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供應改到哦哪里申辦平移式纜索起重機生產(chǎn)制造資質(zhì)
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軌道的標高，可用水平儀檢測。
軌道的跨度，可用鋼卷尺來檢查，尺的一端用卡板固緊，另一端栓一彈簧秤，其拉力約為15kg左右，每隔5m測量一次，測量前應先在鋼軌的中間打上沖眼，各測量點彈簧秤拉力應一致。
門式起重機軌距允許偏差為±10mm；軌道縱向傾斜度為5‰；兩根軌道相對標高允許偏差為10mm，門式起重機同一側(cè)的兩根鋼軌軌距允許偏差為±2mm，相對標高允許偏差為1.5mm。
鋼軌接頭可以作成直接頭，也可以制成45°角的斜接頭（圖4-2-24），斜接頭可以使車輛在接頭處平穩(wěn)過渡，一般接頭的縫隙為1~2mm，在 寒冷地區(qū)冬季施工或安裝時氣溫低于常年使用時的氣溫，且相差在20℃以上時，應考慮溫度縫隙，一般為4~6mm。接頭處兩根鋼軌的橫向位移的接頭應錯開50mm以上。
鋼軌的實際中心線與軌道的集合中心線的偏差不應大于3mm。
4、大車啃軌的檢修
（1）啃軌的跡象
門式起重機正常行駛時，車輪輪緣與軌道應保持一定的間隙（20~30mm）。當起重機在運行中由于某種原因使車輪與軌道產(chǎn)生橫向滑動時，車輪輪緣與軌道擠緊，增大了它們只之間的摩擦力，至使輪緣和鋼軌磨損，這種現(xiàn)象叫“啃軌”也稱為“咬軌”。 啃軌車輪和鋼軌很快會磨損報廢，如圖4-2-26所示，車輪輪緣鋼軌頭被啃，工作情況下，中級工作制度的車輪可以使用多年，重級工作制度使用壽命大大降低，有的1~2年，有的甚至啃軌嚴重還會使起重機脫軌，并由此引起種種的設備和人身事故。由于啃軌起重機走斜，對軌道的固定和路基都不同程度的破壞。
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