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蕭楓(先生)
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蕭楓 (先生)
學(xué)車之星汽車駕駛模擬器多少錢
學(xué)車之星汽車駕駛模擬器多少錢
20世紀(jì)以來，虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的提出和發(fā)展為汽車駕駛模擬器的研究和開發(fā)提供了新的手段。駕駛模擬器也繼由最初運(yùn)用于航空駕駛訓(xùn)練之后，被迅速應(yīng)用到汽車訓(xùn)練中。
目前發(fā)達(dá)國家已普遍運(yùn)用汽車駕駛模擬器作為培訓(xùn)工具。日本政府在1970年以正式法律規(guī)定，汽車駕駛培訓(xùn)學(xué)校必須裝備汽車駕駛模擬器；美國在20世紀(jì)70年代中期就有500多所汽車駕駛學(xué)校裝備了汽車駕駛模擬訓(xùn)練器。
國家道路交通安全科技行動計(jì)劃總體專家組組長、同濟(jì)大學(xué)黨委副書記方守恩教授在接受記者采訪時表示：“在國內(nèi)，人們早已明確意識到，應(yīng)用模擬加實(shí)車的組訓(xùn)模式取代全部實(shí)車的組訓(xùn)模式，是汽車駕駛教學(xué)改革的必然趨勢。自20世紀(jì)80年代初首批制式的模擬設(shè)備投入汽車駕駛教學(xué)以來，在全國范圍內(nèi)，社會不斷宣傳推廣，政策持續(xù)�！�
自2004年以來，國家相關(guān)管理部門相繼出臺了各項(xiàng)政策。在交通部《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格條件》中提出駕培機(jī)構(gòu)在開辦時配備駕駛模擬器作為可選配置之一。國內(nèi)一些省市也相繼出臺政策，有的已經(jīng)把配備駕駛模擬器作為開業(yè)的必備條件。此外，自2004年開始，教育部已開始啟動高中階段課程改革，到目前為止全國已有20多個省市進(jìn)入課改實(shí)驗(yàn)階段，汽車駕駛模擬器已經(jīng)列入部分學(xué)校選修課程。
為加快產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，國內(nèi)企業(yè)正在積極行動，如宣愛智能正在致力成為中國智能模擬技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域中最具市場號召力和持續(xù)增長性的整體解決方案專業(yè)提供商。方守恩表示，隨著中國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)以及實(shí)現(xiàn)可持續(xù)越來越受到國家及全國人民的重視。社會文明進(jìn)程的加速，強(qiáng)大的市場需求，有力的政策支持，宣告汽車駕駛模擬器行業(yè)發(fā)展前景廣
| 聯(lián)系人 | 需求數(shù)量 | 時間 | 描述 |
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| 采購商 | 成交單價（元） | 數(shù)量 | 成交時間 |
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