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谷正(先生)
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谷正 (先生)
南京公交廣告 /地鐵媒體廣告 中心
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聯(lián)系人：谷正
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南京是中國大陸地區(qū)第六個擁有地鐵的城市，南京地鐵的建設(shè)者依靠“地鐵精神”，在工作中實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)全國之最。
一是綜合造價每公里3.92億元，為國內(nèi)地鐵建設(shè)中綜合造價最低；[47]
二是在以里程計算費(fèi)用的城市地鐵中票價為最低，讓乘客得到實(shí)惠；
三是運(yùn)營用工人數(shù)全國最少，每公里用工不超過46人，全線不超過1000人，幾乎是標(biāo)準(zhǔn)定額的一半，降低了運(yùn)營成本；
四是車站藝術(shù)品數(shù)量為全國單線最多，藝術(shù)品設(shè)計富含南京文化古都底蘊(yùn)，彰顯地鐵文化，雅俗共賞；
五是地鐵資源開發(fā)獨(dú)樹一幟，運(yùn)營首年資源收入可達(dá)7000多萬元，地鐵運(yùn)營當(dāng)年通過資源開發(fā)收益補(bǔ)償在不還本付息，不提取折舊的情況下，可實(shí)現(xiàn)收支基本平衡；
六是在模擬試運(yùn)營之日，就實(shí)現(xiàn)了地鐵、公交、出租車“一卡通”，這在全國是第一家；
七是在確保工程進(jìn)度的同時研究解決建設(shè)過程中的關(guān)鍵技術(shù)難題，南京地鐵共完成科研項(xiàng)目21項(xiàng)，已完成11項(xiàng)科研成果鑒定。[48]
南京市所有公交車與南京地鐵1、2、3、s1、s8號線廣告 媒體服務(wù)：
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地區(qū)：滄州
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主營產(chǎn)品：富卓液壓,施羅德液壓,海普洛液壓地區(qū)：淄博
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