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ｂ．進入橋式起重機和門式起重機的門和由司機室登上橋架的艙口門，應設聯(lián)鎖保護裝置。當門打開時，起重機的運行機構不能開動；

ｃ．司機室設在運動部分時，進入司機室的通道口，應設聯(lián)鎖保護裝置。當通道口的門打開時，起重機的運行機構不能開動。

4．2．9 水平儀，應具有檢查打支腿的起重機傾斜度的良好性能。

4．2．10 防止吊臂后傾裝置，應保證當變幅機構的行程開關失靈時，能阻止吊臂后傾。

4．2．11 極限力矩限制裝置，應保證當旋轉阻力矩大于設計規(guī)定的力矩時，能發(fā)生滑動而起保護作用。

4．2．12 緩沖器，應具有吸收運動機構的能量并減少沖擊的良好性能。

4．2．13 夾軌鉗和錨定裝置或鐵鞋，對于在軌道上露天工作的起重機，其夾軌鉗及錨定裝置或鐵鞋應能各自獨立承受非工作狀態(tài)下的最大風力，而不致被吹動。

4．2．14 風級風速報警器，應保證在露天工作的起重機，當風力大于6級時應發(fā)出報警信號并宜有瞬時風速風級的顯示能力。在沿海工作的起重機，可定為當風力大于7級時能發(fā)生報警信號。

4．2．15 支腿回縮鎖定裝置，應保證工作時打支腿的流動式起重機，當支腿回縮后能可靠地鎖定。

4．2．16 回轉定位裝置，應保證流動式起重機在整機行駛時，使上車保持在固定位置。

4．2．17 登機信號按鈕，應裝于起重機上易于安全觸及的位置。

4．2．18 防傾翻安全鉤，應保證在主梁一側落鉤的單主梁起重機，當小車檢修時不能傾翻。

4．2．19 檢修吊籠，用于高空中導電滑線的檢修，其可靠性應不低于司機室。

4．2．20 掃軌板和支承架，掃軌板距軌面不應大于10ｍｍ，支承架距軌面不應大于20ｍｍ；兩者合為一體時，距軌面不應大于10ｍｍ。

4．2．21 軌道端部止檔，應具有防止起重機脫軌的良好性能。

4．2．22 導電滑線防護板。

ａ．橋式起重機司機室位于大車滑線端時，通向起重機的梯子和走臺與滑線間應設置防護板； ｂ．橋式起重機大車滑線端的端梁下，應設置防護板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸；

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劉飛(業(yè)務經(jīng)理)

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公司業(yè)績：

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北澤(閥門)昆山有限公司          項目：閥門(球閥)制造 a2類

建湖縣通達工業(yè)設備安裝有限公司 項目：壓力管道安裝許可證

廣州恒泰建筑機械有限公司       項目：起重機械

南京南鍋動力設備有限公司       項目：b 類：b級鍋爐

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