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   山東濟(jì)南橋式起重機(jī)生產(chǎn)廠家電纜卷筒系統(tǒng)用于碼頭起重設(shè)備如橋吊、門機(jī)等，技術(shù)也較為成熟，但由于行吊的大車行走速度較快，卷盤上的電纜須時(shí)刻處在收放狀態(tài)，松弛的電纜存在被刮擦及被外來(lái)拖車相撞的隱患。

   主梁自動(dòng)焊接技術(shù)的研究與應(yīng)用;

   起重機(jī)各機(jī)構(gòu)采用變頻調(diào)速、plc可變控制程序、在線運(yùn)行監(jiān)控、故障顯示及報(bào)警，機(jī)構(gòu)互相連鎖，實(shí)現(xiàn)調(diào)速和控制一體化。

   輕量化橋式起重機(jī)配套技術(shù)研究。

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   起重機(jī)也就是門式起重機(jī)工作級(jí)別a：它反映了起重機(jī)在載荷狀態(tài)和利用繁忙程度兩個(gè)方面的工作特性。

工作級(jí)別的劃分是由起重機(jī)的利用等級(jí)u和載荷狀態(tài)q決定的。它們分為a1～a8八個(gè)級(jí)別。起重機(jī)工作級(jí)別，也就是金屬結(jié)構(gòu)的工作級(jí)別，按起升機(jī)構(gòu)確定，分為a1－a8級(jí)，若與我國(guó)規(guī)定的起重機(jī)工作類型對(duì)照，大體上相當(dāng)于：a1－a4－輕；a5－a6－中；a7－重，a8－特重。

   山東濟(jì)南門式起重機(jī)生產(chǎn)廠家電纜卷筒方案的行吊輪胎胎壓大，輪胎使用壽命稍恕，電纜卷筒系統(tǒng)內(nèi)的供電電纜、導(dǎo)纜架、纜卷盤、控制系統(tǒng)以及地面的電纜槽需經(jīng)常檢查維護(hù)，若單臺(tái)行吊山現(xiàn)故障，儀一臺(tái)機(jī)受影響；高架滑觸線系統(tǒng)因位置較高。