又一家日本相機巨頭從中國市場敗退。
5月7日15:10,深圳奧林巴斯最高負(fù)責(zé)人小松享通過廣播向全體員工正式宣布:深圳工廠于5月7日起停產(chǎn)停工。
至于停產(chǎn)的原因,深圳奧林巴斯董事長、總經(jīng)理小松享在《告部分員工書》中寫道:2008年以來,隨著智能手機的普及,數(shù)碼相機市場規(guī)模逐漸萎縮,作為主力工廠的深圳工廠運轉(zhuǎn)率降至頂點時期的20%。此外,深圳工廠自投產(chǎn)至今已有24年,目前設(shè)備逐漸老化,外銷業(yè)務(wù)也無發(fā)展空間,所以作出停產(chǎn)停工的決定。
內(nèi)外交困,再加上奧林巴斯在2011年爆發(fā)的財務(wù)造假丑聞,對這家公司的發(fā)展路徑產(chǎn)生了巨大影響。
值得注意的是,已在中國深耕數(shù)碼相機市場多年的奧林巴斯,其實已轉(zhuǎn)型成一家醫(yī)療企業(yè)了。為了走出困境,2012年奧林巴斯抱上索尼的“大腿”,索尼出資500億日元,持股10%,成為奧林巴斯的最大股東。此后,雙方合資的索尼奧林巴斯醫(yī)療解決方案公司成了奧林巴斯業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型的重心。
日本數(shù)碼企業(yè)“節(jié)節(jié)敗退”
在數(shù)碼行業(yè),類似奧林巴斯敗退中國市場的案例其實早在去年就已上演,形成了一股“日本數(shù)碼企業(yè)節(jié)節(jié)敗退”的浪潮。
2017年10月,尼康突然宣布關(guān)停映像事業(yè)部位于中國無錫的生產(chǎn)子公司——尼康光學(xué)儀器(中國)有限公司。在宣布關(guān)停的當(dāng)天,該工廠約2200名員工就被遣散,大部分員工當(dāng)即簽署了離職合同。2018年1月,尼康在巴西官網(wǎng)宣布退出巴西市場,以后不再在巴西做相機銷售,僅保留售后服務(wù)。
卡西歐則在今年4月24日前確定了退出虧損的卡片機業(yè)務(wù)的方針?ㄆ瑱C是卡西歐在相機界主打的數(shù)碼產(chǎn)品,特別是專為女性用戶設(shè)計的“自拍神器”系列,曾是市場上頗受歡迎的卡片相機。
和奧林巴斯類似的是,尼康等巨頭也將數(shù)碼相機市場的下滑歸咎于智能手機的興起。據(jù)日本相機影像機器工業(yè)會統(tǒng)計,2010年全球范圍內(nèi)小型數(shù)碼相機發(fā)貨量尚能超過1億臺;而在2016年,發(fā)貨量已降低至1258萬臺。
不過,在巨大的沖擊面前,很多相機企業(yè)也積極尋求業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。萊卡、蔡司、索尼等廠商選擇和諾基亞、華為等手機企業(yè)合作,將自己的專業(yè)光學(xué)技術(shù)呈現(xiàn)在手機鏡頭之中。
這些日企也“敗退”中國
除了數(shù)碼企業(yè),日本其他領(lǐng)域的企業(yè)也紛紛從中國市場“撤退”。
松下、東芝等日本家電品牌
縱觀家電市場的變化,近年來特別是在凜冬環(huán)境下,外企的日子“普遍不好過”。最大的變化就是國際品牌在中國市場份額的“斷崖式”下跌,由此關(guān)閉了在中國的工廠,比如曾經(jīng)為中國消費者大為稱道的松下、東芝等日本家電品牌。
2015年1月30日,松下關(guān)閉了自己位于山東濟南的彩電工廠,這是2014年關(guān)閉上海工廠后松下在華的最后一家彩電工廠。盡管松下強調(diào)今后還將以貼牌代工方式在中國銷售松下彩電,但其中國加工廠的邊緣化態(tài)勢已經(jīng)注定。其實東芝早在2013年底就在中國停止電視機自主生產(chǎn),之后讓TCL代工,僅從事銷售業(yè)務(wù)。
同樣失意的還有東芝,從2015年3月起東芝電視將逐步退出海外市場,僅在日本本土制造和銷售。
日系彩電四大品牌倒了一半,堅守的索尼、夏普也籠罩在虧損陰影下。索尼已經(jīng)虧損6年,虧損總額高達(dá)1.15萬億日元(約合96.13億美元)。在賣掉VAIO之后,索尼正在考慮出售BRAVIO電視和Xperia手機業(yè)務(wù),甚至連發(fā)家之地東京NS大廈都賣掉了。夏普擁有全球唯一一條液晶面板十代線,但競爭力落后于韓企和中國臺灣企業(yè)。
三菱汽車在中國的潰敗
對于最早進入中國市場的外資汽車公司三菱汽車而言,無疑是“站得越高,摔得越重”——12年間,它從NO.1到“倒數(shù)第一”,三菱在所有外資品牌中成為了失敗經(jīng)典案例。
它在中國市場的銷量頂峰,永遠(yuǎn)被定格在了2003年和2005年的銷量滑鐵盧。這徹底斷送了三菱在中國汽車市場的生存機會,開始逐漸褪去它的光環(huán),輝煌散去,以致于如今它的市場份額,已經(jīng)小到可以忽略不計。
公開資料顯示,三菱集團于1970年成立三菱自動工業(yè)株式會社,1973年就開始向中國出口產(chǎn)品,是最早進入中國的外資汽車公司,至今已經(jīng)有45年歷史。2003年,三菱在中國汽車市場的銷量達(dá)到頂峰。
2004年三菱汽車與戴姆勒·克萊斯勒分手,2005年,三菱汽車在中國市場的銷量下滑85%,成了當(dāng)年中國新車市場最大的“輸家”,從此以后,這個品牌在中國市場再也沒有找到翻身的機會。
至于潰敗的原因,有分析稱是隨著北汽的三菱歐藍(lán)德、速跑等一系列產(chǎn)品相繼停產(chǎn),由北京奔馳主要參與建設(shè)的超過70家聯(lián)合品牌4S店也退出三菱的銷售渠道,三菱在華的生產(chǎn)與銷售陷入了困境,直接導(dǎo)致了三菱整體銷量在2005年出現(xiàn)大的滑坡。
加上在2000年到2004年間,三菱汽車頻頻爆出丑聞,也直接斷送了自己的前程。
對于三菱的這些丑聞,中國消費者最熟知的是帕杰羅的剎車失效事件,2000年,由于三菱帕杰羅的剎車油管因磨損破裂導(dǎo)致剎車失靈在國內(nèi)造成了多起事故,當(dāng)時的中國媒體開始普遍追責(zé)三菱汽車。
面對媒體的質(zhì)疑和車主的投訴,三菱公司開始拒不承認(rèn),直到日本本土也發(fā)生同樣的事故后,三菱不得不對此事道歉,并為所有的帕杰羅更換了油管。 這也成為中國汽車市場上第一個因產(chǎn)品質(zhì)量問題,直接導(dǎo)致品牌走向衰落的案例。
日本知名服裝品牌Honeys悄然退出
最近兩年,擁有眾多門店的日本快時尚集團好儷姿Honeys也在不斷地關(guān)店。
據(jù)Honeys發(fā)布的財報數(shù)據(jù)顯示,集團銷售額自2013年起不斷下滑,在中國地區(qū)的門店數(shù)量也從最高峰時的近600家減少至495家。
在中國零售行業(yè)不景氣的大環(huán)境下,且自身競爭力不足的Honeys,為控制集團運營成本,最終計劃在2017年起的3年時間內(nèi)減少約270家門店,其中有30家會在今年春季之前關(guān)閉。
有分析指,勞動力成本的日益高漲、經(jīng)營模式單一和競爭激烈是導(dǎo)致日本服裝品牌紛紛外遷的主要原因。
日本第一果蔬汁品牌可果美“敗退”中國市場
同樣的“敗退”也發(fā)生在果蔬汁零售戰(zhàn)場。2015年,是日本老牌果蔬汁品牌——可果美進入中國內(nèi)地市場的第十個年頭,誰料竟落得個“兵敗而退”的下場。
據(jù)北京商報報道,其位于中國杭州分公司稱“公司已經(jīng)倒閉,進入財務(wù)清算階段”。據(jù)悉,2005-2010年這五年來,可果美中國銷售額雖然有所增長,但卻從未盈利。
有分析稱,在競爭日益激烈的中國內(nèi)地果蔬汁市場,由于錯失了搶占市場的先機,在品牌推廣上嚴(yán)重欠缺,面對匯源、味全等愈發(fā)強勁的競爭對手,可果美生存空間已喪失。
眾多國際品牌上演在華“大撤退”
除了日本,讓我們將目光聚焦到日本的鄰國——韓國,早年進駐中國市場的韓國企業(yè)也在時代的大浪淘沙中黯然撤退,如今這一幕依然不斷上演。
LG、三星“作別”中國市場
以化妝品起家、曾經(jīng)的“霸主級”手機巨頭LG手機業(yè)務(wù),后者是一款曾在中國非;馃岬氖謾C。或許不少人還記得開機畫面的LG動態(tài)和音樂,這多少承載著一部分人對手機向往的青春。這款手機最輝煌的時期是2008年,彼時中國還是功能機的天下,LG在中國斬獲了多項榮譽,曾推出的經(jīng)典手機也受到了許多用戶的喜愛和追捧。
而就在今年2月,就有媒體爆出了LG在中國的“潰敗”,即將“含恨告別”并退出中國手機市場。據(jù)LG2017年財報顯示,總體收益頗好,而LG行動通訊事業(yè)部卻在2017年最后一個季度巨虧1.92億美元。
有分析認(rèn)為,LG與諾基亞的悲慘命運相似,智能手機的轉(zhuǎn)型不利,導(dǎo)致其失去了大部分中國市場的份額。功能手機利潤低,智能手機又不好用,連續(xù)多個季度虧損。此時的LG 已開始節(jié)節(jié)敗退,直至無路可退,看著市場份額不斷減少,只能讓其自生自滅。
事實上,LG手機市場退出中國市場早有跡象。早在2012年年底,就有媒體就報道稱,LG大量裁撤在華銷售人員,業(yè)界傳出LG大量清庫存,即將退出中國市場的傳聞。
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