国内女人喷潮完整视频,免费看三片在线播放,国产人妻互换一区二区水牛影视,最新吃瓜爆料免费观看

非金屬滑動(dòng)軸承主要以塑料軸承為主,塑料軸承一般都是采用性能比較好的工程塑料制成;比較專業(yè)的廠家一般均具有工程塑料自潤(rùn)滑改性技術(shù),通過纖維、特種潤(rùn)滑劑、玻璃珠等等對(duì)工程塑料進(jìn)行自潤(rùn)滑增強(qiáng)改性使之達(dá)到一定的性能,然后再用改性塑料通過注塑加工成自潤(rùn)滑的塑料軸承。

金屬滑動(dòng)軸承目前使用最多的就是三層復(fù)合軸承,這種軸承一般都是以碳鋼板為基板,通過燒結(jié)技術(shù)在鋼板上先燒結(jié)一層球形銅粉,然后再在銅粉層上燒結(jié)一層約0.03mm的PTFE潤(rùn)滑劑;其中中間一層球形銅粉主要作用就是增強(qiáng)鋼板與PTFE之間的結(jié)合強(qiáng)度,當(dāng)然在工作時(shí)還起到一定的承載和潤(rùn)滑作用。

通過以上說明不難看出,塑料軸承與金屬滑動(dòng)軸承存在以下區(qū)別:

1、塑料軸承整體均是潤(rùn)滑材料,使用壽命長(zhǎng);而金屬類滑動(dòng)軸承潤(rùn)滑層僅僅是表面0.003mm的PTFE,當(dāng)這薄薄的一層摩擦完也就宣告使用壽命的終結(jié);

2、塑料軸承使用中不會(huì)發(fā)生生銹現(xiàn)象且耐腐蝕,而金屬類軸承易生銹不能用于化工液中;

3、塑料軸承質(zhì)量比金屬輕,這更適合現(xiàn)代化的輕量型設(shè)計(jì)趨勢(shì);

4、塑料軸承制造成本較金屬類要低;塑料軸承采用的是注塑成型加工而成比較適合大批量生產(chǎn);

5、塑料軸承在運(yùn)行中沒有任何噪音,具有一定的吸振功能;

由于塑料軸承較金屬類滑動(dòng)軸承存在眾多的優(yōu)勢(shì),塑料軸承的產(chǎn)量正在日益擴(kuò)大,塑料軸承的使用場(chǎng)合也在不斷的延伸,從健身器材到辦公設(shè)備以及汽車行業(yè)等等均采用了塑料軸承,在公路上行駛的汽車沒有不使用塑料軸承的。塑料軸承市場(chǎng)前景無限廣闊!

軸承合金:軸承合金又稱白合金,主要是錫、鉛、銻或其它金屬的合金,由于其耐磨型好、塑性高、跑合性能好、導(dǎo)熱性好和抗膠和性好及與油的吸附性好,故適用于重載、高速情況下,軸承合金的強(qiáng)度較小,價(jià)格較貴,使用時(shí)必須澆鑄在青銅、鋼帶或鑄鐵的軸瓦上,形成較薄的涂層。

2、多孔質(zhì)金屬材料(粉末冶金材料)

多孔質(zhì)金屬材料:多孔質(zhì)金屬是一種粉末材料,它具有多孔組織,若將其浸在潤(rùn)滑油中,使微孔中充滿潤(rùn)滑油,變成了含油軸承,具有自潤(rùn)滑性能。多孔質(zhì)金屬材料的韌性小,只適應(yīng)于平穩(wěn)的無沖擊載荷及中、小速度情況下。

3、非金屬材料

軸承塑料:常用的軸承塑料有酚醛塑料、尼龍、聚四氟乙烯等,塑料軸承有較大的抗壓強(qiáng)度和耐磨性,可用油和水潤(rùn)滑,也有自潤(rùn)滑性能,但導(dǎo)熱性差。

滑動(dòng)軸承在工作時(shí)由于軸頸與軸瓦的接觸會(huì)產(chǎn)生摩擦,導(dǎo)致表面發(fā)熱、磨損甚而"咬死",所以在設(shè)計(jì)軸承時(shí),應(yīng)選用減摩性好的滑動(dòng)軸承材料制造軸瓦,合適的潤(rùn)滑劑并采用合適的供應(yīng)方法,改善軸承的結(jié)構(gòu)以獲得厚膜潤(rùn)滑等。

1、瓦面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)有色金屬元素濃度異常;譜中出現(xiàn)了許多有色金屬成分的亞微米級(jí)磨損顆粒;潤(rùn)滑油水分超標(biāo)、酸值超標(biāo)。

2、軸頸表面腐蝕:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵元素濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分的亞微米顆粒,潤(rùn)滑油水分超標(biāo)或酸值超標(biāo)。

3、軸頸表面拉傷:鐵譜中有鐵系切削磨�；蚝谏�氧化物顆粒,金屬表面存在回火色。
滑動(dòng)軸承
滑動(dòng)軸承

4、 瓦背微動(dòng)磨損:光譜分析發(fā)現(xiàn)鐵濃度異常,鐵譜中有許多鐵成分亞微米磨損顆粒, 潤(rùn)滑油水分及酸值異常。

5、軸承表面拉傷:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有切削磨粒,磨粒成分為有色金屬。

6、瓦面剝落:鐵譜中發(fā)現(xiàn)有許多大尺寸的疲勞剝落合金磨損顆粒、層狀磨粒。

7、軸承燒瓦:鐵譜中有較多大尺寸的合金磨粒及黑色金屬氧化物。

8、軸承磨損:由于軸的金屬特性(硬度高,退讓性差)等原因,易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動(dòng)磨損等狀況。

漆銹的預(yù)防:漆銹的特點(diǎn)是在一個(gè)密封式電機(jī),一開始電機(jī)聽起來不錯(cuò),但在一段時(shí)間的倉(cāng)庫(kù),電動(dòng)機(jī)變得非常不正常的聲音,除去軸承嚴(yán)重生銹。許多制造商將被視為前軸承的問題,主要的問題是,出的絕緣漆揮發(fā)酸在一定的溫度,濕度金屬的腐蝕與防護(hù),腐蝕性物質(zhì)的形成,渠道滑動(dòng)軸承造成腐蝕損壞。

滑動(dòng)軸承壽命是制造,組裝,使用密切相關(guān),必須使每一個(gè)環(huán)節(jié),才能使國(guó)家運(yùn)作的最好的軸承,從而延長(zhǎng)軸承的使用壽命。

1、部分企業(yè)在生產(chǎn)涂裝機(jī)軸承的過程中沒有嚴(yán)格按清洗防銹規(guī)程和油封防銹包裝的要求對(duì)加工過程中的涂裝機(jī)軸承零件和裝配后的涂裝機(jī)軸承成品進(jìn)行防銹處理。如套圈在周轉(zhuǎn)過程中周轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng),外圈外圓接觸有腐蝕性的液體或氣體等。

2、部分企業(yè)在生產(chǎn)中使用的防銹潤(rùn)滑油、清洗煤油等產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)不到工藝技術(shù)規(guī)定的要求。

3、由于涂裝機(jī)軸承鋼價(jià)格一降再降,從而造成涂裝機(jī)軸承鋼材質(zhì)逐漸下滑。如鋼材中非金屬雜質(zhì)含量偏高(鋼材中硫含量的升高使材料自身抗銹蝕性能下降),金相組織偏差等�，F(xiàn)生產(chǎn)企業(yè)所用的涂裝機(jī)軸承鋼來源較雜,鋼材質(zhì)量更是魚龍混珠。

4、部分企業(yè)的環(huán)境條件較差,空氣中有害物含量高,周轉(zhuǎn)場(chǎng)地太小,難以進(jìn)行有效的防銹處理。再加上天氣炎熱,生產(chǎn)工人違反防銹規(guī)程等現(xiàn)象也不乏存在。

5、一些企業(yè)的防銹紙、尼龍紙(袋)和塑料筒等涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承包裝材料不符合滾動(dòng)涂裝機(jī)軸承油封防銹包裝的要求也是造成銹蝕的因素之一。

6、部分企業(yè)涂裝機(jī)滑動(dòng)軸承套圈的車削余量和磨削余量偏小,外圓上的氧化皮、脫碳層未能完全去除也是原因之一。

①按能承受載荷的方向可分為徑向(向心)滑動(dòng)軸承和推力(軸向)滑動(dòng)軸承兩類。

②按潤(rùn)滑劑種類可分為油潤(rùn)滑軸承、脂潤(rùn)滑軸承、水潤(rùn)滑軸承、氣體軸承、固體潤(rùn)滑軸承、磁流體軸承和電磁軸承7類。

③按潤(rùn)滑膜厚度可分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承兩類。

④按軸瓦材料可分為青銅軸承、鑄鐵軸承、塑料軸承、寶石軸承、粉末冶金軸承、自潤(rùn)滑軸承和含油軸承等。

⑤按軸瓦結(jié)構(gòu)可分為圓軸承、橢圓軸承、三油葉軸承、階梯面軸承、可傾瓦軸承和箔軸承等。

軸瓦分為剖分式和整體式結(jié)構(gòu)。為了改善軸瓦表面的摩擦性質(zhì),常在其內(nèi)徑面上澆鑄一層或兩層減摩材料,通常稱為軸承襯,所以軸瓦又有雙金屬軸瓦和三金屬軸瓦。

軸瓦或軸承襯是滑動(dòng)軸承的重要零件,軸瓦和軸承襯的材料統(tǒng)稱為軸承材料。由于軸瓦或軸承襯與軸頸直接接觸,一般軸頸部分比較耐磨,因此軸瓦的主要失效形式是磨損。

軸瓦的磨損與軸頸的材料、軸瓦自身材料、潤(rùn)滑劑和潤(rùn)滑狀態(tài)直接相關(guān),選擇軸瓦材料應(yīng)綜合考慮這些因素,以提高滑動(dòng)軸承的使用壽命和工作性能。

承受軸向推力并限制軸作軸向移動(dòng)的 滑動(dòng)軸承。兩摩擦表面完全被 流體膜隔開的推力軸承分為流體動(dòng)壓推力軸承和流體靜壓推力軸承,適用于高中速運(yùn)行。兩摩擦表面不能完全被流體膜隔開的推力軸承在邊界潤(rùn)滑（見 潤(rùn)滑）下工作,只適用于低速運(yùn)行。

類型

表中為液體動(dòng)壓推力軸承的幾種主要類型。

① 平面多溝 推力軸承。結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單,兩滑動(dòng)表面相互平行,為改善潤(rùn)滑,在瓦面上開有徑向油溝。這種軸承因摩擦熱引起油密度變化,油膜產(chǎn)生一定壓力以承受載荷。但這種軸承承受載荷的能力較低,因而只適用于中、小尺寸的輕載條件,供定位或密封用。

② 斜-平面推力軸承。由若干具有斜面和平面的瓦塊組成。斜面與推力環(huán)構(gòu)成油楔,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)在整個(gè)瓦面上形成動(dòng)壓油膜。斜面面積達(dá)到瓦面面積的80%和進(jìn)口處油膜厚度達(dá)到出口處的2.2～3倍時(shí),軸承的承載能力最大。這種軸承結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,工作可靠,但斜面斜度很小,不易加工,而且要求安裝精度高,多用作速度比較穩(wěn)定的中、小尺寸的推力軸承。

③ 階梯面推力軸承。由若干具有階梯平面的瓦塊組成。階梯面可用壓印法或酸蝕法制成,加工方便,多為小型軸承。

④ 可傾瓦塊推力軸承。由若干獨(dú)立的、能隨工作狀況變化、自動(dòng)統(tǒng)一支點(diǎn)擺動(dòng)的瓦塊組成（見 可傾瓦塊軸承）。這種軸承承受載荷的能力大,能在較寬的速度范圍內(nèi)正常工作,是大型軸承中最通用的形式,但也有用于推力較小條件下的小型軸承。支承瓦塊的方式很多,大型軸承的支承結(jié)構(gòu)都比較復(fù)雜,制造成本較高。

在邊界潤(rùn)滑下工作的推力軸承依安裝部位不同,有位于軸端的端軸承,位于軸中部的單環(huán)軸承和多環(huán)軸承。單環(huán)和多環(huán)軸承能承受正向或反向的軸向力,載荷大時(shí)用多環(huán),以使各環(huán)受力均勻,制造精度要求較高。

軸被軸承支承的部分稱為軸頸,與軸頸相配的零件稱為軸瓦,做成整圓筒形的軸瓦稱為軸套,裝軸瓦的部分總稱殼件,其上半部稱為軸承蓋,下半部稱為軸承座。蓋和座用螺柱聯(lián)接,兩者的接合面由止口或銷釘定位,并可放置不同厚度的墊片以調(diào)節(jié)軸承間隙。多數(shù)軸承的接合面是水平的,也有傾斜的,以適應(yīng)載荷方向接近垂直于接合面的要求。為便于潤(rùn)滑油進(jìn)入摩擦面之間,軸承蓋上開有注油孔,軸瓦上有分配潤(rùn)滑油的軸向油槽。軸承蓋和座大多用鑄鐵制造,承受載荷大的采用鑄鋼或鋼板焊接結(jié)構(gòu)。

結(jié)構(gòu)型式 徑向滑動(dòng)軸承有剖分式、整體式、凸緣式和自位式等幾種型式。剖分式軸承的軸承蓋可以啟開,便于裝入軸頸,軸瓦磨損后便于調(diào)整軸承間隙。整體式軸承構(gòu)造簡(jiǎn)單,但軸頸必須從某一端裝入,磨損后無法調(diào)整間隙。凸緣式軸承的安裝面垂直于軸承中心線。自位式軸承能自動(dòng)調(diào)整軸線,以適應(yīng)軸的撓曲變形。

徑向滑動(dòng)軸承的內(nèi)孔直徑稱為軸承直徑,軸瓦的軸向尺寸稱為軸承寬度,軸承寬度與軸承直徑之比稱為寬徑比,一般取0.4～1.5,為減小軸向尺寸（如在內(nèi)燃機(jī)中）也有取到0.25的。寬徑比對(duì)軸承性能有很大影響。

軸瓦用減摩性良好的滑動(dòng)軸承材料制造,包括金屬材料（如銅合金、鋁合金和巴氏合金等）和非金屬材料（如塑料、石墨、橡膠和木材等）。有些減摩性較好的金屬材料強(qiáng)度低（如巴氏合金）,只在材料強(qiáng)度較高的軸瓦表面上澆鑄一層,稱為軸承襯。支撐軸承襯的部分稱為軸承襯背,常用軟鋼、鑄鐵或青銅制造。為進(jìn)一步改善軸承襯表面性能,可在其表面鍍上減摩性更好的薄層金屬（如銦）。這樣由多層不同金屬材料制造的軸瓦稱為多層金屬軸瓦。內(nèi)孔形狀基本不受軸承座孔形狀影響的軸瓦稱為厚壁軸瓦；內(nèi)孔形狀主要取決于軸承座孔形狀的軸瓦稱為薄壁軸瓦。在內(nèi)燃機(jī)、空氣壓縮機(jī)等大批量生產(chǎn)的機(jī)器中廣泛采用薄壁軸瓦。

常用的潤(rùn)滑劑有油、水、空氣等流體和石墨、二硫化鉬等固體,依軸承的應(yīng)用場(chǎng)合和要求而定。以液體作潤(rùn)滑劑的徑向軸承按潤(rùn)滑膜的厚薄分為薄膜潤(rùn)滑軸承和厚膜潤(rùn)滑軸承。在厚膜潤(rùn)滑軸承中按形成厚膜的機(jī)理又分為液體動(dòng)壓徑向軸承和液體靜壓徑向軸承。

對(duì)于以上修復(fù)技術(shù),在歐美日韓企業(yè)已不太常見,發(fā)達(dá)國(guó)家一般采用的是高分子復(fù)合材料技術(shù)和納米技術(shù),高分子技術(shù)可以現(xiàn)場(chǎng)操作,有效提升了維修效率,且降低了維修費(fèi)用和維修強(qiáng)度。

1、要使油膜能順利地進(jìn)入摩擦表面。

2、油應(yīng)從非承載面區(qū)進(jìn)入軸承。

3、不要使全環(huán)油槽開在軸承中部。

4、如油瓦,接縫處開油溝。

5、要使油環(huán)給油充分可靠。

6、加油孔不要被堵。

7、不要形成油不流動(dòng)區(qū)。

8、防止出現(xiàn)切斷油膜的銳邊和棱角。

滑動(dòng)軸承也可用潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑,在選擇潤(rùn)滑脂時(shí)應(yīng)考慮下列幾點(diǎn):

(1)軸承載荷大,轉(zhuǎn)速低時(shí),應(yīng)選擇錐入度小的潤(rùn)滑脂,反之要選擇錐入度大的。高速軸承選用錐入度小些、機(jī)械安定性好的潤(rùn)滑脂。特別注意的是潤(rùn)滑脂的基礎(chǔ)油的粘度要低一些。

(2)選擇的潤(rùn)滑脂的滴點(diǎn)一般高于工作溫度20-30℃,在高溫連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,注意不要超過潤(rùn)滑脂的允許使用溫度范圍。

(3)滑動(dòng)軸承在水淋或潮濕環(huán)境里工作時(shí),應(yīng)選擇抗水性能好的鈣基、鋁基或鋰基潤(rùn)滑脂。

(4)選用具有較好粘附性的潤(rùn)滑脂。

2、滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的選擇:

載荷<1MPa,軸頸圓周速度1m/s以下,最高工作溫度75℃,選用3號(hào)鈣基脂;

載荷1-6.5MPa,軸頸圓周速度0.5-5m/s,最高工作溫度55℃,選用2號(hào)鈣基脂;

載荷>6.5MPa,軸頸圓周速度0.5m/s以下,最高工作溫度75℃,選用3號(hào)鈣基脂;

載荷<6.5MPa,軸頸圓周速度0.5-5m/s,最高工作溫度120℃, 選用2號(hào)鋰基脂;

載荷>6.5MPa,軸頸圓周速度0.5m/s以下,最高工作溫度110℃,選用2號(hào)鈣-鈉基脂;

載荷1-6.5MPa,軸頸圓周速度1m/s以下,最高工作溫度50-100℃,選用2號(hào)鋰基脂;

載荷>5MPa 軸頸圓周速度0.5m/s,最高工作溫度60℃,選用2號(hào)壓延機(jī)脂;

在潮濕環(huán)境下,溫度在75-120℃的條件下,應(yīng)考慮用鈣-鈉基脂潤(rùn)滑脂。在潮濕環(huán)境下,工作溫度在75℃以下,沒有3號(hào)鈣基脂,也可用鋁基脂。工作溫度在110-120℃時(shí),可用鋰基脂或鋇基脂。集中潤(rùn)滑時(shí),稠度要小些。

3、滑動(dòng)軸承用潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑周期:

偶然工作,不重要零件:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤(rùn)滑周期5天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤(rùn)滑周期3天一次。

間斷工作:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤(rùn)滑周期2天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤(rùn)滑周期1天一次。

連續(xù)工作,工作溫度小于40℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤(rùn)滑周期1天一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤(rùn)滑周期每班一次。

連續(xù)工作,工作溫度40-100℃:軸轉(zhuǎn)速<200r/min,潤(rùn)滑周期每班一次;軸轉(zhuǎn)速>200r/min,潤(rùn)滑周期每班二次。

既要使軸頸與滑動(dòng)軸承均勻細(xì)密接觸,又要有一定的配合間隙。

是指軸頸與滑動(dòng)軸承的接觸面所對(duì)的圓心角。接觸角不可太大也不可太小。接觸角太小會(huì)使滑動(dòng)軸承壓強(qiáng)增加,嚴(yán)重時(shí)會(huì)使滑動(dòng)軸承產(chǎn)生較大的變形,加速磨損,縮短使用壽命;接觸角太大,會(huì)影響油膜的形成,得不到良好的液體潤(rùn)滑。

試驗(yàn)研究表明,滑動(dòng)軸承接觸角的極限是120°。當(dāng)滑動(dòng)軸承磨損到這一接觸角時(shí),液體潤(rùn)滑就要破壞。因此再不影響滑動(dòng)軸承受壓條件的前提下,接觸角愈小愈好。從摩擦力距的理論分析,當(dāng)接觸角為60°時(shí),摩擦力矩最小,因此建議,對(duì)轉(zhuǎn)速高于500r/min的滑動(dòng)軸承,接觸角采用60°,轉(zhuǎn)速低于500r/min的滑動(dòng)軸承,接觸角可以采用90°,也可以采用60°。

軸頸與滑動(dòng)軸承表面的實(shí)際接觸情況,可用單位面積上的實(shí)際接觸點(diǎn)數(shù)來表示。接觸點(diǎn)愈多、愈細(xì)、愈均勻,表示滑動(dòng)軸承刮研的愈好,反之,則表示滑動(dòng)軸承刮研的不好。一般說來接觸點(diǎn)愈細(xì)密愈多,刮研難度也愈大。生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)滑動(dòng)軸承的性能和工作條件來確定接觸點(diǎn),下表所列資料可供參考:

滑動(dòng)軸承轉(zhuǎn)速(r/min) 接觸點(diǎn)

(每25×25毫米面積上的接觸點(diǎn)數(shù))

100以下 3~5

100~500 10~15

500~1000 15~20

1000~2000 20~25

2000以上 25以上

Ⅰ級(jí)和Ⅱ級(jí)精度的機(jī)械可采用上表數(shù)據(jù),Ⅲ級(jí)精度的機(jī)械可按上表數(shù)據(jù)減半。

膠合軸承過熱、載荷過大,操作不當(dāng)或溫度控制系統(tǒng)失靈1、在運(yùn)動(dòng)中如發(fā)現(xiàn)軸承過熱,應(yīng)立即停車檢查,最好使轉(zhuǎn)子在低速下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),或繼續(xù)供油一段時(shí)間,直到軸瓦冷下來為止。不然,軸瓦上的巴氏合金由于膠合而粘在軸頸上,修起來麻煩。

2、防止?jié)櫥�油不足或油中混入雜質(zhì),以及轉(zhuǎn)子安裝不對(duì)中。

3、膠合損壞較輕的軸瓦可以用刮研修理方法消除,繼續(xù)使用。

疲勞破裂由于不平衡引起的振動(dòng)、軸的撓曲與邊緣載荷、過載等,引起軸承巴氏合金疲勞破裂。軸承檢修安裝質(zhì)量不高1、提高安裝質(zhì)量,減少軸承振動(dòng)。

2、防止偏載和過載。

3、采用適宜的巴氏合金以及新的軸承結(jié)構(gòu)。

4、嚴(yán)格控制軸承溫升。

拉毛由于潤(rùn)滑油把大顆粒的污垢帶入軸承間隙內(nèi),并嵌藏在軸承軸襯上,使軸承與軸頸(或止推盤)接觸時(shí),形成硬痂,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)嚴(yán)重地刮傷軸的表面,拉毛軸承注意油路潔凈,尤其是檢修中,應(yīng)注意將金屬屑或污物清洗干凈。

磨損及刮傷由于潤(rùn)滑油中混有雜質(zhì)、異物及污垢。檢修方法不妥,安裝不對(duì)中。使用維護(hù)不當(dāng),質(zhì)量控制不嚴(yán)1、清洗軸頸、油路、油過濾器,并更換潔凈的符合質(zhì)量要求的潤(rùn)滑油。

2、配上修刮后的軸瓦或新軸瓦。

3、如發(fā)現(xiàn)安裝不對(duì)中,應(yīng)及時(shí)找正。

4、注意檢修質(zhì)量。

穴蝕由于軸承結(jié)構(gòu)不合理(軸承上開的油污不合理),軸的振動(dòng),油膜中形成蒸汽泡,蒸汽泡破裂,軸瓦局部表面產(chǎn)生真空,引起小塊剝落產(chǎn)生穴蝕破壞1、增大供油壓力。

2、改善軸瓦油溝、油槽形狀,修飾溝槽的邊緣或形狀,以改進(jìn)油膜流線的形狀。

3、減少軸承間隙,減少軸心晃動(dòng)。

4、換較適宜的軸瓦材料。

電蝕由于絕緣不好或接地不良,或產(chǎn)生靜電,在軸頸與軸瓦之間形成一定的電壓,穿透軸頸與軸瓦之間的油膜而產(chǎn)生電火花,把軸瓦打成麻坑1、檢查機(jī)器的絕緣情況,特別要注意一些保護(hù)裝置(如熱電阻、熱電偶等)的導(dǎo)線是否絕緣完好。

2、檢查機(jī)器接地情況。

3、如果電蝕后損壞不太嚴(yán)重,可以刮研軸瓦。

4、檢查軸頸,如果軸頸上產(chǎn)生電蝕麻坑、應(yīng)打磨軸頸去除麻坑。

2、GB/T16748-1997 滑動(dòng)軸承金屬軸承材料的壓縮試驗(yàn)。

3、GB/T18323-2001 滑動(dòng)軸承燒結(jié)軸套的尺寸和公差。

4、GB/T18324-2001 滑動(dòng)軸承銅合金軸套。

5、GB/T18325.1-2001 滑動(dòng)軸承流體動(dòng)壓潤(rùn)滑條件下試驗(yàn)機(jī)內(nèi)和實(shí)際應(yīng)用的滑動(dòng)軸承疲勞強(qiáng)度。

6、GB/T18326-2001 滑動(dòng)軸承薄壁滑動(dòng)軸承用金屬多層材料。

7、GB/T18327.1-2001 滑動(dòng)軸承基本符號(hào)。

8、GB/T18329.1-2001 滑動(dòng)軸承多層金屬滑動(dòng)軸承結(jié)合強(qiáng)度的超聲波無損檢驗(yàn)。

9、GB/T18327.2-2001 滑動(dòng)軸承應(yīng)用符號(hào)。

10、GB/T18844-2002 滑動(dòng)軸承損壞和外觀變化的術(shù)語、特征及原因。

11、GB/T21466.3-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓形滑動(dòng)軸承第3部分:許用的運(yùn)行參數(shù)。

12、GB/T21466.1-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓柱滑動(dòng)軸承第1部分:計(jì)算過程。

13、GB/T21466.2-2008 穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓徑向滑動(dòng)軸承圓形滑動(dòng)軸承第2部分:計(jì)算過程中所用函數(shù)。

14、GB/T7308-2008 滑動(dòng)軸承有法蘭或無法蘭薄壁軸瓦公差、結(jié)構(gòu)要素和檢驗(yàn)方法。

15、GB/T10447-2008 滑動(dòng)軸承半圓止推墊圈要素和公差。

16、GB/T10446-2008 滑動(dòng)軸承整圓止推墊圈尺寸和公差。

17、GB/T2889.1-2008滑動(dòng)軸承術(shù)語、定義和分類第1部分:設(shè)計(jì)、軸承材料及其性能。

18、GB/T23893-2009 滑動(dòng)軸承用熱塑性聚合物分類和標(biāo)記。

19、GB/T23895-2009 滑動(dòng)軸承薄壁軸瓦質(zhì)量保證縮小軸承間隙范圍的選擇裝配。

20、GB/T18325.3-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第3部分:金屬多層軸承材料平帶試驗(yàn)。

21、GB/T18325.2-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第2部分:金屬軸承材料圓柱形試樣試驗(yàn)。

22、GB/T23896-2009 滑動(dòng)軸承薄壁軸瓦質(zhì)量保證設(shè)計(jì)階段的失效模式和效應(yīng)分析(FMEA)。

23、GB/T18325.4-2009 滑動(dòng)軸承軸承疲勞第4部分:金屬多層軸承材料軸瓦試驗(yàn)。

24、GB/T23894-2009 滑動(dòng)軸承銅合金鑲嵌固體潤(rùn)滑軸承。

25、GB/T23892.2-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第2部分:可傾瓦塊止推軸承的計(jì)算函數(shù)。

26、GB/T23892.1-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第1部分:可傾瓦塊止推軸承的計(jì)算。

27、GB/T23892.3-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓可傾瓦塊止推軸承第3部分:可傾瓦塊止推軸承計(jì)算的許用值。

28、GB/T23891.1-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第1部分:瓦塊止推軸承的計(jì)算。

29、GB/T23891.2-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第2部分:瓦塊止推軸承的計(jì)算函數(shù)。

30、GB/T23891.3-2009 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下流體動(dòng)壓瓦塊止推軸承第3部分:瓦塊止推軸承計(jì)算的許用值。

31、GB/T2889.4-2011 滑動(dòng)軸承術(shù)語、定義和分類第4部分:基本符號(hào)。

32、GB/T27939-2011 滑動(dòng)軸承幾何和材料質(zhì)量特性的質(zhì)量控制技術(shù)和檢驗(yàn)。

33、GB/T12613.6-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第6部分:內(nèi)徑檢驗(yàn)。

34、GB/T27938-2011 滑動(dòng)軸承止推墊圈失效損壞術(shù)語、外觀特征及原因。

35、GB/T12613.1-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第1部分: 尺寸。

36、GB/T12613.2-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第2部分: 外徑和內(nèi)徑的檢測(cè)數(shù)據(jù)。

37、GB/T12613.3-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第3部分:潤(rùn)滑油孔、油槽和油穴。

38、GB/T12613.4-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第4部分:材料。

39、GB/T12613.5-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第5部分:外徑檢驗(yàn)。

40、GB/T12613.7-2011 滑動(dòng)軸承卷制軸套第7部分:薄壁軸套壁厚測(cè)量。

41、GB/T2688-2012 滑動(dòng)軸承粉末冶金軸承技術(shù)條件。

42、GB/T28278.1-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第1部分:不帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的計(jì)算。

43、GB/T28279.1-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第1部分:帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承的計(jì)算。

44、GB/T28279.2-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第2部分:帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承計(jì)算的特性值。

45、GB/T28278.2-2012 滑動(dòng)軸承穩(wěn)態(tài)條件下不帶回油槽流體靜壓徑向滑動(dòng)軸承第2部分:不帶回油槽油潤(rùn)滑徑向滑動(dòng)軸承計(jì)算的特性值。

46、GB/T28280-2012 滑動(dòng)軸承質(zhì)量特性機(jī)器能力及過程能力的計(jì)算。

47、GB/T28281-2012 滑動(dòng)軸承質(zhì)量特性統(tǒng)計(jì)過程控制(SPC)。

48、GB/T10445-1989 滑動(dòng)軸承整體軸套的軸徑。

49、GB/T12948-1991 滑動(dòng)軸承雙金屬結(jié)合強(qiáng)度破壞性試驗(yàn)方法。

50、GB/T12949-1991 滑動(dòng)軸承覆有減摩塑料層的雙金屬軸套。