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連桿和滑塊之間需有圓周運動和直線運動的轉(zhuǎn)接點,其設(shè)計上大致有兩種機(jī)構(gòu),一種為球型,一種為銷型(圓柱型) ,經(jīng)由這個機(jī)構(gòu)將圓周運動轉(zhuǎn)換成滑塊的直線運動。沖床對材料施以壓力,使其塑性變形,而得到所要求的形狀與精度,因此必須配合一組模具(分上模與下模),將材料置于其間,由機(jī)器施加壓力,使其變形,加工時施加于材料之力所造成之反作用力,由沖床機(jī)械本體所吸收。

1、穩(wěn)定不變形

⑴高剛性、高精度機(jī)架,采用鋼板焊接,并經(jīng)熱處理、消除了機(jī)身锝內(nèi)應(yīng)力以使設(shè)備長期穩(wěn)定工作不變形。

⑵結(jié)構(gòu)件負(fù)荷均勻,鋼性平衡。

2、穩(wěn)定的高精度:

設(shè)備主要部件曲軸、齒輪、傳動軸等部位均經(jīng)硬化熱處理后在研磨加工都有很高的耐磨性,長期性能穩(wěn)定,確保了高精度穩(wěn)定的要求。

3、操作性能可靠、安全:

之所以操作方便、定位準(zhǔn)確是因為采用了區(qū)別于傳統(tǒng)的剎車器,離合器/剎車器的組合裝置具有很高的靈敏度,再加上國際高端設(shè)備通用的雙聯(lián)電磁控制閥以及過負(fù)荷保護(hù)裝置,確保了沖床滑塊高速運動及停止的精確與安全性。

4、生產(chǎn)自動化、省力、效率高。

沖床可搭配相應(yīng)的自動送料裝置,具有送料出錯檢測、預(yù)裁、預(yù)斷裝置,可完全實現(xiàn)自動化生產(chǎn),成本低,效率高。

5、滑塊調(diào)整機(jī)構(gòu):

滑快調(diào)整分為手動調(diào)整電動調(diào)整,方便可靠、安全、快捷,精度可達(dá)0.1mm。

6、設(shè)計新穎、環(huán)保。

采用日本及臺灣的先進(jìn)技術(shù)以及設(shè)計理念,具有低噪音、低能耗、無污染的優(yōu)點。

滑塊驅(qū)動力可分為機(jī)械式與液壓式兩種,故沖床依其使用之驅(qū)動力不同分為:

1、機(jī)械式?jīng)_床(Mechanical Power Press)

2、液壓式?jīng)_床(Hydraulic Press)

普通板金沖壓加工,大部份使用機(jī)械式?jīng)_床。液壓式?jīng)_床依其使用液體不同,有油壓式?jīng)_床與水壓式?jīng)_床,使用油壓式?jīng)_床占多數(shù),水壓式?jīng)_床則多用于巨型機(jī)械或特殊機(jī)械。

依滑塊運動方式分類

依滑塊運動方式分類有單動、復(fù)動、三動等沖床,唯目前使用最多者為一個滑塊之單動沖床,復(fù)動及三動沖床主要使用在汽車車體及大型加工件的引伸加工,其數(shù)量非常少。

依滑塊驅(qū)動機(jī)構(gòu)分類

1、曲軸式?jīng)_床(Crank Press)

使用曲軸機(jī)構(gòu)的沖床稱為曲軸沖床,如圖一是曲軸式?jīng)_床,大部份的機(jī)械沖床

使用本機(jī)構(gòu)。使用曲軸機(jī)構(gòu)最多的原因是,容易制作、可正確決定行程之下端位子、及滑塊活動曲線基本上實用于各種加工。因此,這種型式的沖壓實用于沖切、彎曲、拉伸、熱間鍛造、溫間鍛造、冷間鍛造及其它幾乎所有的沖床加工。

2、無曲軸式?jīng)_床(Crankless Press)

無曲軸式?jīng)_床又稱偏心齒輪式?jīng)_床,圖二是偏心齒輪式?jīng)_床。曲軸式?jīng)_床與偏心齒輪式?jīng)_床兩構(gòu)造之功能的衡量,如表二所示,偏心齒輪式?jīng)_床構(gòu)造的軸剛性、潤滑、外表、頤養(yǎng)等方面優(yōu)于曲軸構(gòu)造,缺點則是價格較高。行程較長時,偏心齒輪式?jīng)_床較為利于,而如沖切專用機(jī)之行程較短的情形時,是曲軸沖床較佳,因此小型機(jī)及高速之沖切用沖床等也是曲軸沖床之領(lǐng)域。

3、肘節(jié)式?jīng)_床(Knuckle Press)

在滑塊驅(qū)動上使用肘節(jié)機(jī)構(gòu)者稱為肘節(jié)式?jīng)_床,如圖三所示。這種沖床具有在下死點附近的滑塊速度會變得萬分緩慢(和曲軸沖床衡量)之獨到的滑塊活動曲線,如圖四所示。而且也正確地決定行程之下死點位子,因此,這種沖床適合于壓印加工及精整等之壓縮加工,當(dāng)今冷間鍛造使用的最多。

4、摩擦式?jīng)_床(Friction Press)

在軌道驅(qū)動上使用摩擦傳動與螺旋機(jī)構(gòu)的沖床稱為摩擦式?jīng)_床。這種沖床最適宜鍛造、壓潰作業(yè),也可使用于彎曲、成形、拉伸等之加工,具有多用性之功能,因為價格低廉,戰(zhàn)前曾被廣泛使用。 因無法決定行程之下端位子、加工精度不佳、生產(chǎn)速度慢、控制操作錯誤時會建立過負(fù)荷、使用上需要熟練的技術(shù)等缺點,當(dāng)今正逐漸的被淘汰。

5、螺旋式?jīng)_床(Screw Press)

在滑塊驅(qū)動機(jī)構(gòu)上使用螺旋機(jī)構(gòu)者稱為螺旋式?jīng)_床(或螺絲沖床)。

6、齒條式?jīng)_床(Rack Press)

在滑塊驅(qū)動機(jī)構(gòu)上使用齒條與小齒輪機(jī)構(gòu)者稱為齒條式?jīng)_床。螺旋式?jīng)_床與齒條式?jīng)_床有幾乎等同的特點,其特點與液壓沖床之特點大 致等同。以前是用于壓入襯套、碎屑及其它物品的擠壓、榨油、捆包、及彈殼之壓出(熱間之?dāng)D薄加工)等,但當(dāng)今已被液壓沖床取代,除非極為特殊的景況之外不再使用。

7、連桿式?jīng)_床(Link Press)

在滑塊驅(qū)動機(jī)構(gòu)上使用各種連桿機(jī)構(gòu)的沖床稱為連桿式?jīng)_床。使用連桿機(jī)構(gòu)之目的,在引伸加工時一邊將拉伸速度保持于限制之內(nèi),一邊縮小加工之周期,利用縮減引伸加工之速度變化,加快從上死點至加工開始點之接近行程與從下死點至上死點之復(fù)歸行程的速度,使其比曲軸沖床具有更短之周期,以提高生產(chǎn)性。這種沖床自古以來就被用于圓筒狀容器之深引伸,床臺面較窄,而被用于汽車主體面板之加工、床臺面較寬。

8、凸輪式?jīng)_床(Cam Press)

在滑塊驅(qū)動機(jī)構(gòu)上使用凸輪機(jī)構(gòu)之沖床稱為凸輪沖床。這種沖床的特征是以制作得當(dāng)?shù)耐馆喰螤?以便容易地得到所要的滑塊活動曲線。但因凸輪機(jī)構(gòu)之性質(zhì)很難轉(zhuǎn)達(dá)較大的力氣,所以這種沖床能力很小。

1、上模

上模是整副沖模的上半部,即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。

2、上模座

上模座是上模最上面的板狀零件,工作時緊貼壓力機(jī)滑塊,并通過模柄或直接與壓力機(jī)滑塊固定。

3、下模

下模是整副沖模的下半部,即安裝于壓力機(jī)工作臺面上的沖模部分。

4、下模座

下模座是下模底面的板狀零件,工作時直接固定在壓力機(jī)工作臺面或墊板上。

5、刃壁

刃壁是沖裁凹模孔刃口的側(cè)壁。

6、刃口斜度

刃口斜度是沖裁凹�？兹斜诘拿總�(cè)斜度。

7、氣墊

氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。參閱"彈頂器"。

8、反側(cè)壓塊

反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。

9、導(dǎo)套

導(dǎo)套是為上、下模座相對運動提供精密導(dǎo)向的管狀零件,多數(shù)固定在上模座內(nèi),與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。

10、導(dǎo)板

導(dǎo)板是帶有與凸模精密滑配內(nèi)孔的板狀零件,用于保證凸模與凹模的相互對準(zhǔn),并起卸料(件)作用。

11、導(dǎo)柱

導(dǎo)柱是為上、下模座相對運動提供精密導(dǎo)向的圓柱形零件,多數(shù)固定在下模座,與固定在上模座的導(dǎo)套配合使用。

12、導(dǎo)正銷

導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。

13、導(dǎo)板模

導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模,模具使用時凸模不脫離導(dǎo)板。

14、導(dǎo)料板

導(dǎo)料板是引導(dǎo)條(帶、卷)料進(jìn)入凹模的板狀導(dǎo)向零件。

15、導(dǎo)柱模架導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動的模架。(參閱"模架")。

16、沖模

沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備,由相互配合的上、下兩部分組成。

17、凸模

凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件,即以外形為工作表面的零件。

18、凹模

凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件,即以內(nèi)形為工作表面的零件。

19、防護(hù)板

防護(hù)板是防止手指或異物進(jìn)入沖模危險區(qū)域的板狀零件。

20、壓料板(圈)

壓料板(圈)是沖模中用于壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件,在拉深模中,壓料板多數(shù)稱為壓料圈。

21、壓料筋

壓料筋是拉延�；蚶�深模中用以控制材料流動的筋狀突起,壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結(jié)構(gòu),也可以是鑲?cè)氚寄；驂毫先χ械膯为毩慵��?/P>

22、壓料檻

壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。參閱"壓料筋"。

23、承料板

承料板是用于接長凹模上平面,承托沖壓材料的板狀零件。

24、連續(xù)模

連續(xù)模是具有兩個或更多工位的沖模,材料隨壓力機(jī)行程逐次送進(jìn)一工位,從而使沖件逐步成形。

25、側(cè)刃

側(cè)刃是在條(帶、卷)料側(cè)面切出送料定位缺口的凸模。

26、側(cè)壓板

側(cè)壓板是對條(帶、卷)料一側(cè)通過彈簧施加壓力,促使其另一側(cè)緊靠導(dǎo)料板的板狀零件。

27、頂桿

頂桿是以向上動作直接或間接頂出工(序)件或廢料的桿狀零件。

28、頂板

頂板是在凹�；蚰�塊內(nèi)活動的板狀零件,以向上動作直接或間接頂出工(序)件或廢料。

29、齒圈

齒圈是精沖凹模或帶齒壓料板上的成圈齒形突起,是凹�；驇�齒壓料板的局部結(jié)構(gòu)而不是單獨的零件。

30、限位套

限位套是用于限制沖模最小閉合高度的管狀零件,一般套于導(dǎo)柱外面。

31、限位柱

限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。

32、定位銷(板)

定位銷(板)是保證工序件在模具內(nèi)有不變位置的零件,以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。

33、固定板

固定板是固定凸模的板狀零件。

34、固定卸料板

固定卸料板是固定在沖模上位置不動的卸料板。(參閱"卸料板")。

35、固定擋料銷(板)

固定擋料銷(板)是在模具內(nèi)固定不動的擋料銷(板)。(參閱"擋料銷(板)")。

36、卸件器

卸件器是從凸模外表面卸脫工(序)件的非板狀零件或裝置。

37、卸料板

卸料板是將材料或工(序)件從凸模上卸脫的固定式或活動式板形零件。卸料板是有時與導(dǎo)料板做成一體,兼起導(dǎo)料作用,仍稱卸料板。

38、卸料螺釘

卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘,用于限制彈壓卸料板的靜止位置。

39、單工序模

單工序模是在壓力機(jī)一次行程中只完成一道工序的沖模。

40、廢料切刀

廢料切刀有兩種。1.裝于拉深件凸緣切邊模上用于割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。2.裝于壓力機(jī)或模具上用于將條(帶、卷)狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。

41、組合沖模

組合沖模是按幾何要素(直線、角度、圓弧、孔)逐副逐步形成各種沖件的通用、可調(diào)式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。

42、始用擋料銷(板)

始用擋料銷(板)是供材料起始端部送進(jìn)時定位用的零件。始用擋料銷(板)都是移動式的。

43、拼塊

塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。

44、擋塊(板)

擋塊(板)是供經(jīng)側(cè)刃切出缺口的材料送進(jìn)時定位用的淬硬零件,兼用以平衡側(cè)刃所受的單面切割力。擋塊(板)一般與側(cè)刃配合使用。

45、擋料銷(板)

擋料銷(板)是材料沿送進(jìn)方向的定位零件,以其形狀不同而稱為擋料銷或擋料板。擋料銷(板)是固定擋料銷(板)、活動擋料銷(板)、始用擋料銷(板)等的統(tǒng)稱。

46、墊板

墊板是介于固定板(或凹模)與模座間的淬硬板狀零件,用以減低模座承受的單位壓縮應(yīng)力。

詳細(xì)構(gòu)造

沖床上模是整副沖模的上半部,即安裝于壓力機(jī)滑塊上的沖模部分。上模座(見介紹)。下模是整副沖模的下半部,即安裝于壓力機(jī)工作臺面上的沖模部分。下模座是下模底面的板狀零件(見介紹)。刃壁是沖裁凹�？兹锌诘膫�(cè)壁。刃口斜度是沖裁凹�？兹斜诘拿總�(cè)斜度。氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。參閱"彈頂器"。反側(cè)壓塊是從工作面的另一側(cè)支持單向受力凸模的零件。

沖床導(dǎo)套是為上、下模座相對運動提供精密導(dǎo)向的管狀零件,多數(shù)固定在上模座內(nèi),與固定在下模座的導(dǎo)柱配合使用。導(dǎo)板(見介紹)。導(dǎo)柱(見介紹)。導(dǎo)正銷是伸入材料孔中導(dǎo)正其在凹模內(nèi)位置的銷形零件。導(dǎo)板模是以導(dǎo)板作導(dǎo)向的沖模,模具使用時凸模不脫離導(dǎo)板。導(dǎo)料板是引導(dǎo)條(帶、卷)料進(jìn)入凹模的板狀導(dǎo)向零件。導(dǎo)柱模架是導(dǎo)柱、導(dǎo)套相互滑動的模架。(參閱"模架")。

沖床沖模是裝在壓力機(jī)上用于生產(chǎn)沖件的工藝裝備,由相互配合的上、下兩部分組成。凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零(見介紹)件。凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件(見介紹)。防護(hù)板是防止手指或異物進(jìn)入沖模危險區(qū)域的板狀零件。壓料板(見介紹)。壓料筋則是拉延�；蚶�深模中用以控制材料流動的筋狀突起,壓料筋可以是凹�；驂毫先Φ木植拷Y(jié)構(gòu)(見介紹)。壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。參閱"壓料筋"。承料板是用于接長凹模上平面,承托沖壓材料的板狀零件。連續(xù)模(見介紹)。

沖床側(cè)刃是在條(帶、卷)料側(cè)面切出送料定位缺口的凸模。側(cè)壓板是對條(帶、卷)料一側(cè)通過彈簧施加壓力,促使其另一側(cè)緊靠導(dǎo)料板的板狀零件(見介紹)。頂桿是以向上動作直接或間接頂出工(序)件或序料的桿狀零件。頂板是在凹�；蚰�塊內(nèi)活動的板狀零件,以向上動作直接或間接頂出工(序)件或廢料(見介紹)。齒圈(見介紹)。限位套是用于限制沖模最小閉合高度的管狀零件(見介紹)。限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。定位銷(板),(見介紹)。

沖床固定板是固定凸模的板狀零件。固定卸料板(看卸料板介紹)是固定在沖模上位置不動的卸料板。固定擋料銷(板)是在模具內(nèi)固定不動的擋料銷。卸件器是從凸模外表面卸脫工(序)件的非板狀零件或裝置。卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘(見介紹)。

沖床單工序模是在壓力機(jī)一次行程中只完成一道工序的沖模。廢料切刀有兩種(看廢料切刀介紹)組合沖模是按幾何要素(直線、角度、圓弧、孔)逐副逐步形成各種沖件的通用、可調(diào)式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。始用擋料銷(板)是供材料起始端部送進(jìn)時定位用的零件(見介紹)。拼塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。擋塊(見介紹)。擋塊(板)一般與側(cè)刃配合使用的。

1、暴露于壓機(jī)之外的傳動部件.必須安裝防護(hù)罩.禁止在卸下防護(hù)罩的情況下開車或試車。

2、開車前應(yīng)檢查主要緊固螺釘有無松動.模具有無裂紋.操縱機(jī)構(gòu)、自動停止裝置、離合器、制動器是否正常.潤滑系統(tǒng)有無堵塞或缺油。必要時可以開空車做試驗。

3、安裝模具必須將滑塊開到下死點.閉合高度必須正確.盡量避免偏心載荷;模具必須緊固牢靠.并經(jīng)過試壓檢查。

4、工作中注意力要集中.嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險區(qū)內(nèi)。小件一定要用專門工具(鑷子或送料機(jī)構(gòu))進(jìn)行操作。模具卡住坯料時.只準(zhǔn)用工具去解脫。

5、發(fā)現(xiàn)壓床運轉(zhuǎn)異�；蛴挟惓Ｂ曧�.(如連擊聲、爆裂聲)應(yīng)該立即停止送料.檢查原因。如系轉(zhuǎn)動部件松動、操縱裝置失靈、模具松動及缺損.應(yīng)停車修理。

6、每沖完-個工件時.手或腳必須離開按鈕或踏板.以防止誤操作。

7、兩人以上操作時.應(yīng)定人開車.注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠.斷開電源.并進(jìn)行必要的清掃。

⑴檢查各部分的潤滑情況.并使各潤滑點得到充分的潤滑

⑵檢查模具安裝是否正確可靠;

⑶檢查壓縮空氣壓力是否在規(guī)定的范圍內(nèi)

⑷檢查各開關(guān)按鈕是否靈敏可靠.務(wù)必要使飛輪和離合器脫開后.才能開啟電機(jī);

⑸使壓力機(jī)進(jìn)行幾次空行程.檢查制動器.離合器及操縱部分的工作情況

⑹檢查主電機(jī)有無異常發(fā)熱、異常震動、異常聲音等

⑺用手動油泵對滑塊加入鋰基酯油

⑻檢查調(diào)整送料器滾輪間隙至工藝要求

⑼檢查并保持油霧器油量達(dá)到規(guī)定要求

⑽電機(jī)開動時.應(yīng)檢查飛輪旋轉(zhuǎn)方向是否與回轉(zhuǎn)標(biāo)志相同。

工作中

⑴應(yīng)定時用手動潤滑油泵向潤滑點壓送潤滑油

⑵壓力機(jī)性能未熟悉時.不得擅自調(diào)整壓力機(jī)

⑶絕對禁止同時沖裁兩層板料

⑷發(fā)現(xiàn)工作不正常應(yīng)立即停止工作.并及時檢查。

工作后

⑴使飛輪和離合器脫開.切斷電源.放出剩余空氣

⑵將壓力機(jī)擦拭干凈.工作臺面涂防銹油

⑶每次運行或維護(hù)之后做好記錄。

沖床由于潤滑不好,工作臺移動時摩擦阻力增大。當(dāng)電機(jī)驅(qū)動時,工作臺不向前運動,使?jié)L珠絲杠產(chǎn)生彈性變形,把電機(jī)的能量貯存在變形上。電動機(jī)繼續(xù)驅(qū)動,貯存的能量所產(chǎn)的彈性力大于靜摩擦力時,沖床工作臺向前蠕動,周而復(fù)始地這樣運動,而產(chǎn)生了爬行的現(xiàn)象。然而事實并非如此,仔細(xì)看一下導(dǎo)軌面潤滑的情況,就可以斷定不是這個問題。沖床爬行和振動問題是屬于速度的問題。既然是速度的問題就要去找速度環(huán),沖床的速度的整個調(diào)節(jié)過程是由速度調(diào)節(jié)器來完成的。

數(shù)控沖床的操作和監(jiān)控全部在這個數(shù)控單元中完成,它是數(shù)控沖床的大腦。加工精度高,具有穩(wěn)定的加工質(zhì)量;進(jìn)行多坐標(biāo)的聯(lián)動,能加工形狀復(fù)雜的零件;加工零件改變時,一般只需要更改數(shù)控程序,可節(jié)省生產(chǎn)準(zhǔn)備時間;床本身的精度高、剛性大,可選擇有利的加工用量,生產(chǎn)率高(一般為普通機(jī)床的3~5倍)。與速度有關(guān)的問題,只能去查找速度調(diào)節(jié)器。因此,沖床振動問題也要去查找速度調(diào)節(jié)器�？梢詮囊韵逻@些地方去查找速度調(diào)節(jié)器故障:一個是給定信號,一個是反饋信號,再一個就是速度調(diào)節(jié)器的本身。

沖床因為振動頻率與電機(jī)轉(zhuǎn)速成一定比率,首先就要檢查一下電動機(jī)是否有故障,檢查它的碳刷,整流子表面狀況,以及機(jī)械振動的情況,并要檢查滾珠軸承的潤滑的情況,整個這個檢查,可不必全部拆卸下來,可通過視察官進(jìn)行觀察就可以了,軸承可以用耳去聽聲音來檢查。如果沒有什么問題,就要檢查測速發(fā)電機(jī)。測速發(fā)電機(jī)一般是直流的。

沖床測速發(fā)電機(jī)就是一臺小型的永磁式直流發(fā)電機(jī),它的輸出電壓應(yīng)正比于轉(zhuǎn)速,也就是輸出電壓與轉(zhuǎn)速是線性關(guān)系。只要轉(zhuǎn)速一定,它的輸出電壓波形應(yīng)當(dāng)是一條直線,但由于齒槽的影響及整流子換向的影響,在這直線上附著一個微小的交變量。為此,測速反饋電路上都加了濾波電路,這個濾波電路就是削弱這個附在電壓上的交流分量。

沖床反饋信號與給定信號對于調(diào)節(jié)器來說是完全相同的。所以,出現(xiàn)了反饋信號的波動,必然引起速度調(diào)節(jié)器的反方向調(diào)節(jié),這樣就引起沖床的振動。 這種情況發(fā)生時,非常容易處理,只要把電機(jī)后蓋拆下,就露出測速發(fā)電機(jī)的整流子。這時不必做任何拆卸,只要用尖銳的勾子,小心地把每個槽子勾一下,然后用細(xì)砂紙光一下勾起的毛刺,把整流片表面再用無水酒精擦一下,再放上炭刷就可以了。這里特別要注意的是用尖銳的勾子去勾換向片間槽口時,別碰到繞組,因為繞組線很細(xì),一旦碰破就無法修復(fù),只有重新更換繞組。再一個千萬不要用含水酒精去擦,這樣弄完了絕緣電阻下降無法進(jìn)行烘干,這樣就會拖延修理期限。

一個閉環(huán)系統(tǒng)也可能由于參數(shù)設(shè)定不好,而引起系統(tǒng)振蕩,但最佳的消除這個振蕩方法就是減少它的放大倍數(shù),在FANUC的系統(tǒng)中調(diào)節(jié)RV1,逆時鐘方向轉(zhuǎn)動,這時可以看出立即會明顯變好,但由于RV1調(diào)節(jié)電位器的范圍比較小,有時調(diào)不過來,只能改變短路棒,也就是切除反饋電阻值,降低整個調(diào)節(jié)器的放大倍數(shù)。

機(jī)械使用

壓力機(jī)作沖裁、成型應(yīng)遵下列規(guī)程。兩人以上操作時,應(yīng)定人開車,注意協(xié)調(diào)配合好。下班前應(yīng)將模具落靠,斷開電源,并進(jìn)行必要的清掃。暴露于壓機(jī)之外的傳動部件,必須安裝防護(hù)罩,禁止在卸下防護(hù)罩的情況下開車或試車。必要時可開空車試驗。安裝模具必須將滑塊開到下死點,閉合高度必須正確,盡量避免偏心載荷;模具必須緊固牢靠,并經(jīng)過試壓檢查。

工作中注意力要集中,嚴(yán)禁將手和工具等物件伸進(jìn)危險區(qū)內(nèi)(看安全生產(chǎn)規(guī)程第4項)發(fā)現(xiàn)壓床運轉(zhuǎn)異�；蛴挟惓Ｂ曧�,(如連擊聲、爆裂聲)應(yīng)停止送料,檢查原因。如系轉(zhuǎn)動部件松動、操縱裝置失靈、(見介紹)每沖完-個工件時,手或腳必須離開按鈕或踏板,以防止誤操作。工作前,應(yīng)檢查沖床防護(hù)裝置是否齊全,飛輪運轉(zhuǎn)是否平穩(wěn);腳踏裝置上部及兩側(cè)有無防護(hù),操作是否可靠靈活;并清除工作場地妨礙操作的物件。

必須核定沖裁力,嚴(yán)禁超負(fù)荷運作。安裝、拆卸模具時,必須先切斷電源。模具安裝必須牢固可靠。調(diào)整用合高度時采用手動或動的方法,逐步進(jìn)行,在確認(rèn)調(diào)好之前,禁止連車。操作時要思想集中,嚴(yán)禁邊談邊做,要互相配合,確保安全操作。一般禁止二人以上同時操作沖床。若需要時,必須有專人指揮并負(fù)責(zé)腳踏裝置的操作。工作中身體任何部分嚴(yán)禁進(jìn)行模具范圍進(jìn)料卸料應(yīng)有專門工具。

禁止夾層進(jìn)料沖壓,必須清除前沖次沖件或余料后才可進(jìn)行第二次進(jìn)料。必須定時檢查模具安裝情況,如有松動或滑移應(yīng)及時調(diào)整。刀口磨損到毛刺超標(biāo)前,應(yīng)及時修磨刀口。拆卸模具時,必須在合模狀態(tài)下進(jìn)行。愛護(hù)沖壓設(shè)備、沖模、工具、量具和儀器。工作完畢后,應(yīng)將模具和沖床擦試干凈,整理就緒。在正式?jīng)_制過程中,由于主電機(jī)的靜差率隨不同負(fù)荷有變化,故在沖制不同零件時,可用設(shè)置在控制板上的電磁記數(shù)器,對轉(zhuǎn)速進(jìn)行校正。

現(xiàn)市場上臺灣和國內(nèi)沖床有二種速度稱為高速,一種為最高速400次/分鐘,另一種為1000次/分鐘。如果您的產(chǎn)品模具需求速度為300次/分鐘或更高,則應(yīng)選擇1000次/分鐘的沖床。因為設(shè)備不能極限使用,而且400次/分鐘以內(nèi)的沖床一般沒有強(qiáng)制性潤滑系統(tǒng),在關(guān)節(jié)部分只采用黃油潤滑,且沖頭結(jié)構(gòu)采用的是滑塊式,精度難以保證,在長時間工作磨損很快,精度下降,模具易損壞,機(jī)器及模具維修率高,且耽誤時間,影響交期。

精度

沖床精度主要表現(xiàn)在:

一、平行度

二、垂直度

三、總間隙

精度高的沖床不僅能出產(chǎn)好的產(chǎn)品,而且對模具損傷更小,不僅節(jié)約了模具維修時間更節(jié)約了維修用度。

售后維修

1、沖床生產(chǎn)廠家回應(yīng)及維修速度。

要了解自己購買的沖床廠家在本地是否有售后服務(wù)點,能否在設(shè)備出現(xiàn)問題的時候及時的上門處理問題。 (2)、維修費用。設(shè)備購買的時候便宜,如果售后保養(yǎng)要昂貴的費用,這種設(shè)備的購買絕對不是明智的選擇。沖床的使用生命周期是比較長的,所以我們選擇的時候應(yīng)該把設(shè)備現(xiàn)價與售后價格加在一起做一個綜合的選擇。 (3)、購買廠家自身維修的難易程度。有些簡單的問題可以自我解決,而不必去找廠家解決。

使用1500-2000小時維護(hù)保養(yǎng)

滑潤油脂吐出油量及壓力檢知功能測試與調(diào)整�？諝庀到y(tǒng)之濾清器,給油器調(diào)整閥等功能及水份雜質(zhì)測試檢查與必要調(diào)整。3�？諝�壓力開關(guān)設(shè)定值檢查及壓力檢知功能測試與調(diào)整。模高指示開關(guān)設(shè)定值檢查與實測值之檢查與調(diào)整。模高調(diào)整裝置之鏈輪,鏈條,傳動軸,蝸輪蝸桿等另部件有無松脫,異常及鏈條張力檢查與調(diào)整。齒輪傳動箱上蓋拆卸,內(nèi)部機(jī)件磨損及鍵位松動狀況之檢查并進(jìn)行油槽清洗,潤滑油換新及運轉(zhuǎn)狀況,噪音,振動測試檢查。傳動系統(tǒng)各部位注油點之吐出油量及壓力測試與調(diào)整。離剎機(jī)構(gòu)之活塞動作,剎車角度,離剎間隙及來令片磨耗量之測試點檢與必要調(diào)整。

滑快導(dǎo)軌與導(dǎo)路之間隙量測及磨擦面檢查,必要時作調(diào)整校正。飛輪軸承等添加手動潤滑油脂及管路,接頭等檢查。平衡氣缸動作狀況及其機(jī)油潤滑系統(tǒng)油路,接頭等測試檢查。馬達(dá)回路及電器操作回路絕緣阻抗之測試檢查。整機(jī)精度(垂直度,平行度,綜合間隙等)測試,必要時調(diào)整校正。沖床外觀及附件之清潔,檢點及機(jī)械腳(基礎(chǔ))固緊螺絲,螺帽之鎖緊及水平檢查必要時調(diào)整。潤滑給油系統(tǒng)之浦,管路閥等清潔保養(yǎng)及檢查�？諝庀到y(tǒng)之氣動元件,管路等清潔保養(yǎng)及動作測試檢查。

使用3000-4000小時維護(hù)保養(yǎng)光電式安全裝置性能之測試及投射角與區(qū)域之測試調(diào)整。電氣系統(tǒng)之另件外觀,觸點磨耗與聯(lián)線松脫等點檢,測試及二度落旋轉(zhuǎn)凸輪開關(guān)箱與急�；芈饭δ苤疁y試檢查調(diào)整。超負(fù)荷保護(hù)裝置之油路清潔,油室清洗,油品換新及壓力動作與功能測試調(diào)整。主馬達(dá)V型皮帶磨耗及張力狀況檢查,調(diào)整。離剎機(jī)構(gòu)各部件拆卸分解(飛輪不含)清潔保養(yǎng),間隙檢查調(diào)整及裝復(fù)調(diào)試。平衡器另部件拆卸分解,清潔檢查及裝復(fù)調(diào)試。使用6000-8000小時維護(hù)保養(yǎng)鋸牙連桿拆卸分解,清潔保養(yǎng),檢查鋸牙及連桿螺紋咬合及磨耗狀況,并拋光,打磨咬合面并涂抹潤滑脂�；瑝K總成(球座,押蓋。超負(fù)荷油壓缸,蝸輪,蝸桿等)拆卸分解,清潔保養(yǎng),間隙調(diào)整及磨耗面,油封檢查并重新涂抹潤滑油脂。模墊拆卸分解及清潔檢查各磨耗面與重新涂抹潤滑脂后組裝試車。

故障與排除

1 、曲軸軸承發(fā)熱 軸套刮的不好,潤滑不良 重新刮研銅瓦,檢查潤滑情況。

2 、從軸承里流出的油里有銅屑 缺乏潤滑油,潤滑油不清潔 檢查潤滑情況,拆開軸承進(jìn)行清洗

3 、導(dǎo)軌燒灼 導(dǎo)軌間隙過小、潤滑不良 、接觸不良 重新研刮導(dǎo)軌 、調(diào)整間隙 、注意潤滑

4 、操作時離合器不結(jié)合或結(jié)合后脫不開 回轉(zhuǎn)健用彈簧失去彈性鍵配合過緊 更換彈簧、研刮鍵的結(jié)合間隙

5、離合器脫開時滑塊不能停在上死點位置 制動帶拉力不夠 、制動帶過度磨損 、制動輪上有油打滑 調(diào)整制動彈簧張力、更換制動器 、用煤油洗凈制動帶及輪周

6 、退料板不工作 打料碰頭位置不對 調(diào)整碰頭位置用手轉(zhuǎn)動飛輪試退

7、連桿螺絲發(fā)生轉(zhuǎn)動或沖擊 鎖緊裝置松動 旋轉(zhuǎn)鎖緊裝置

8、連桿螺絲球頭在滑塊球墊內(nèi)沖擊 球頭與球墊壓蓋接觸不良,壓蓋螺絲松動 刮研球頭、球墊、擰緊壓蓋螺絲

9、按電鈕(開)不工作 電源斷路、熱斷電器斷電 檢查電路系統(tǒng)消除故障。