7月5日消息,百度AI開發(fā)者大會(huì)2017今天在北京國(guó)家會(huì)議中心召開。會(huì)上,百度董事會(huì)副主席、集團(tuán)總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官陸奇宣布百度無(wú)人駕駛平臺(tái)Apollo將向開發(fā)者正式開放,源碼已經(jīng)上傳至GitHub。他表示,Apollo愿景是成為自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的 Android,并具備更高的開放度和更強(qiáng)的能力。

　　值得一提的是,陸奇在介紹Apollo平臺(tái)時(shí),還與正在前往會(huì)場(chǎng)的李彥宏連線。視頻連線中,李彥宏乘坐在一輛通過Apollo平臺(tái)搭建的無(wú)人駕駛汽車的副駕駛位置。他表示剛上五環(huán),一路順利。

　　在公布Apollo詳細(xì)開放計(jì)劃時(shí)。陸奇表示：Apollo 1.0是一個(gè)重要的里程碑。百度開放了封閉場(chǎng)地循跡自動(dòng)駕駛能力、自定位能力和端到端等非常有價(jià)值的數(shù)據(jù)。更重要的是,Apollo會(huì)快速地開放越來(lái)越多的能力,每周都會(huì)更新,每?jī)蓚�(gè)月左右都有新的版本和總體能力的提升。

　　陸奇表示接下來(lái)百度的具體計(jì)劃是,到今年9月份,Apollo將會(huì)開放固定車道自動(dòng)駕駛能力和開放部分的仿真引擎數(shù)據(jù)；到今年年底,Apollo將開放一系列新的能力,使車輛能夠在簡(jiǎn)單城市路況下,完成自動(dòng)駕駛?cè)蝿?wù),同時(shí)會(huì)開放更多的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)上傳的接口；2018、2019、2020年,Apollo會(huì)加強(qiáng)開發(fā)能力,加速開放速度,直到最后實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)無(wú)人駕駛。

　　在宣布開放Apollo平臺(tái)前,陸奇介紹了該平臺(tái)的四個(gè)基本原則：

　　首先是開放能力。今天的汽車工業(yè)正在走向自動(dòng)駕駛的未來(lái),但最大痛點(diǎn)是技術(shù)壁壘抬高,任何一家企業(yè)都需要多年技術(shù),人才和數(shù)據(jù)的累積。百度起步較早,有將近4年的相關(guān)雞肋,并且有強(qiáng)大的持續(xù)研發(fā)能力。百度將把這些能力開放給合作者,讓他們很快進(jìn)入自動(dòng)駕駛研發(fā)。這對(duì)整個(gè)工業(yè)的生態(tài)有整體的提升,避免重造輪子把精力放在更快、更有效的創(chuàng)新上。

　　其次是共享資源。任何一個(gè)Apollo的合作伙伴都可以使用Apollo技術(shù),同時(shí)他們都有機(jī)會(huì)對(duì)Apollo生態(tài)做貢獻(xiàn),尤其是貢獻(xiàn)有價(jià)值的數(shù)據(jù)資源。Apollo計(jì)劃的共享原則是：你從Apollo生態(tài)中獲得的,將遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于你所貢獻(xiàn)的。貢獻(xiàn)得越多,獲得更多。Apollo受益,合作伙伴更受益。

　　第三是加速創(chuàng)新。這是Apollo的核心所在,因?yàn)锳I的技術(shù)核心是數(shù)據(jù)＋能力。數(shù)據(jù)的累積、能力的迭代、技術(shù)更新的速度是整個(gè)工業(yè)的關(guān)鍵。Apollo生態(tài)會(huì)將越來(lái)越多的數(shù)據(jù)資源匯總在一起,這樣Apollo每天開過的路就越多,測(cè)試的場(chǎng)景會(huì)越來(lái)越多,而且這個(gè)迭代、創(chuàng)新的速度將會(huì)不斷的加快。未來(lái)Apollo的創(chuàng)新速度和創(chuàng)新能力將超過任何一個(gè)封閉體系,Apollo自動(dòng)駕駛能力一定會(huì)領(lǐng)先整個(gè)工業(yè)。

　　第四是持續(xù)共贏。百度的商業(yè)模式將基于百度的算法、數(shù)據(jù)、大規(guī)模計(jì)算等核心能力,聚焦提供一系列高價(jià)值的商業(yè)化核心服務(wù)。百度所提供的能力,將是目前汽車工業(yè)所沒有、可互補(bǔ)的。每個(gè)合作伙伴都可以聚焦在自己的核心能力上,用Apollo來(lái)加速創(chuàng)新,獲取更多的商業(yè)價(jià)值。

　　陸奇表示,Apollo將是汽車工業(yè)的新里程碑,是汽車工業(yè)的Android,又比Android】更加開放、能量更強(qiáng),因?yàn)槠�車工業(yè)更加復(fù)雜、更強(qiáng)大,汽車大腦需要更多的知識(shí)、更強(qiáng)的能力。Apollo將對(duì)整個(gè)汽車工業(yè)做出巨大、深遠(yuǎn)的貢獻(xiàn)。

　　此外,陸奇還介紹了Apollo平臺(tái)的總體技術(shù)框架：其中的中間層是開放的軟件平臺(tái),由地圖和傳感器融合,為車輛提供高精準(zhǔn)定位,第二是感知模塊,將多個(gè)傳感器組合在一起,用頂尖的人工智能技術(shù)讓車輛看清路況。第三是車輛規(guī)劃和運(yùn)營(yíng),用AI和大數(shù)據(jù)結(jié)合,采用最安全的駕駛策略,還可以適合不同國(guó)家的不同路況。

　　最上一層是Apollo的服務(wù)平臺(tái),有一系列的開發(fā)能力提供給開發(fā)者。第一是高精地圖,第二是仿真引擎,正在累積海量數(shù)據(jù)。第三是安全服務(wù),非常重要,百度將提供持續(xù)的安全服務(wù)。DuerOS也將整合在內(nèi),提供個(gè)性化體驗(yàn)。

　　陸奇表示,Apollo 1.0可以讓開發(fā)者迅速搭建具有自動(dòng)駕駛能力的汽車。現(xiàn)場(chǎng)演示了兩輛美國(guó)開發(fā)者完成的車輛在場(chǎng)地中同時(shí)進(jìn)行演示。

　　Apollo將來(lái)將用更多數(shù)據(jù)測(cè)試更多商業(yè)價(jià)值,帶來(lái)更多能力,提供更高的用戶價(jià)值,并帶來(lái)更堵哦數(shù)據(jù),形成良性循環(huán)。陸奇介紹稱,目前已經(jīng)有50家汽車行業(yè)的研發(fā)機(jī)構(gòu)和企業(yè)加入到百度Apollo生態(tài)當(dāng)中,清楚國(guó)內(nèi)品牌和機(jī)構(gòu)外,還包括福特、英偉達(dá)、微軟等國(guó)際企業(yè)。

　　除此之外,陸奇還宣布將成立在美國(guó)和新加坡的子公司,推動(dòng)當(dāng)?shù)氐臒o(wú)人駕駛市場(chǎng)。