近日,重慶市一位雷先生花費20萬元在二手車交易平臺上購買了一輛二手汽車,該平臺聲稱汽車經(jīng)過了249項專業(yè)檢查,然而在辦理過戶時,雷先生購買的汽車卻被車管所交警檢測為事故車,無法過戶。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),僅在最近幾個月,就有多起二手車買賣出現(xiàn)嚴重質(zhì)量問題,二手車交易平臺問題頻發(fā),不僅給車主造成困擾,也引起社會各界的廣泛關(guān)注。

　　事故車成“準新車”、里程表遭篡改看不出

　　據(jù)媒體報道,今年10月30日,雷先生在“人人車”上看中一輛二手車,根據(jù)該平臺描述,這輛車車況很好且無事故記錄,幾乎是一輛“準新車”。在后續(xù)電話溝通中,他再次確認車況,也得到了肯定的答復(fù)。該平臺還告訴雷先生,在交易前還有一個專業(yè)的復(fù)檢,共有249項“專業(yè)檢查”,在檢查合格后,雷先生將車提回了家,但沒過多久,就出現(xiàn)了本文開頭所描述的一幕。

　　記者了解到,今年8月,廣東省消費者協(xié)會也曾通報一起二手車交易問題,消費者孫先生通過二手車交易平臺“瓜子二手車”購買了一輛汽車,經(jīng)該平臺259項“專業(yè)檢測”后顯示里程數(shù)為9000公里,但在行駛一段時間后,孫先生發(fā)現(xiàn)汽車頻頻出現(xiàn)故障,便將車開至4S店進行檢測。檢測結(jié)果顯示,該車在孫先生購買前最后一次保養(yǎng)里程為54294公里,4S店工作人員提醒孫先生,車輛里程表可能被賣家篡改,之前的檢測結(jié)果存在問題。

　　記者就所謂“專業(yè)檢測”測不出汽車問題一事聯(lián)系了某二手車平臺銷售人員,對于二手車檢測方是否為第三方機構(gòu),對方表示都是由平臺負責檢測。面對記者對檢測提出的疑問,對方還表示,如果仍不放心,購車前還會聯(lián)系合作的4S店進行檢測,記者隨即詢問是否為與汽車品牌對應(yīng)的4S店,對方則表示：“車輛太多了,什么品牌都有,不可能每個品牌都找相應(yīng)的4S店,我們有自己專門合作的4S店,所有車都由他們檢測�！�

　　“專業(yè)檢測”如同走過場 消費者維權(quán)屢遭推諉

　　針對最近幾起媒體曝光的二手車交易問題,不少網(wǎng)友表示質(zhì)疑。網(wǎng)友“紅星”留言：“那么嚴重的事故車,249項檢查都查不出來？真是太糊弄人了！”網(wǎng)友“金雷雨”評論：“為什么交警看一眼就能看出來的問題,這些平臺自稱專業(yè)的檢測卻看不出來？”

　　對于所謂的上百道檢測程序,多位業(yè)內(nèi)人士都表示大多數(shù)檢測都是“走過場”,形同虛設(shè)。二手車高級評估師高大鵬表示：“平臺為了利益在檢測過程中所設(shè)的標準較低,檢測質(zhì)量與4S店的專業(yè)檢測相比差距很大,目前所有二手車電商理論上都存在質(zhì)量風險�！�

　　除了汽車質(zhì)量問題之外,購車者在后續(xù)維權(quán)的過程中也是困難重重,記者采訪了多位購買二手車遭遇質(zhì)量問題的車主,大多數(shù)車主在維權(quán)過程中都遇到了平臺與原車主之間的相互推諉,導致維權(quán)久拖不決。

　　一位維權(quán)車主告訴記者,自己一開始相信平臺的檢測質(zhì)量,但不久汽車就遇到問題,之后再聯(lián)系客服對方就說是原車主提供的汽車信息不實,建議聯(lián)系原車主,而原車主又說車是通過平臺賣出的,要退車就聯(lián)系平臺�！翱僧敵踹@些平臺都聲稱有嚴格的檢測,而且出現(xiàn)質(zhì)量問題可以全額賠付,等到真的出問題了,才知道維權(quán)有多難�！边@名車主說。

　　山東統(tǒng)河律師事務(wù)所律師陳林認為：“目前二手車交易市場良莠不齊,一些二手車商家存在消費欺詐行為,在沒有具體監(jiān)管規(guī)定出臺之前,如需購買盡量選擇正規(guī)的二手車交易公司,簽訂正規(guī)交易合同,明確各方責任,避免日后維權(quán)時出現(xiàn)互相推諉的情況,為維護自身權(quán)益留下有力憑證。”

　　各方呼吁應(yīng)出臺相關(guān)政策規(guī)范二手車交易

　　中國汽車流通協(xié)會一份針對二手車電商行業(yè)的調(diào)查分析認為,當前缺乏對二手車網(wǎng)絡(luò)買賣的政府及行業(yè)監(jiān)管,缺乏管理措施是導致二手車電商魚龍混雜的原因之一。消費者應(yīng)該謹慎購買二手車,同時二手車平臺也應(yīng)加強自律。

　　有專家認為,通過電商平臺進行二手車交易是比較新穎的方式,但是很多平臺的車都是自己檢測自己賣,難以保證質(zhì)量。中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示,二手車市場因為檢測標準不統(tǒng)一、誠信交易難保障等問題一直被外界詬病,也影響其市場規(guī)�；�發(fā)展。希望在政府的支持下,制定統(tǒng)一的檢測標準,對二手車的車況進行客觀認證,向消費者公示車況信息,并建立規(guī)范的二手車行業(yè)信息公開制度,最大程度上消除信息不對稱現(xiàn)象。

　　不少網(wǎng)友也呼吁：“不能等事情放到網(wǎng)上,被大家關(guān)注之后才著手解決問題,如果能夠建立起制度化的保障措施,例如對二手車交易市場出臺相關(guān)的規(guī)范條例,再有類似事件發(fā)生,可能會得到更好更快速的處理結(jié)果�！�

　　“消費者在選購二手車時一定要樹立防范意識,謹慎購買。對于這類新興市場,相關(guān)部門也應(yīng)盡快出臺具體的法律法規(guī),從質(zhì)量檢測、買賣交易、消費者權(quán)益保障等各個方面對二手車交易市場予以規(guī)范。”陳林說。