安  裝時需求合作在一起，到達(dá)用密封填充脂一起阻止從螺紋泄漏。直連型套管螺紋末規(guī)劃成密封的。直連型銜接的密封是選用金屬對金屬的密封來到達(dá)的。

　　api規(guī)范螺紋的首要參數(shù)

　　api規(guī)范螺紋的首要參數(shù)有：

　　螺紋長度（除偏梯形螺紋）：從螺紋起點（管端）到消失點的長度。

　　螺紋高度：即螺紋齒頂?shù)烬X底間的間隔。

　　螺距：即螺紋任一點沿軸向到相鄰齒的對應(yīng)點的間隔。

　　螺紋錐度：即以英寸表明的每英寸螺紋長度的螺紋直徑變化。

　　緊密距：即管子或接箍端面到環(huán)規(guī)或塞規(guī)擰緊方位間沿軸向測得的間隔。

　　螺紋尾扣錐度（僅偏梯螺紋）：即切削東西的疾速退刀形成螺紋結(jié)尾有一個峻峭的斜度。

　　1.2.8鋼管技能需求中常用術(shù)語

　　1.2.8.1通用術(shù)語

　　1交貨狀況

　　是指交貨商品的最終塑性變形或最終熱處理的狀況。通常不經(jīng)過熱處理交貨的稱熱軋或冷拔（軋）狀況或制作狀況；經(jīng)過熱處理交貨的稱熱處理狀況，或依據(jù)熱處理的類別稱正火（�；�）、調(diào)質(zhì)、固溶、退火狀況。訂購時，交貨狀況需在合同中注明。

　　2按實踐分量交貨或按理論分量交貨

　　實踐分量--交貨時，其商品分量是按稱重（過磅）分量交貨；

　　理論分量--交貨時，其商品分量是按鋼材公稱尺度核算得出的分量。

　　3確保條件

　　按現(xiàn)行規(guī)范的規(guī)則項目進(jìn)行查驗并確保契合規(guī)范的規(guī)則，稱做確保條件。確保條件又分為：

　　a根本確保條件（又稱必保條件）。不管客戶是不是在合同中注明。均需按規(guī)范規(guī)則進(jìn)行該

　　項查驗，并確保查驗成果契合規(guī)范規(guī)則。如化學(xué)成分、力學(xué)功能、尺度誤差、表面質(zhì)量以及探傷、水壓試驗或壓扁或擴口等技能功能試驗，均屬必保條件。

　　荒管質(zhì)量辦理荒管是毛管經(jīng)過減壁以后得到的鋼管半制品，是阿塞爾機組中質(zhì)量控制最難也是最首要的一個環(huán)節(jié)。阿塞爾機組出產(chǎn)的鋼管最顯著的一個象征即是內(nèi)螺紋表象，經(jīng)過三輥軋管機軋制以后的荒管其內(nèi)壁存在無法消除的軋制痕跡，即內(nèi)螺紋。當(dāng)軋制厚壁管時內(nèi)螺紋疑問不很顯著，當(dāng)軋制薄壁管時假如調(diào)整不妥內(nèi)螺紋表象將十分顯著，并將致使終究商品壁厚不均度超支，乃至致使局部區(qū)域壁厚超支，使鋼管成為廢品管。影響荒管質(zhì)量的另一個要素  即是芯棒外表質(zhì)量狀況。芯棒是軋管機軋管的內(nèi)表形東西，決議著荒管的表里表質(zhì)量，而荒管的表里表質(zhì)量在后續(xù)的查驗中只能檢查到，但無法修磨，很容易致使整根鋼管的判廢。影響荒管質(zhì)量的最終一個要素  即是軋輥，軋輥具有必定的運用壽命，當(dāng)軋輥磨損到必定程度時，將會致使出產(chǎn)的荒管呈現(xiàn)內(nèi)螺紋嚴(yán)峻、壁厚超差等疑問，需要及時調(diào)整或替換軋輥，假如持續(xù)運用磨損嚴(yán)峻的軋輥將會致使批量性商品質(zhì)量疑問。為了取得質(zhì)量過關(guān)的荒管，需要定時檢查荒管外表質(zhì)量，防止呈現(xiàn)批量性質(zhì)量不安  穩(wěn)疑問，并定時檢查芯棒外表質(zhì)量狀況，發(fā)現(xiàn)疑問及時處理。阿塞爾軋輥當(dāng)磨損到必定程度時有必要進(jìn)行從頭車削或替換。別的，為了及時發(fā)現(xiàn)和處理荒管表里表質(zhì)量疑問，可以不定時對荒管端部取樣進(jìn)行查驗。