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為駕駛員提供一定程度的側(cè)面視野,輔助駕駛。一般為3~4mm的單曲面強(qiáng)化玻璃。使用玻璃升降器能升起和降下車(chē)門(mén)玻璃,方便乘員在不下車(chē)、不開(kāi)啟車(chē)門(mén)的情況下完成某些事情,如路過(guò)繳費(fèi)亭時(shí)繳費(fèi)等。按操作方式,玻璃升降器分為手動(dòng)式和電動(dòng)式。

車(chē)門(mén)鉸鏈

用于支撐車(chē)門(mén),保證車(chē)門(mén)的順利開(kāi)啟與關(guān)閉。車(chē)門(mén)鉸鏈?zhǔn)怯摄q鏈座和鉸鏈軸組成。它應(yīng)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,不滯澀,不會(huì)發(fā)出雜音,在汽車(chē)期望使用壽命內(nèi),應(yīng)能保持其功能。車(chē)門(mén)的開(kāi)啟角度以75度為基礎(chǔ),不應(yīng)當(dāng)與車(chē)身有任何干涉。它從前多為沖壓件,現(xiàn)在多為鍛造鋼件。

車(chē)門(mén)內(nèi)把手

一般固定在車(chē)門(mén)內(nèi)飾板上,而外把手則固定在車(chē)門(mén)外板上,方便車(chē)門(mén)的關(guān)閉與開(kāi)啟。在車(chē)門(mén)把手上,都有開(kāi)啟車(chē)門(mén)鎖的裝置,以便在開(kāi)啟門(mén)鎖的同時(shí)打開(kāi)車(chē)門(mén)。

車(chē)門(mén)限位器

用于限制車(chē)門(mén)開(kāi)啟最大角度,保證車(chē)門(mén)開(kāi)啟到一定角度時(shí)停止,方便乘員上下車(chē)。

車(chē)門(mén)鎖

用于鎖定車(chē)門(mén),是重要的安全件。門(mén)鎖由兩個(gè)零件構(gòu)成,一個(gè)零件固定在車(chē)門(mén)上,另一個(gè)零件固定在車(chē)身上,通過(guò)門(mén)閂阻止車(chē)門(mén)向外打開(kāi),通過(guò)簡(jiǎn)單的杠桿運(yùn)動(dòng)或壓撳按鈕的動(dòng)作將它們脫開(kāi)。門(mén)鎖必須工作可靠,在一定的沖擊力作用下不會(huì)自行脫開(kāi),在車(chē)行駛時(shí)不會(huì)開(kāi)啟。鎖死后,即使出現(xiàn)碰撞使車(chē)身與車(chē)門(mén)發(fā)生變形,車(chē)門(mén)也不應(yīng)打開(kāi)�，F(xiàn)在多采用電子門(mén)鎖,增加其防盜性能;或采用中央控制門(mén)鎖,防止兒童等乘員在行駛中不慎打開(kāi)車(chē)門(mén)而出現(xiàn)意外。

很多車(chē)門(mén)要一一鎖死或者解除比較麻煩,如果使各個(gè)車(chē)門(mén)都與駕駛員側(cè)的門(mén)鎖聯(lián)動(dòng),駕駛員就可以方便地鎖死或者解除所有的門(mén)鎖。這種電動(dòng)門(mén)鎖又稱(chēng)中央控制門(mén)鎖,門(mén)鎖機(jī)構(gòu)中裝有電磁閥和電機(jī)。

無(wú)線遙控門(mén)鎖不需要將鑰匙插入鎖內(nèi),只要在汽車(chē)附近一定范圍內(nèi)按動(dòng)鑰匙或遙控器上的按鈕,車(chē)內(nèi)的控制器接受到指定的微波或者紅外線信號(hào),就可鎖死或解除所有門(mén)鎖。這使對(duì)門(mén)鎖的控制更加方便�，F(xiàn)在有的車(chē)在車(chē)內(nèi)還有探測(cè)器,若鑰匙在鎖門(mén)時(shí)仍然留在車(chē)內(nèi),就會(huì)報(bào)警,提醒車(chē)主。

車(chē)門(mén)密封條

車(chē)門(mén)要求密封性好、防塵、防水、隔聲。除車(chē)門(mén)與車(chē)身之間尺寸配合要合理外,重要的還有鑲嵌或粘貼在車(chē)框與車(chē)門(mén)上的密封條。密封條是一種截面呈中空形狀的橡膠制品,它的柔軟性使得它具有填塞間隙大小不一空間的作用,當(dāng)間隙大時(shí)對(duì)密封條擠壓小,當(dāng)間隙小時(shí)對(duì)密封條擠壓大。密封條的質(zhì)量直接影響車(chē)門(mén)的密封性。

鉸鏈?zhǔn)擒?chē)門(mén)總成中的受力構(gòu)件,當(dāng)車(chē)門(mén)關(guān)閉時(shí),車(chē)門(mén)上的承力件為門(mén)鎖和鉸鏈,當(dāng)打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí),車(chē)門(mén)的重力完全由鉸鏈來(lái)承受。鉸鏈軸線的布置會(huì)影響車(chē)門(mén)的開(kāi)度、門(mén)柱的尺寸以及車(chē)門(mén)開(kāi)縫線的位置和形狀。在布置鉸鏈時(shí),應(yīng)注意以下幾方面的問(wèn)題:

1、在結(jié)構(gòu)允許的情況下,車(chē)門(mén)上下兩鉸鏈之間的距離應(yīng)盡可能大。

2、布置鉸鏈時(shí),為了避免打開(kāi)車(chē)門(mén)時(shí)與其它部分干涉,鉸鏈的軸線應(yīng)盡可能外移,使其靠近車(chē)身側(cè)面。

3、車(chē)門(mén)上下鉸鏈必須布置在同一直線上。從車(chē)的側(cè)面看過(guò)去,一般是一條垂直于地面的直線;從車(chē)的正面看過(guò)去,應(yīng)為一條向內(nèi)傾的直線。

玻璃升降器的布置

玻璃升降器是車(chē)門(mén)上主要附件之一,它帶動(dòng)玻璃上下運(yùn)動(dòng),占據(jù)門(mén)內(nèi)大量空間。在選擇玻璃升降器時(shí),應(yīng)考慮以下因素:車(chē)門(mén)造型特點(diǎn)、車(chē)窗開(kāi)口大小、玻璃形狀和安裝方式。此外,一般要求選擇的玻璃升降器最大行程比實(shí)際行程大些。

車(chē)門(mén)限位器原理

回轉(zhuǎn)軸固定座安裝于A/B柱內(nèi),滑塊固定于門(mén)內(nèi)板內(nèi)側(cè),工作時(shí)隨著門(mén)的開(kāi)啟或關(guān)閉,滑桿繞固定座回轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)與滑塊產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng),其作用正是利用這一相對(duì)滑動(dòng),通過(guò)適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)而實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)門(mén)的限位。

限位有兩個(gè)方面作用:

1、限制車(chē)門(mén)的最大開(kāi)度;

2、使開(kāi)門(mén)力在開(kāi)門(mén)過(guò)程中按一定規(guī)律變化。