現(xiàn)如今,隨著越來越多的新車型上市,和人們?nèi)粘Ｉ�活水平的普遍提�?大量的二手車流入了二手車交易市場。值得注意的是,二手車買賣中比較容易發(fā)生糾紛,在里程表上動手腳,新漆掩蓋原有的“外傷”,車輛的手續(xù)不全�！盃I轉(zhuǎn)非”蒙混過關(guān)等,都是引起糾紛的原因。豐臺區(qū)工商局表示,買賣雙方車輛信息掌控不對等,網(wǎng)絡(luò)上標(biāo)注的車輛信息與現(xiàn)實可能會存在誤差,易導(dǎo)致糾紛。目前,廣大消費者對二手車很多細(xì)節(jié)上的要求提高了。但是,線上模式的交易還是會給消費者帶來各種憂慮。

　　“我在一家二手車網(wǎng)上以4萬元價格拍了一輛二手車。但是當(dāng)我到店里驗車時,卻發(fā)現(xiàn)了和網(wǎng)上看到的汽車數(shù)據(jù)存在出入,明明在車檢報告里標(biāo)明了是B級轎車,而且沒有事故,但是我在現(xiàn)場看到的車,卻大不同于車檢報告。車身有許多傷痕,顯然就是出現(xiàn)過事故的車。通過與工作人員溝通之后,也沒談妥,我只能放棄。”家住北京市朝陽區(qū)的鮑先生告訴記者。

　　“而且更讓我感到不平衡的是,因逾期未提車而被該二手車網(wǎng)站扣掉了之前所交的保證金1500元。我覺得這種方式需要一個更加透明的方式讓我們消費者了解真實的車況,否則不僅浪費我們的時間,還會影響賣家的信譽�！滨U先生補充說。事實上,鮑先生的情況不是個例。記者在采訪中了解到,這種情況是普遍存在的,六里屯的楊先生告訴記者,他早先在某二手車網(wǎng)站以18萬元的價格購買了一輛二手日系轎車。之后,楊先生驗車之后去辦理汽車保險時才獲知該車曾發(fā)生過重大車損事故。

　　“按合同約定,賣方應(yīng)保證向買方提供的相關(guān)文件真實有效。怎么能欺騙我們消費者呢�！睏钕壬�告訴記者。

　　值得注意的是,如果消費者購車時懂得注意一些平時不在意的細(xì)節(jié),那么與之俱來的“陷阱”也就不會被踩到。購車時應(yīng)該多了解相應(yīng)的法律法規(guī)。

　　國家工商總局發(fā)布的二手車買賣合同范本中,提供了賣方應(yīng)承擔(dān)合同責(zé)任的示范性條款：因賣方提供車輛信息不真實而導(dǎo)致的損失,將全部由賣方承擔(dān),即便在過戶時無法全盤了解,也可在事后追究責(zé)任,車輛交付買方之前所發(fā)生的所有風(fēng)險由賣方承擔(dān)和負(fù)責(zé)處理。此外,示范合同文本還包括車輛狀況說明書附件,要求明確車輛基本信息、重要技術(shù)配置及參數(shù)、是否為事故車、車輛狀況描述和質(zhì)量保證等五大內(nèi)容。

　　對此,某二手車交易網(wǎng)站線下門店經(jīng)理趙麗(化名)告訴記者,部分網(wǎng)上二手車市場存在隱瞞真相的問題,要做到讓消費者百分之百相信,二手車交易合同應(yīng)該注明車輛狀況等信息、交易二手車時口頭承諾需寫入合同。

　　二手車電商經(jīng)營者僅作為第三方服務(wù)平臺進行信用鑒定,靠服務(wù)費和增值服務(wù)盈利,砍掉傳統(tǒng)二手車銷售的中間利潤讓買賣雙方直接洽談,這是未來二手車發(fā)展的必然,只不過這里面至少需要3-5年的培育期。