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塔吊

塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備 又名"塔式起重機(jī)",以一節(jié)一節(jié)的接長(高)(簡稱"標(biāo)準(zhǔn)節(jié)"),用來吊施工用的鋼筋、木楞、混凝土、鋼管等施工的原材料。塔吊是工地上一種必不可少的設(shè)備。
塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式、前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。
塔吊
基本介紹
​塔吊是建筑工地上最常用的一種起重設(shè)備,以一節(jié)一節(jié)的接長(高),好像一個(gè)鐵塔的形式,還叫塔式起重機(jī),用來吊施工用得鋼筋、木楞、腳手管等施工原材料的設(shè)備。是建筑施工一種必不可少的設(shè)備。

塔吊(tower crane)尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載,并通過回轉(zhuǎn)塔架、轉(zhuǎn)臺(tái)、承座等的結(jié)構(gòu)部件式直接通過轉(zhuǎn)臺(tái)傳遞給塔身結(jié)構(gòu)。自升塔頂有截錐柱式前傾或后傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。

凡是上回轉(zhuǎn)塔機(jī)均需設(shè)平衡重,其功能是支承平衡重,用以構(gòu)成設(shè)計(jì)上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外,還常在其尾部裝設(shè)起升機(jī)構(gòu)。

起升機(jī)構(gòu)之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端,一則可發(fā)揮部分配重作用,二則增大繩卷筒與塔尖導(dǎo)輪間的距離,以利鋼絲繩的排繞并避免發(fā)生亂繩現(xiàn)象。

平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關(guān)系,而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關(guān)系。平衡重量相當(dāng)可觀,輕型塔機(jī)一般至少要3~4t,重型的要近30t。

塔吊發(fā)展
從塔吊行業(yè)的發(fā)展來看,行業(yè)與國家經(jīng)濟(jì)、建筑/房地產(chǎn)高度相關(guān),因此,從國家經(jīng)

濟(jì)走勢(shì)以及房地產(chǎn)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)看塔吊行業(yè)發(fā)展具有一定科學(xué)意義。2010年,中國經(jīng)濟(jì)延續(xù)了2009年以來的回升向好態(tài)勢(shì),為各個(gè)行業(yè)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ),房地產(chǎn)行業(yè)隨之迅速回升,塔吊行業(yè)也有明顯上升,根據(jù)中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2010年塔吊銷量突破4萬臺(tái)。2011年受房地產(chǎn)調(diào)控、動(dòng)車事故、日本地震等影響,塔吊市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)張速度有所放慢,但仍保持10%以上的增速。

進(jìn)入21世紀(jì),中國塔吊行業(yè)整體格局也發(fā)生了很大的變化。不斷有新的企業(yè)進(jìn)入塔吊行業(yè),據(jù)估計(jì),目前中國的塔吊生產(chǎn)企業(yè)已有400多家(其中規(guī)模以上企業(yè)已超過百家)。

雖然優(yōu)惠利率取消、提高首付、限購等因素將會(huì)繼續(xù)困擾著2012年房地產(chǎn)行業(yè),但考慮到未來一段時(shí)間內(nèi)房地產(chǎn)業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的地位難以動(dòng)搖,市場(chǎng)對(duì)房地產(chǎn)的剛性需求較強(qiáng)等因素,預(yù)計(jì)2012年房地產(chǎn)行業(yè)仍有所增長,保障房建設(shè)將成為其發(fā)展引擎。從中國塔吊行業(yè)與房地產(chǎn)投資的運(yùn)行情況對(duì)比分析來看,塔吊行業(yè)有著對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)先行指標(biāo)的特點(diǎn),房地產(chǎn)投資的變化在塔吊行業(yè)提前一年顯示出來。因此,根據(jù)當(dāng)前國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì),結(jié)合2003-2011年中國塔吊市場(chǎng)發(fā)展情況,預(yù)計(jì)2012年行業(yè)銷售收入有望接近190億元,增長率約10%,較2011年略有回落。

歷史發(fā)展
塔式起重機(jī)簡稱塔機(jī),亦稱塔吊,起源于西歐。據(jù)記載,第一項(xiàng)有關(guān)建筑用塔機(jī)專利頒發(fā)于1900年。1905年出現(xiàn)了塔身固定的裝有臂架的起重機(jī),1923年制成了近代塔機(jī)的原型樣機(jī),同年出現(xiàn)第一臺(tái)比較完整的近代塔機(jī)。1930年當(dāng)時(shí)德國已開始批量生產(chǎn)塔機(jī),并用于建筑施工。1941年,有關(guān)塔機(jī)的德國工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DIN8770公布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定以吊載(t)和幅度(m)的乘積(tm)一起以重力矩表示塔機(jī)的起重能力。

我國的塔機(jī)行業(yè)于20世紀(jì)50年代開始起步,相對(duì)于中西歐國家由于建筑業(yè)疲軟造成的塔機(jī)業(yè)的不景氣,我國的塔機(jī)業(yè)正處于一個(gè)迅速的發(fā)展時(shí)期。

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國塔吊行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告前瞻》指出從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來看,雖然新的產(chǎn)品層出不窮,新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高,但是塔機(jī)的技術(shù)并無根本性的改變。塔機(jī)的研究正向著組合式發(fā)展。所謂的組合式,就是以塔身結(jié)構(gòu)為核心,按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn),將塔身分解成若干部分,并依據(jù)系列化和通用化要求,遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊。根據(jù)參數(shù)要求,選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī),以滿足施工的具體需求。推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度,節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用,并能更好的為客戶服務(wù)。

塔機(jī)分為上回轉(zhuǎn)塔機(jī)和下回轉(zhuǎn)塔機(jī)兩大類。其中前者的承載力要高于后者,在許多的施工現(xiàn)場(chǎng)我們所見到的就是上回轉(zhuǎn)式上頂升加節(jié)接高的塔機(jī)。按能否移動(dòng)又分為:走行式和固定式。固定式塔機(jī)塔身固定不轉(zhuǎn),安裝在整塊混凝土基礎(chǔ)上,或裝設(shè)在條形式X形混凝土基礎(chǔ)上。在房屋的施工中一般采用的是固定式的。

基本分類
按變幅方式可分為:1.俯仰變幅式;2.小車變幅式。

按操作方式可分為:1.可自升式;2.不可自升式。

按轉(zhuǎn)體方式可分為:1.動(dòng)臂式;2.下部旋轉(zhuǎn)式。

按固定方式可分為:1.軌道式;2.水母架式。

按塔尖結(jié)構(gòu)可分為:1.平頭式;2.尖頭式。

按作業(yè)方式可分為:1.機(jī)械自動(dòng);2.人為控制。

按有無行走機(jī)構(gòu)

可分為移動(dòng)式塔式塔吊和固定式塔吊。

移動(dòng)式塔式塔吊根據(jù)行走裝置的不同又可分為軌道式、輪胎式、汽車式、履帶式四種。軌道式塔式塔吊塔身固定于行走底架上,可在專設(shè)的軌道上運(yùn)行,穩(wěn)定性好,能帶負(fù)荷行走,工作效率高,因而廣泛應(yīng)用于建筑安裝工程。輪胎式、汽車式和履帶式塔式塔吊無軌道裝置,移動(dòng)方便,但不能帶負(fù)荷行走、穩(wěn)定性較差,目前已很少生產(chǎn)。

固定式塔式塔吊根據(jù)裝設(shè)位置的不同,又分為附著自升式和內(nèi)爬式兩種,附著自升塔式塔吊能隨建筑物升高而升高,適用于高層建筑,建筑結(jié)構(gòu)僅承受由塔吊傳來的水平載荷,附著方便,但占用結(jié)構(gòu)用鋼多;內(nèi)爬式塔吊在建筑物內(nèi)部(電梯井、樓梯間),借助一套托架和提升系統(tǒng)進(jìn)行爬升,頂升較繁瑣,但占用結(jié)構(gòu)用鋼少,不需要裝設(shè)基礎(chǔ),全部自重及載荷均由建筑物承受.

起重臂的構(gòu)造特點(diǎn)

可分為俯仰變幅起重臂(動(dòng)臂)和小車變幅起重臂(平臂)塔式塔吊。

俯仰變幅起重臂塔式塔吊是靠起重臂升降來實(shí)現(xiàn)變幅的,其優(yōu)點(diǎn)是:能充分發(fā)揮起重臂的有效高度,機(jī)構(gòu)簡單,缺點(diǎn)是最小幅度被限制在最大幅度的30%左右,不能完全靠近塔身,變幅時(shí)負(fù)荷隨起重臂一起升降,不能帶負(fù)荷變幅。

小車變幅起重臂塔式塔吊是靠水平起重臂軌道上安裝的小車行走實(shí)現(xiàn)變幅的,其優(yōu)點(diǎn)是:變幅范圍大,載重小車可駛近塔身,能帶負(fù)荷變幅,缺點(diǎn)是:起重臂受力情況復(fù)雜,對(duì)結(jié)構(gòu)要求高,且起重臂和小車必須處于建筑物上部,塔尖安裝高度比建筑物屋面要高出15-20米。

塔身結(jié)構(gòu)回轉(zhuǎn)方式

可分為下回轉(zhuǎn)(塔身回轉(zhuǎn))和上回轉(zhuǎn)(塔身不回轉(zhuǎn))塔式塔吊。

下回轉(zhuǎn)塔式塔吊將回轉(zhuǎn)支承、平衡重主要機(jī)構(gòu)等均設(shè)置在下端,其優(yōu)點(diǎn)是:塔式所受彎矩較少,重心低,穩(wěn)定性好,安裝維修方便,缺點(diǎn)是對(duì)回轉(zhuǎn)支承要求較高,安裝高度受到限制。

上回轉(zhuǎn)塔式塔吊將回轉(zhuǎn)支承,平衡重,主要機(jī)構(gòu)均設(shè)置在上端,其優(yōu)點(diǎn)是由于塔身不回轉(zhuǎn),可簡化塔身下部結(jié)構(gòu)、頂升加節(jié)方便。缺點(diǎn)是:當(dāng)建筑物超過塔身高度時(shí),由于平衡臂的影響,限制塔吊的回轉(zhuǎn),同時(shí)重心較高,風(fēng)壓增大,壓重增加,使整機(jī)總重量增加。

塔吊安裝方式不同

可分為能進(jìn)行折疊運(yùn)輸,自行整體架設(shè)的快速安裝塔式塔吊和需借助輔機(jī)進(jìn)行組拼和拆裝的塔式塔吊。

能自行架設(shè)的快裝式塔機(jī)都屬于中小型下回轉(zhuǎn)塔機(jī),主要用于工期短,要求頻繁移動(dòng)的低層建筑上,主要優(yōu)點(diǎn)是能提高工作效率,節(jié)省安裝成本,省時(shí)省工省料,缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,維修量大。

需經(jīng)輔機(jī)拆裝的塔式塔吊,主要用于中高層建筑及工作幅度大,起重量大的場(chǎng)所,是目前建筑工地上的主要機(jī)種。

按有無塔尖的結(jié)構(gòu)

可分為平頭塔式塔吊和尖頭塔式塔吊。

平頭塔式塔吊是最近幾年發(fā)展起來的一種新型塔式塔吊,其特點(diǎn)是在原自升式塔機(jī)的結(jié)構(gòu)上取消了塔尖及其前后拉桿部分,增強(qiáng)了大臂和平衡臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,大臂和平衡臂直接相連,其優(yōu)點(diǎn)是:1、整機(jī)體積小,安裝便捷安全,降低運(yùn)輸和倉儲(chǔ)成本;2、起重臂耐受性能好,受力均勻一致,對(duì)結(jié)構(gòu)及連接部分損壞。3、部件設(shè)計(jì)可標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、互換性強(qiáng),減少設(shè)備閑置,提高投資效益,其缺點(diǎn)是在同類型塔機(jī)中平頭塔機(jī)價(jià)格稍高。

設(shè)計(jì)外包
定義

塔吊設(shè)計(jì)外包服務(wù):是指企業(yè)客戶聘請(qǐng)專業(yè)的塔吊設(shè)計(jì)服務(wù)商,為企業(yè)客戶提供全方位的CMD技術(shù)服務(wù),來增強(qiáng)企業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)、降低開發(fā)成本的行為。

分類

開發(fā)性設(shè)計(jì) :應(yīng)用成熟設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或具有可行的新技術(shù),設(shè)計(jì)新型塔吊,主要包括功能設(shè)計(jì)和機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)。

升級(jí)性設(shè)計(jì):根據(jù)使用經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)發(fā)展對(duì)已有的塔吊設(shè)計(jì)更新升級(jí),以提高性能、降低制造成本或減少運(yùn)行費(fèi)用。

衍生性設(shè)計(jì):為適應(yīng)新的需要對(duì)已有的塔吊作部分的修改或增刪,從而發(fā)展出不同于標(biāo)準(zhǔn)型的衍生產(chǎn)品。

系列化設(shè)計(jì):以一種塔吊為母本,設(shè)計(jì)出一系列與之功能相同外形相似,但功率、噸位,尺寸有所不同的一系列產(chǎn)品。

開發(fā)流程

一、制定需求分析。根據(jù)功能、性能、作業(yè)環(huán)境等因素,與客戶共同制定詳細(xì)的用戶需求說明書,進(jìn)而確定開發(fā)目標(biāo)。

二、初步方案設(shè)計(jì)。根據(jù)需求分析,進(jìn)行方案制定,包括功能及參數(shù)設(shè)定、基礎(chǔ)計(jì)算,繪制初步三維總等工作,進(jìn)而與客戶進(jìn)行初步審查。

三、詳細(xì)方案設(shè)計(jì)。聽取初審意見,實(shí)施方案設(shè)計(jì)。修改細(xì)化三維模型總圖,繪制零件三維圖,對(duì)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行有限元分析及動(dòng)態(tài)模擬。進(jìn)而與客戶進(jìn)行二次審查。

四、最終方案確定及圖紙繪制。聽取二審意見,修改方案設(shè)計(jì)。繪制平面圖(如零件圖、部件裝配圖和總裝配圖,涂裝圖等),出零件表、易損件清單。

五、制作全部技術(shù)文件,包括宣傳及技術(shù)樣本、產(chǎn)品使用說明書。

塔吊型號(hào)
​塔機(jī)型號(hào)編制方式極其多樣化。過去,我國對(duì)此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。目前,此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)行,但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。塔機(jī)型號(hào)表達(dá)的主參數(shù)主要有兩種:一為額定起重力矩,二為最大臂長及臂端起重量。現(xiàn)就幾種典型編制方式介紹如下,常見的3種分類方式:

標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的編號(hào)方式

按ZBJO4008執(zhí)行,我國塔機(jī)型號(hào)組成為:類組代號(hào)+形式+特性代號(hào)+主參數(shù)代號(hào)!

類:Q——(起) 

組:T——(塔) 

型:上回轉(zhuǎn)自升式Z——(自)

固定式G——(固)

內(nèi)爬式P——(爬) 

下回轉(zhuǎn)自升式S(升) 

主參數(shù)為公稱起重力矩!

標(biāo)記示例如下: 

公稱起重力矩600kNm固定式塔機(jī):QTG600 

公稱起重力矩1000kNm自升式塔機(jī):QTZ1000 

有些塔機(jī)仍以tm為起重機(jī)力矩計(jì)量單位,則上述三種塔機(jī)型號(hào)分別表示為QTG60,QTZ100。

折疊企業(yè)特征編號(hào)方式
(TowerCrane)TC代替類組代號(hào),省略形式特性代號(hào),以最大幅度(m)和最大幅度起重量(kN)兩個(gè)基本參數(shù)代號(hào)代替主參數(shù)代號(hào)。 

標(biāo)記示例如下: 

四川建機(jī) 

C7050,表示塔機(jī)最大臂長為70m,此時(shí)起重量50kN!

中聯(lián)重科 

TC5613(QTZ80H),表示塔機(jī)最大臂長為56m,此時(shí)起重量13kN。 

撫順永茂建筑機(jī)械有限公司 

ST70/30,表示塔機(jī)最大臂長為70m,此時(shí)起重量30kN。 

STT293、STT553(此系列編號(hào)比較特殊),分別表示塔機(jī)最大工作幅度為74m、80m,端部吊重2.5t、3.55t。

折疊引進(jìn)波坦技術(shù)的編號(hào)方式
我國四川建機(jī)和沈陽建機(jī)引進(jìn)法國POTAN技術(shù)生產(chǎn)的塔機(jī)沿用POTAN編號(hào)方法,其型號(hào)代表的技術(shù)特性如下!

a.塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第一個(gè)字母最大臂長代號(hào),代號(hào)含義為: 

F——50m 

H——60m 

K——70m 

M——80m 

.塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第二個(gè)字符為單繩最大吊重代號(hào),代號(hào)含義為: 

0——2t 

3——3t 

c.塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第三個(gè)字符為最大幅度時(shí)雙繩最大吊重?cái)?shù)值,單位為kN!

d.塔機(jī)型號(hào)編號(hào)第四個(gè)字符為設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào)!

H3/36B,F0/23B均是我國引進(jìn)POTAN技術(shù)的典型產(chǎn)品,其型號(hào)示例如下: 

H3/36B: 

H——最大幅度60m, 

3——單繩最大吊載量3t, 

36——最大幅度時(shí)最大起重量(kN) 

B——設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào) 

F0/23B: 

F——最大幅度50m, 

0——單繩最大吊載量2t, 

23——最大幅度時(shí)最大起重量(kN) 

B——設(shè)計(jì)改進(jìn)型代號(hào) 

K50/50表示塔機(jī)最大臂長為70m,此時(shí)起重量50kN,單繩最大吊重50kN;M125/75表示塔機(jī)最大臂長為80m,此時(shí)起重量75kN,單繩最大吊重125kN。

相關(guān)介紹
使用說明

小高層100米以下,用QTZ5008,23萬左右, 中高140米以下,用QTZ5013或QTZ5313,27萬至32萬, 高層200米以下,用QTZ6313或QTZ7030,80萬至120萬 以上價(jià)格為目前市場(chǎng)上的中等價(jià)位,因生產(chǎn)廠家和配置不同可能會(huì)有較大差異。

塔吊按照力矩進(jìn)行劃分,大致劃分為QTZ125(力矩1250),QTZ80(力矩800),QTZ63(力矩630),QTZ50(力矩500),QTZ40(力矩400),QTZ31.5,QTZ25型塔式起重機(jī),現(xiàn)在大部分工程建設(shè)使用QTZ63、QTZ50、QTZ40塔吊,QTZ31.5.QTZ25塔吊在大部分省市基本淘汰了。

塔吊的大體價(jià)位也是根據(jù)廠家和配置不同有所區(qū)別,目前山東省為塔吊主要集中的生產(chǎn)地區(qū),大小塔吊廠家200余家,市場(chǎng)份額占到全國的60%以上,其中包括山東大漢、煙臺(tái)方圓、濟(jì)南恒升、臨清建機(jī)等幾十家領(lǐng)頭企業(yè)。

塔吊操作規(guī)程

1、使用前,應(yīng)檢查各金屬結(jié)構(gòu)部件和外觀情況完好,空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音正常,重載試驗(yàn)制動(dòng)可靠,各安全限位和保護(hù)裝置齊全完好,動(dòng)作靈敏可靠,方可作業(yè)。

2、操作各控制器時(shí),應(yīng)依次逐步操作,嚴(yán)禁越擋操作。在變換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí),應(yīng)將操作手柄歸零,待電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后再換向操作,力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。

3、設(shè)備在運(yùn)行中,如發(fā)現(xiàn)機(jī)械有異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,待故障排除后方可進(jìn)行運(yùn)行。

4、嚴(yán)格持證上崗,嚴(yán)禁酒后作業(yè),嚴(yán)禁以行程開關(guān)代替停車操作,嚴(yán)禁違章作業(yè)和擅離工作崗位或把機(jī)器交給他人駕駛。

5、裝運(yùn)重物時(shí),應(yīng)先離開地面一定距離,檢查制動(dòng)可靠后方可繼續(xù)進(jìn)行。

6、堅(jiān)持"十"不吊。 作業(yè)完畢,應(yīng)斷電鎖箱,搞好機(jī)械的"十字"作業(yè)工作。十不吊的內(nèi)容如下:

(1)斜吊不吊

(2)超載不吊

(3)散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊

(4)吊物邊緣無防護(hù)措施不吊

(5)吊物上站人不吊

(6)指揮信號(hào)不明不吊

(7)埋在地下的構(gòu)件不吊

(8)安全裝置失靈不吊

(9)光線陰暗看不清吊物不吊

(10)六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)不吊

塔吊使用年限的規(guī)定

根據(jù)《建設(shè)部關(guān)于發(fā)布建設(shè)事業(yè)“十一五”推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)(第一批)的公告》(第659號(hào)),對(duì)建筑施工塔式起重機(jī)(TOWER&nbsPCRANE)的使用年限作如下規(guī)定:

一、下列三類塔吊,超過年限的由有資質(zhì)評(píng)估機(jī)構(gòu)評(píng)估合格后,方可繼續(xù)使用:

⒈ 630kN.m以下(不含630kN.m)、出廠年限超過10年(不含10年)的塔機(jī);

⒉ 630~1250kN.m(不含1250kN.m)、出廠年限超過15年(不含15年)的塔機(jī);

⒊ 1250kN.m以上、出廠年限超過20年(不含20年)的塔機(jī)。

二、若塔吊使用說明書規(guī)定的使用年限小于上述規(guī)定的,應(yīng)按使用說明書規(guī)定的使用年限。

三、除整機(jī)外,塔吊主要承載結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢規(guī)定,應(yīng)按照《塔式起重機(jī)安全規(guī)程》(GB5144—2006)第4.7條:“結(jié)構(gòu)件的報(bào)廢及工作年限”的規(guī)定執(zhí)行。

塔吊滑鉤原因

1、滑鉤原因

一、 塔吊配電箱里的接觸器電源進(jìn)出線固定螺絲松動(dòng)、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點(diǎn)接觸不良。

二、 電機(jī)轉(zhuǎn)子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。

三、 高、低速電機(jī)制動(dòng)剎車片磨損超過規(guī)定要求。

四、 變速箱齒輪打壞,固定齒輪螺栓松動(dòng)。

五、 缺相保護(hù)器不起作用。

2、預(yù)防措施

一、 司機(jī)在工作中出現(xiàn)滑鉤現(xiàn)象后要冷靜,及時(shí)通知信號(hào)工讓地面人員走開。按照操作規(guī)程規(guī)定進(jìn)行操作,起鉤、轉(zhuǎn)臂、走小車等方式,將重物放在現(xiàn)場(chǎng)無人區(qū)內(nèi)。

二、 做好班前、班中、班后的安全檢查工作,要用眼看、耳聽、手動(dòng)等形式進(jìn)行檢查。

三、 不定期的進(jìn)行各種線路連接點(diǎn)的檢查與緊固。

四、 要定期檢查各制動(dòng)器剎車片是否正常,電機(jī)接線栓接觸是否良好,以及接觸器主觸點(diǎn)接觸是否正常。

五、 維修人員對(duì)工作要認(rèn)真負(fù)責(zé),嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程要求去做,該換的配件一定要換,做好工作后的檢查、試運(yùn)轉(zhuǎn)工作。

安裝前的準(zhǔn)備工作

1、查看安裝現(xiàn)場(chǎng):安裝隊(duì)伍應(yīng)到塔式起重機(jī)的安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查,確定安裝位置,制定安裝方案。

2、設(shè)置基礎(chǔ):根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)檢查、塔吊高度等因素,確定基礎(chǔ)的類型。

3、安全技術(shù)交底:對(duì)安裝人員及全場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底工作,把他的安裝所需要的配件、工具準(zhǔn)備齊全,方便安裝時(shí)隨時(shí)使用。

4、預(yù)埋螺栓:對(duì)塔式起重機(jī)基礎(chǔ)預(yù)埋螺栓。

5、進(jìn)行場(chǎng)地平整:對(duì)塔吊安裝現(xiàn)場(chǎng)周圍場(chǎng)地進(jìn)行平整工作。

6、輔助起重器械:進(jìn)行塔吊安裝的時(shí)候,需要一臺(tái)輔助起重器械吊運(yùn)平衡臂、平衡重、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)等,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及施工要求進(jìn)行選擇。

7、配件的檢查:對(duì)所有的塔吊配件進(jìn)行清點(diǎn),確保配件的齊全,如有缺失,立即補(bǔ)充。

塔吊對(duì)于鋼絲繩的型號(hào)的選擇

目前咱們國內(nèi)高揚(yáng)程的塔吊都選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩,選用不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩能夠保證在起吊重物載荷的情況下具備一定的穩(wěn)定性,因此鋼絲繩是塔吊配件中非常重要的一項(xiàng),目前塔吊上不旋轉(zhuǎn)鋼絲繩型號(hào)主要有35W*7、4V*39S+5FC、18*19S+FC等等,以35W*7型號(hào)為例:

35W*7—10mm波坦MC80

35W*7—12mm QTZ63系列(5012/5013/5015)揚(yáng)程60米以上建議用此類鋼繩、波坦MC120/MC110

35W*7-14mmF0-23B必須使用,揚(yáng)程在60米以上的所有QTZ80系列建議使用此類鋼繩,TC100、QTZ150、QTZ125,波坦MC180,廣西建機(jī)(5012、5013、5015、6012、6014)起重量在10噸以下的所有塔型;永茂塔機(jī)5015、6014用此類鋼繩。

35W*7-16mm所有廠家的160系列塔吊,廣西的7030塔吊、7025塔吊;

35W*7-18mmHK30-36B,特別注意HK30-21B,永茂的7030;

35W*7-20mm所有廠家的HK40-21B,7030系列塔吊(不含永茂廠家);

35W*7-22mm所有廠家的7050都用。

  • 螺栓 塔吊10.9級(jí)螺栓 高強(qiáng)度螺栓 恒義塔吊配件

    產(chǎn)品規(guī)格:
    產(chǎn)品數(shù)量:
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    經(jīng)營模式:
    生產(chǎn)型
    執(zhí)照認(rèn)證:
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    最近更新:
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    經(jīng)營品牌:
    濟(jì)南恒義
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    濟(jì)南恒義塔機(jī)配件有限公司

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    產(chǎn)品數(shù)量:
    1000
    經(jīng)營模式:
    生產(chǎn)型
    執(zhí)照認(rèn)證:
    未認(rèn)證
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    執(zhí)照認(rèn)證:
    未認(rèn)證
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    2019/4/27 11:01:19
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