日前據(jù)官方消息,吉利汽車將于2016年12月29日發(fā)布吉利帝豪EC7混合動力版,新車采用CHS公司基于CHS技術(shù)平臺研發(fā)的油電混合動力系統(tǒng)作為動力總成,電池采用和豐田混動系統(tǒng)電池供應(yīng)商科力遠公司的電池。據(jù)悉該動力系統(tǒng)繞開了豐田混動技術(shù)壁壘,其中CHS雙行星齒輪系統(tǒng)具備完全自主知識產(chǎn)權(quán)。

    此前工信部曝光了吉利帝豪HEV（混合動力）車型的動力信息,新車為非插電混合動力車型,采用1.8L自然吸氣發(fā)動機與電動機組成混合動力系統(tǒng),工信部綜合油耗為4.9L/100km。（配圖為帝豪PHEV插電式混動版）

    吉利新帝豪目前已有純電動版本,綜合工況行駛里程為253km,官方售價22.88-24.98萬,補貼后約12.08萬起。而全新的插電混動版本造型此前我們也曾經(jīng)報道,后者比前者更適合長距離駕駛,無需擔(dān)憂電量。而帝豪非插電式混動版（HEV）外觀預(yù)計和插電式混動版造型接近。

    插電式混動版帝豪則采用1.5L發(fā)動機最大功率77kW(105PS),電池采用的是三元鋰電池,最高車速為175km/h,據(jù)悉新車將在2017年上市。而HEV混動版本具備吉利自主研發(fā)的GHS混合動力系統(tǒng),由型號為JLC-4G18的1.8L自然吸氣發(fā)動機+電動機組成,其中發(fā)動機的最大功率為98kW（133PS）,采用行星齒輪式CVT無級變速箱與發(fā)動機匹配。