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拉刀常用高速鋼整體制造,也可做成組合式。硬質(zhì)合金拉刀一般為組合式,因生產(chǎn)率高、壽命長,在汽車工業(yè)中常用于加工缸體和軸承蓋等零件,但硬質(zhì)合金拉刀制造困難。

劃傷

加工表面粗糙度基本符合要求,但有局部劃傷缺陷時(shí),應(yīng)主要從使用方面進(jìn)行檢查。例如,刀齒刃口是否有碰傷的缺口;刀齒(尤其是精切齒)上是否有附著的切屑未被清除干凈;拉刀經(jīng)過多次刃磨后容屑槽的形狀是否造成不光滑的臺階形,以致使切屑卷曲不順利而擠壞.刀齒和劃傷加工表面等。此外,預(yù)加工孔的表面上若有氧化皮,也可能碰傷刀齒而造成局部劃傷缺陷。

擠亮點(diǎn)

是由于刀齒后刀面與已加工表面間產(chǎn)生較劇烈的擠壓摩擦而造成的。常用選擇合適的后角(尤其是粗切齒的后角不應(yīng)太小)和齒升量;采用性能良好的切削液,并需澆注充足,以及采取對硬度高的工件進(jìn)行適當(dāng)?shù)臒崽幚硪越档推溆捕鹊确椒▉硐�除這種缺陷。拉削后的表面上還會(huì)產(chǎn)生一些其它缺陷。

環(huán)狀波紋

其主要原因是拉削過程中切削力變化較大,拉刀工作不平穩(wěn),使刀齒在圓周方向切削不均勻所致。為了消除這種缺陷,從設(shè)計(jì)方面主要檢查齒升量的選定是否合理;同時(shí)工作齒數(shù)是否太少;刃帶寬度是否均勻且偏小等,尤其要著重檢查校準(zhǔn)部的前七八個(gè)刀齒的加工精度。從使用方面看,拉削速度不要過高;拉床的精度與剛度要好,不產(chǎn)生顫動(dòng)現(xiàn)象;拉刀的彎曲與徑向跳動(dòng)是否超差等。

拉刀刃磨

拉刀的磨損主要發(fā)生在后刀面上,尤其是在分屑槽的轉(zhuǎn)角處更為嚴(yán)重。一般磨損量VB 超過0.3mm 時(shí)需重磨。重磨時(shí),一般在專用磨床上進(jìn)行,如M6110型拉刀刃磨機(jī)床,對于較為短小的拉刀,也可在萬能工具磨床用碟形砂輪沿前刀面進(jìn)行刃磨。刃磨時(shí)應(yīng)保持拉刀設(shè)計(jì)前角不變和達(dá)到預(yù)定的表面質(zhì)量要求。

用弧線球面砂輪刃磨拉刀前刀面,是廣泛采用的刃磨圓孔拉刀的方法,所示。碟形砂輪與拉刀繞各自的軸線轉(zhuǎn)動(dòng),并使砂輪的周邊與前刀面上的m點(diǎn)接觸, m 點(diǎn)為前刀面與槽底圓弧的切點(diǎn)。