今年“海外倉”成為備受關注的“兩會新詞”,兩會提出要支持企業(yè)建設一批出口產(chǎn)品“海外倉”,促進外貿綜合服務企業(yè)發(fā)展。

　　“海外倉”成為《政府工作報告》中的新詞并不奇怪。2015年至今,海外倉日漸成為跨境電商企業(yè)海外布局最重要的一環(huán)�？缇畴娚逃卸酂�,海外倉只會更熱。廣東企業(yè)經(jīng)營海外倉已經(jīng)成為一股新潮流。

　　記者近日走訪多家廣東跨境電商企業(yè)和我省商務部門時發(fā)現(xiàn),廣東企業(yè)的實踐表明,并非人人適合經(jīng)營海外倉。既有像出口易一樣占了國內企業(yè)提供海外倉儲服務市場份額50%的企業(yè),也有不少經(jīng)營海外倉的中小型企業(yè)仍在奮力拼搏。 南方日報記者 蘇力

　　新趨勢：海外倉并非簡單“倉庫”

　　跨境電商貿易額絕大部分是貨物出口。與傳統(tǒng)出口模式一樣,廣東制造業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品出關后,要經(jīng)過外國進口商、外國批發(fā)商、外國零售商三個中間環(huán)節(jié)才到消費者手中。中間環(huán)節(jié)往往提價兩三倍。

　　在傳統(tǒng)出口模式下,渠道一直牢牢掌握在外國貿易公司手中,近十幾年也沒有明顯突破。

　　通過跨境電商海外倉,粵企直接繞過中間環(huán)節(jié),生產(chǎn)商通過網(wǎng)絡平臺直接與國外采購商面對面接觸。海外倉不是簡單租一個倉庫,而是展示品牌、售后、咨詢甚至維修服務的窗口。

　　免去中間環(huán)節(jié)的利潤以及推銷品牌的商機,讓廣東跨境電商企業(yè)近年紛紛試水海外倉。

　　廣州出口易截至2015年底已在英國、美國、德國、澳大利亞、俄羅斯、加拿大6大主流外貿市場設置海外自營倉儲物流中心 。該公司占為國內企業(yè)提供海外倉儲服務市場份額的50%。

　　“跨境電商商品零售直郵賣到美國,一件400克的商品通過國際快遞公司要96元,國內EMS要88元,旺季運輸接近20天。通過出口易海外倉發(fā)貨,因貨物已事先備美國,價格是56元,平均2個工作日可達。還可實現(xiàn)當?shù)赝藫Q貨和改派。”正如出口易CEO肖友泉所言,除了時間快,銷售的貨物出口至海外倉,主要通過海、陸整批運輸?shù)姆绞?所需物流費用相比零售直郵空運成倍降低。據(jù)業(yè)界估算,物流環(huán)節(jié)較零售直郵方式成本可以降低20%-50%。另外,目前零售直郵一般是空運,極大地限制了商品的種類和體積。而商品整批運抵海外倉儲存,使得體積較大、易碎的商品也能通過跨境電商交易。