7月5日消息,百度AI開發(fā)者大會2017今天在北京國家會議中心召開。會上,百度董事會副主席、集團總裁兼首席運營官陸奇宣布百度無人駕駛平臺Apollo將向開發(fā)者正式開放,源碼已經(jīng)上傳至GitHub。他表示,Apollo愿景是成為自動駕駛領域的 Android,并具備更高的開放度和更強的能力。

　　值得一提的是,陸奇在介紹Apollo平臺時,還與正在前往會場的李彥宏連線。視頻連線中,李彥宏乘坐在一輛通過Apollo平臺搭建的無人駕駛汽車的副駕駛位置。他表示剛上五環(huán),一路順利。

　　在公布Apollo詳細開放計劃時。陸奇表示：Apollo 1.0是一個重要的里程碑。百度開放了封閉場地循跡自動駕駛能力、自定位能力和端到端等非常有價值的數(shù)據(jù)。更重要的是,Apollo會快速地開放越來越多的能力,每周都會更新,每兩個月左右都有新的版本和總體能力的提升。

　　陸奇表示接下來百度的具體計劃是,到今年9月份,Apollo將會開放固定車道自動駕駛能力和開放部分的仿真引擎數(shù)據(jù)；到今年年底,Apollo將開放一系列新的能力,使車輛能夠在簡單城市路況下,完成自動駕駛任務,同時會開放更多的數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)上傳的接口；2018、2019、2020年,Apollo會加強開發(fā)能力,加速開放速度,直到最后實現(xiàn)完全自動無人駕駛。

　　在宣布開放Apollo平臺前,陸奇介紹了該平臺的四個基本原則：

　　首先是開放能力。今天的汽車工業(yè)正在走向自動駕駛的未來,但最大痛點是技術壁壘抬高,任何一家企業(yè)都需要多年技術,人才和數(shù)據(jù)的累積。百度起步較早,有將近4年的相關雞肋,并且有強大的持續(xù)研發(fā)能力。百度將把這些能力開放給合作者,讓他們很快進入自動駕駛研發(fā)。這對整個工業(yè)的生態(tài)有整體的提升,避免重造輪子把精力放在更快、更有效的創(chuàng)新上。

　　其次是共享資源。任何一個Apollo的合作伙伴都可以使用Apollo技術,同時他們都有機會對Apollo生態(tài)做貢獻,尤其是貢獻有價值的數(shù)據(jù)資源。Apollo計劃的共享原則是：你從Apollo生態(tài)中獲得的,將遠遠多于你所貢獻的。貢獻得越多,獲得更多。Apollo受益,合作伙伴更受益。

　　第三是加速創(chuàng)新。這是Apollo的核心所在,因為AI的技術核心是數(shù)據(jù)＋能力。數(shù)據(jù)的累積、能力的迭代、技術更新的速度是整個工業(yè)的關鍵。Apollo生態(tài)會將越來越多的數(shù)據(jù)資源匯總在一起,這樣Apollo每天開過的路就越多,測試的場景會越來越多,而且這個迭代、創(chuàng)新的速度將會不斷的加快。未來Apollo的創(chuàng)新速度和創(chuàng)新能力將超過任何一個封閉體系,Apollo自動駕駛能力一定會領先整個工業(yè)。

　　第四是持續(xù)共贏。百度的商業(yè)模式將基于百度的算法、數(shù)據(jù)、大規(guī)模計算等核心能力,聚焦提供一系列高價值的商業(yè)化核心服務。百度所提供的能力,將是目前汽車工業(yè)所沒有、可互補的。每個合作伙伴都可以聚焦在自己的核心能力上,用Apollo來加速創(chuàng)新,獲取更多的商業(yè)價值。

　　陸奇表示,Apollo將是汽車工業(yè)的新里程碑,是汽車工業(yè)的Android,又比Android】更加開放、能量更強,因為汽車工業(yè)更加復雜、更強大,汽車大腦需要更多的知識、更強的能力。Apollo將對整個汽車工業(yè)做出巨大、深遠的貢獻。

　　此外,陸奇還介紹了Apollo平臺的總體技術框架：其中的中間層是開放的軟件平臺,由地圖和傳感器融合,為車輛提供高精準定位,第二是感知模塊,將多個傳感器組合在一起,用頂尖的人工智能技術讓車輛看清路況。第三是車輛規(guī)劃和運營,用AI和大數(shù)據(jù)結合,采用最安全的駕駛策略,還可以適合不同國家的不同路況。

　　最上一層是Apollo的服務平臺,有一系列的開發(fā)能力提供給開發(fā)者。第一是高精地圖,第二是仿真引擎,正在累積海量數(shù)據(jù)。第三是安全服務,非常重要,百度將提供持續(xù)的安全服務。DuerOS也將整合在內(nèi),提供個性化體驗。

　　陸奇表示,Apollo 1.0可以讓開發(fā)者迅速搭建具有自動駕駛能力的汽車�，F(xiàn)場演示了兩輛美國開發(fā)者完成的車輛在場地中同時進行演示。

　　Apollo將來將用更多數(shù)據(jù)測試更多商業(yè)價值,帶來更多能力,提供更高的用戶價值,并帶來更堵哦數(shù)據(jù),形成良性循環(huán)。陸奇介紹稱,目前已經(jīng)有50家汽車行業(yè)的研發(fā)機構和企業(yè)加入到百度Apollo生態(tài)當中,清楚國內(nèi)品牌和機構外,還包括福特、英偉達、微軟等國際企業(yè)。

　　除此之外,陸奇還宣布將成立在美國和新加坡的子公司,推動當?shù)氐臒o人駕駛市場。