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固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施簡(jiǎn)介

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施,是由鋼+復(fù)合材料殼體、鋼+復(fù)合材料或復(fù)合材料格構(gòu)腹板、高性能閉孔吸能材料三部分組成,其與固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施相比,增加了更大的剛性,能夠吸收更大的撞擊動(dòng)能,適用于航道等級(jí)較高的橋墩或承臺(tái)的防撞。

殼體為鋼+復(fù)合材料殼體,較復(fù)合材料殼體來(lái)說(shuō)增加了更大的剛性,外覆復(fù)合材料有著很好的耐腐蝕和耐水流沖擊作用,并且在復(fù)合材料外表層加入紫外線吸收劑 和抗老化劑 使其具有更好的耐候性。

復(fù)合材料格構(gòu)腹板及耗能鋼板,增強(qiáng)了防撞設(shè)施的防撞能力,復(fù)合材料又具有各向異性的特點(diǎn),能夠發(fā)揮變形吸能的作用,具有更強(qiáng)的緩沖吸能的能力,撞擊變形時(shí),將撞擊動(dòng)能轉(zhuǎn)化為彈性勢(shì)能,減少撞擊力。

高性能閉孔吸能材料,為閉孔結(jié)構(gòu),在撞擊時(shí)通過(guò)擠壓、壓饋延長(zhǎng)撞擊時(shí)間吸收撞擊動(dòng)能,起到耗能作用。

固定式鋼覆復(fù)合材料防撞設(shè)施結(jié)構(gòu)橋墩或承臺(tái)的結(jié)構(gòu)緊密貼合在橋墩、承臺(tái)表面,以柔克剛、剛?cè)岵��?jì)吸收動(dòng)能保護(hù)橋梁、船舶及人員安 全。

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施特點(diǎn)

1、柔性材料、撞擊力吸能好

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施屬于柔性材料+鋼制作,內(nèi)部填充高性能閉孔吸能材料,可大幅消減船撞力,有效的保護(hù)人、橋安 全,同事,還能夠降低船舶的損傷。

2、耐腐蝕、耐久性、耐撞性、耐疲勞性能優(yōu)異

與純鋼制橋梁防撞設(shè)施相比,鋼+復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施耐腐蝕、耐久性好,使用過(guò)程不需要維護(hù)；

結(jié)構(gòu)性能好,可承受小船多次撞擊；

復(fù)合材料抗疲勞能力強(qiáng)、彈性好,變形后可以恢復(fù)。

3、重量輕,運(yùn)輸、安 裝、更換方便

鋼+復(fù)合材料殼體比重為鋼制殼體的1/4,且高性能閉孔吸能材料比重更輕。

重量輕、運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低。

4、受撞擊可改變船舶航向

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施為圓角結(jié)構(gòu),當(dāng)船舶與防撞設(shè)施碰撞時(shí),防撞裝置能夠撥開(kāi)船頭,使之不再繼續(xù)沖擊橋墩,從而主動(dòng)降低船舶撞擊橋墩的能量。

5、連接形式好拆裝、運(yùn)輸安 裝方便快捷

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施由多個(gè)單元組成,可采用卯榫或插銷(xiāo)式連接方式,可拆裝,運(yùn)輸和安 裝便捷、高效,各單元損壞后維修更換方便。

6、可塑性強(qiáng),可根據(jù)具體橋墩形式,結(jié)合通航情況設(shè)計(jì)出適用的橋梁防撞裝置

7、外觀美觀、醒目

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施外觀可制作成任何顏色或圖案,設(shè)置成醒目顏色或反光形式,提高橋墩安 全性。

固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施防撞機(jī)理

在固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施保護(hù)系統(tǒng)中,當(dāng)船舶與防撞設(shè)施撞擊緊密接觸后,防撞設(shè)施截面本身也能承受較大的撞擊力,設(shè)施截面外殼為彈性復(fù)合材料,其內(nèi)部填充的耗能材料抗剪強(qiáng)度高,緩沖能力強(qiáng)。

由于橋梁防撞系統(tǒng)具有自重輕、緩沖性、彈性模量低等特點(diǎn),因此可有效保護(hù)船舶不至于局部受損。

總結(jié)固定式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施的受力機(jī)理,主要有以下幾點(diǎn)：

彈性好,長(zhǎng)纖維可有效分散撞擊荷載,同時(shí)保護(hù)橋梁與船舶；

纖維強(qiáng)度高、質(zhì)量輕；

耐腐蝕、穩(wěn)定性好、免維護(hù)、免油漆涂裝；

綠色環(huán)保材料；

重量輕、運(yùn)輸、安 裝、更換方便；

內(nèi)部緊密填充耗能材料,撞擊時(shí)耗能材料相互摩擦消耗能量,以降低撞擊力；

小撞不壞,中撞好修,大撞好換。