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蕭楓(先生)
普通會(huì)員
蕭楓 (先生)
學(xué)車之星汽車駕駛模擬器地址在哪
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汽車駕駛模擬技術(shù):讓車學(xué)得更好
目前,世界很多發(fā)達(dá)國家已將駕駛模擬器普遍用于汽車研發(fā)、駕駛培訓(xùn)和教育研究。美國等西方國家高度發(fā)達(dá)的汽車產(chǎn)業(yè),促進(jìn)了智能模擬產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,僅美國專業(yè)從事智能模擬產(chǎn)業(yè)的l3公司,在2010年的產(chǎn)值就達(dá)到了189億美元。
我國智能模擬技術(shù)主要應(yīng)用于高校,駕駛模擬器在我國軍隊(duì)系統(tǒng)、公安系統(tǒng)、科研院所、交通系統(tǒng)、教育系統(tǒng)的運(yùn)用也日漸深入和廣泛,例如軍事與航天領(lǐng)域的模擬訓(xùn)練,利用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)模擬零重力環(huán)境用來代替現(xiàn)在非標(biāo)準(zhǔn)的水下訓(xùn)練宇航員的方法等。公安部目前正在考慮在新駕駛員考試過程中引入模擬器作為必考內(nèi)容。
駕駛模擬器積極推進(jìn)駕駛技能考核
近來頻發(fā)的交通事故表明,我國交通安全形勢(shì)不容樂觀,交通安全壓力巨大,需要采取綜合措施來緩解交通安全壓力,改善交通安全狀況。那么,怎樣降低交通事故數(shù)量?公路交通呈現(xiàn)出車輛高速化、車流密集化、駕駛員非職業(yè)化的特點(diǎn),要求人們利用先進(jìn)的技術(shù)手段對(duì)駕駛員進(jìn)行培訓(xùn),同時(shí)要求人們對(duì)“汽車—駕駛員—道路環(huán)境”閉環(huán)系統(tǒng)進(jìn)行全面地研究,設(shè)計(jì)生產(chǎn)安全、舒適、易操作的汽車。
因此,汽車駕駛模擬器的研究具有理論和實(shí)用的意義。由于它為人們實(shí)現(xiàn)了安全、可靠的情景式仿真操練平臺(tái),其研究開發(fā)的誘人前景愈加令人心馳神往。
北京宣愛智能模擬技術(shù)有限公司總裁秦策認(rèn)為,改善我國交通安全狀況可以從人、車、環(huán)境和技能等四個(gè)方面考慮:一,加強(qiáng)道路交通安全教育、增強(qiáng)公民的安全意識(shí);二,提高汽車的安全性;三,提高道路安全性,改善道路交通環(huán)境;四,健全駕駛技能水平考核制度。建立和完善駕駛員駕駛技能考核制度,是當(dāng)前亟待解決的問題。在這方面,駕駛模擬器能夠起到積極的推進(jìn)和促進(jìn)作用。作為非常有效的研究工具,駕駛模擬器可以系統(tǒng)地研究駕駛行為和駕駛中出現(xiàn)的問題,以便在教育培訓(xùn)中有效避免類似事故的發(fā)生。
同時(shí),駕駛模擬器也完全可以作為駕駛技能考核工具,應(yīng)用于培訓(xùn)及相關(guān)技能的考核。
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采購商 | 成交單價(jià)(元) | 數(shù)量 | 成交時(shí)間 |
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地區(qū):滄州
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