北京時間7月19日上午消息,據(jù)路透社報道,知情人士透露,德國計劃出臺一項新的法律,要求汽車廠商在配備自動巡航功能的汽車上安裝黑匣子,以便在事故發(fā)生后判斷責任。
特斯拉Model S在自動巡航模式下發(fā)生的致命車禍加大了汽車行業(yè)高管和監(jiān)管者面臨的壓力,迫使其必須加強自動駕駛技術(shù)的安全性。
根據(jù)德國運輸部長亞歷山大·杜勃倫特(Alexander Dobrindt)的提議,駕駛員不必關(guān)注交通和方向盤,但必須坐在駕駛座上,以便在緊急情況下可以隨時介入。
這項提議還要求汽車廠商安裝安裝黑匣子,以便記錄自動巡航系統(tǒng)何時啟動、駕駛員何時介入、系統(tǒng)何時要求駕駛員控制汽車。
德國運輸部發(fā)言人表示,這項草案將于今年夏天發(fā)給其他部長審批。
德國擁有大眾、戴姆勒和寶馬等全球頂尖汽車廠商,當?shù)卣Ｍ撔袠I(yè)成為全球無人駕駛汽車的參與者。
德國總理默克爾也在今年4月表示,德國汽車行業(yè)應(yīng)當為柏林起草一份愿望清單,以便幫助其開發(fā)無人駕駛汽車,最好能附帶時間表。
世界各地的汽車和科技公司都在開發(fā)無人駕駛汽車原型產(chǎn)品,但這類產(chǎn)品可能要到2020年才能面向大眾市場推出。
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