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鉛酸蓄電池是由殼體②、隔板③、極板④、柵格⑤、電解液(硫酸)①和不同的封閉形式構(gòu)成。

蓄電池工作原理說(shuō)明如下:

蓄電池在充電和放電時(shí)產(chǎn)生如下反應(yīng):pbO2+pb+H2SO42pbSO4+2H2O在充電時(shí),在電能的作用下,轉(zhuǎn)化為pbO2、鉛和硫酸 ,也就是說(shuō)充電是由電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能的過(guò)程。放電時(shí),正極板接受了負(fù)極板送來(lái)的電子,鉛離子由正4價(jià)變?yōu)檎?價(jià) ,與硫酸根接觸生成難溶于水的硫酸鉛,負(fù)極的鉛由于輸出2個(gè)電子,變成正2價(jià),同樣也生成硫酸鉛。也就是說(shuō)放電時(shí),再由貯存的化學(xué)能轉(zhuǎn)為電能。

1、正極活性物質(zhì)：正極板活性物質(zhì)的主要成分是二氧化鉛,具有較強(qiáng)的氧化性,放電時(shí),與硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛,并吸收電子。二氧化鉛有兩種類(lèi)型晶格,簡(jiǎn)單地講就是兩種二氧化鉛,一種是α-pbO2另一種是β-pbO2。兩種二氧化鉛的差別很大,它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5~3倍,而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,它的存在,正極板活性物質(zhì)不宜軟化脫落,只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到 1:1.25時(shí),鉛蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。 正極活性物質(zhì)在放電狀態(tài)下,與電解質(zhì)中的硫酸發(fā)生反應(yīng)生成硫酸鉛與水,其反應(yīng)式如下:pbO2+3H++HSO4-+2e pbSO4+2H2O,充電時(shí),在外線路的作用下轉(zhuǎn)化為pbO2與H2SO4,放電時(shí),二氧化鉛的pb4+ 接受了負(fù)極送來(lái)的電子形成pb+2與溶液中的硫酸根離子結(jié)合生成pbSO4。當(dāng)硫酸鉛達(dá)到一定量時(shí),變成沉淀物附著在極板上。充電時(shí)硫酸鉛中的鉛離子的電子被外線路帶走轉(zhuǎn)化為二氧化鉛。將水中氫離子留在溶液中,氧離子與鉛離子結(jié)合生成二氧化鉛進(jìn)入晶格,形成正極活性物質(zhì)。

2、負(fù)極活性物質(zhì)：在鉛酸蓄電池里,為了供負(fù)極板活性物質(zhì)充分與電解液發(fā)生反應(yīng),故將鉛制成多孔海綿狀,又稱(chēng)為海綿鉛,在放電時(shí),鉛給出外線路電子形成pb+2與溶液的硫酸根結(jié)合生成硫酸鉛,充電時(shí)pbSO4首先溶解成pb2+與SO4-2,Pb+2接受電子進(jìn)行陰極還原生成鉛,進(jìn)入負(fù)極活性物質(zhì)晶格。 蓄電池修復(fù)儀修復(fù)原理為等離子電池修復(fù)儀內(nèi)部的主板在電流散發(fā)的磁場(chǎng)作用下,自動(dòng)催發(fā)等離子束,等離子束智能導(dǎo)向于需要修復(fù)的硫化比較嚴(yán)重的極板上面,通過(guò)等離子共振,將硫化鉛結(jié)晶體轉(zhuǎn)化為自由移動(dòng)的游離子狀態(tài),使其參加化學(xué)反應(yīng),從而達(dá)到修復(fù)蓄電池的目的。

鉛酸蓄電池充電時(shí),極板上積累電子,正負(fù)極板之間形成電勢(shì)差,當(dāng)電池充電完成后,一對(duì)正負(fù)極板之間的開(kāi)路電壓約為2.2伏特左右。習(xí)慣上我們將這一對(duì)極板之間的額定電壓稱(chēng)為2V。閥控式鉛酸蓄電池在制造時(shí)有管式、平板式和卷繞式三種設(shè)計(jì)。管式閥控鉛蓄電池的正極由套管固定,正極活性物質(zhì)不會(huì)脫落,是使用壽命最長(zhǎng)的二次電池,但單位體積蓄電量較低和成本較高的缺點(diǎn)限制了它的應(yīng)用,適合于大電流低容量放電的應(yīng)用領(lǐng)域。卷繞式極板有效蓄面積較大,但極板較薄,適合于制造高容量小電流放電的電池。平板式板柵是將活性物質(zhì)氧化鉛和硫酸鉛被制成膏狀物涂在平面網(wǎng)狀的鉛合金板柵筋條上,固化為平板式硬質(zhì)極板,這種平板式極板可以重疊安放,有效地利用電池殼體空間,兼顧了管式和卷繞式極板的優(yōu)點(diǎn),是最適合于制造電動(dòng)車(chē)鉛酸蓄電池的極板。

在制造平板式閥控鉛酸蓄電池時(shí),多片極板被正、負(fù)相鄰安放,極板間用膠體或AGM玻璃纖維層隔開(kāi),所有的正極板被焊接在一個(gè)鉛合金匯集條上,所有的負(fù)極板被焊接在另一個(gè)鉛合金匯集條上,這樣就制成了一個(gè)極板集群(簡(jiǎn)稱(chēng)集群)。將制做好的集群分別裝入電池殼體內(nèi)的單獨(dú)空間格內(nèi),一個(gè)集群的正匯集條與下一個(gè)集群的負(fù)匯集條用鉛合金跨橋焊接起來(lái),形成集群的串聯(lián)關(guān)系,最后進(jìn)行焊接兩端電極柱、加上蓋、焊接電極端片、填入極柱膠、注酸、化成、密封等一系列過(guò)程,就制造出了單體成品電池。例如,標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)為6-DZM-10平板式閥控式鉛酸電池由6個(gè)集群構(gòu)成,一個(gè)集群包括5片正極板、6片負(fù)極板、10片AGM纖維和兩個(gè)匯流條。這種多片正(負(fù))極板用匯流條連接在一起的方式有效地利用了電池殼體空間,增加了極板的面積,使得集群的容量成倍增加。

鉛酸蓄電池的使用電壓

集群是鉛酸蓄電池具有電氣特性的最小單元,額定電壓為2V。充電時(shí),集群電壓上升到2.43V~2.47V(不同的配方這個(gè)電壓不同)時(shí),充電電流下降到一定值,充電裝置轉(zhuǎn)化小電流低電壓浮充模式,電池就基本充滿(mǎn)電了。在無(wú)負(fù)載的情況下,集群滿(mǎn)荷電的開(kāi)路電壓為2.21V~2.25V左右,當(dāng)連接負(fù)載時(shí),集群從電壓2.1V左右開(kāi)始放電,隨著容量的減小,集群電壓逐漸下降,當(dāng)電壓下降至1.75V(終止電壓)時(shí)終止放電。同容量的集群被裝入電池殼體中串聯(lián)連接,就制造出了各種2V倍數(shù)額定電壓的單體電池,單體電池再串聯(lián)連接成各種額定電壓的電 池組。例如具有6個(gè)分格的殼體可以容納6個(gè)集群,制造出額定電壓為12V的單體電池,三節(jié)12V單體電池串聯(lián)組成36V電池組,四節(jié)12V電池串聯(lián)組成48V電池組。下表是集群及集群構(gòu)成的電源的電壓參數(shù)表。

"鉛酸蓄電池微粒數(shù)字程控修復(fù)技術(shù)"是北京國(guó)大聯(lián)創(chuàng)科技發(fā)展有限公司運(yùn)用最新微粒數(shù)字程控技術(shù)和國(guó)際前沿理論,開(kāi)發(fā)出的能使硫化電池恢復(fù)如新的高新技術(shù),該技術(shù)把物理和化學(xué)消除硫化的理論有機(jī)結(jié)合起來(lái),能有效地清除電池極板的硫化物,達(dá)到了時(shí)刻清洗電池極板,對(duì)鉛酸蓄電池進(jìn)行維護(hù),保養(yǎng)和修復(fù),保持極板全新?tīng)顟B(tài),使電池容量輸出穩(wěn)定,完全徹底的改變了電池硫酸鹽化現(xiàn)象,最大程度的延長(zhǎng)電池的使用壽命鉛酸蓄電池保護(hù)、檢測(cè)、修復(fù)系統(tǒng),采用綜合檢修手段,首先精確判斷各組蓄電池的容量與老化程度。再進(jìn)行針對(duì)性的均衡充電修復(fù),利用最新國(guó)際領(lǐng)先專(zhuān)利微粒波修復(fù)技術(shù),數(shù)字式程序控制微粒波掃頻,掃描頻率和微粒波的變化,尋找硫酸鉛結(jié)晶的共振頻率,在不損壞電極板的情況下對(duì)極板發(fā)出微粒波,以產(chǎn)生共振,使之轉(zhuǎn)化為最不穩(wěn)定的硫酸鉛分子,然后通過(guò)微粒數(shù)字程控修復(fù)使之從電池極板上逐漸分解、脫離,轉(zhuǎn)化為游離子狀態(tài)而進(jìn)入電解液,將其恢復(fù)到電池初始狀態(tài),修復(fù)率可達(dá)85%以上,具有修復(fù)率高、使用范圍廣,修復(fù)效果好、成本低、使用方便等特點(diǎn),同時(shí)該系統(tǒng)還具有容量檢測(cè)、內(nèi)阻檢測(cè)、均衡充電、無(wú)損修復(fù)等功能。

工作

充電工作模式參數(shù)如下表:

充電節(jié)數(shù)：3~4節(jié)12V串聯(lián)

充電恒流：1~4A

充電限壓：節(jié)數(shù)×14.8V

轉(zhuǎn)換電流：0.2×充電恒流

浮充電壓：節(jié)數(shù)×13.8V

修復(fù)工作模式參數(shù)如下表:

修復(fù)節(jié)數(shù)：3~4節(jié)12V串聯(lián)

充電恒流：1~4A

修復(fù)電流：0.1×修復(fù)電流

修復(fù)限壓：節(jié)數(shù)×15.4V

程序時(shí)間：1~99小時(shí)

電流頻率：60kHz

活化工作模式參數(shù)如下表:

活化節(jié)數(shù)：3~4節(jié)12V串聯(lián)

活化電流：1~4A

活化限壓：節(jié)數(shù)×16.5V

轉(zhuǎn)換電流：0.2×再生電流

轉(zhuǎn)換周期：2小時(shí)

維持電壓：節(jié)數(shù)×14.8V

功能

1、微電腦等離子電瓶修復(fù)儀控制遠(yuǎn)程遙控裝置;

2、液晶智能語(yǔ)音提示型充放電/修復(fù)/活化系統(tǒng),各型號(hào)均采用智能微電腦等離子電瓶修復(fù)技術(shù)與多核正負(fù)離子變換技術(shù),單元式遙控和單元式結(jié)構(gòu),可同時(shí)對(duì)多節(jié)蓄電池進(jìn)行充放電、等離子修復(fù)及活化再生,適于蓄電池的分選、維護(hù)、配組和維修;廣泛用于蓄電池廠、電動(dòng)車(chē)廠及經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)蓄電池的維護(hù);有效的解決蓄電池選配及售后維修問(wèn)題。

3、具備充放電/修復(fù)/活化再生功能,一臺(tái)相當(dāng)于三臺(tái)同類(lèi)產(chǎn)品;同時(shí)處理多塊標(biāo)稱(chēng)/6V/12V/16V/24V/36V/48V/60V/72/90V/容量2~500Ah蓄電池;全自動(dòng)程序式工作和遙控系統(tǒng),無(wú)需人工值守或判斷。

4、遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)可以自由開(kāi)關(guān)機(jī),針對(duì)電瓶修復(fù)完成和出現(xiàn)意外情況下可以通過(guò)遠(yuǎn)程遙控器切斷電源,無(wú)需人工值守針對(duì)機(jī)器進(jìn)行一系列的操作,減少了晚上起夜關(guān)機(jī)的麻煩。并大大節(jié)省電能,使用方面更加方便快捷,操作簡(jiǎn)潔。大屏幕液晶數(shù)碼顯示,工作狀態(tài)一目了然;操作流程語(yǔ)音提示,提高人機(jī)交互效率;輸出具有反接保護(hù),避免了誤操作帶來(lái)的損壞;輕觸按鍵控制,操作簡(jiǎn)潔,工業(yè)高檔機(jī)箱,外形美觀。

整機(jī)介紹

1、整臺(tái)修復(fù)設(shè)備分為上、下二層:共包括有三路成組修復(fù)和五路單只修復(fù),一路成組放電和五路單只放電檢測(cè),全部為液晶顯示,每個(gè)單路都具有控制開(kāi)關(guān)。其中:

①、上層第一路和第四路為單獨(dú)修復(fù)、活化、充電、再生單路,(每個(gè)單路可以針對(duì)3-4節(jié)(12V)電池自由修復(fù)),第二路為放電單路,第三路為大型蓄電池修復(fù)系統(tǒng)。

②、第二層左側(cè)五路為單獨(dú)放電檢測(cè)系統(tǒng),可對(duì)蓄電池做一系列的放電檢測(cè),右側(cè)五路為單獨(dú)的修復(fù)充電單路,可以對(duì)蓄電池完成修復(fù)、充電、維護(hù)等一系列的工作。

2、整機(jī)可以針對(duì)電動(dòng)車(chē)、汽車(chē)、摩托車(chē)、電動(dòng)三輪、貨車(chē)、輪船等各種容量的鉛酸類(lèi)蓄電池都可以做全套的修復(fù)、檢測(cè)、充放電等操作

普通型

一、脈沖電瓶修復(fù)儀,運(yùn)用的是大電流充電,大電流放電的原理,此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有一定的效果,但是經(jīng)過(guò)一定的時(shí)間之后,會(huì)出現(xiàn)蓄電池極板嚴(yán)重?fù)p壞的現(xiàn)象。

二、階梯波電瓶修復(fù)儀,運(yùn)用的是階梯波離子修復(fù)原理,通過(guò)階梯波比例協(xié)調(diào)、吸附等過(guò)程完成對(duì)蓄電池的修復(fù),此種修復(fù)儀對(duì)蓄電池的硫化具有較好的效果,但是對(duì)蓄電池內(nèi)部的游離子容易引起混亂,導(dǎo)致化學(xué)反應(yīng)的間接中斷.

三、微電腦復(fù)合離子電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)儀,具有國(guó)際最先進(jìn)的十大尖端技術(shù),電動(dòng)車(chē)電瓶修復(fù)機(jī)克服傳統(tǒng)的利用脈沖電瓶修復(fù)機(jī)和脈沖電瓶修復(fù)儀,修復(fù)效果差,維持時(shí)間短、不能調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例等弱點(diǎn)。

專(zhuān)利型

1、微電腦智能控制模塊自動(dòng)對(duì)電池極板和硫化物質(zhì)發(fā)射等離子束,形成均衡沖擊波共振狀態(tài),自動(dòng)檢測(cè)每塊電池的內(nèi)阻,硫酸鹽結(jié)晶顆粒大小,結(jié)晶程度等,智能導(dǎo)向消除硫化和結(jié)晶,并促使大型結(jié)晶顆�？焖偃芙狻�

2、微電腦等離子控制模塊自動(dòng)調(diào)節(jié)α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25。兩種二氧化鉛的差別很大,它們所起的作用也不相同。β-pbO2給出的容量是α-pbO2的1.5~3倍,而α-pbO2具有較好的機(jī)械強(qiáng)度,α-pbO2的存在,使正極板活性物質(zhì)不宜老化、軟化脫落。β-pbO2是疏松多孔的海綿狀鉛,機(jī)械強(qiáng)度差,但是它給出容量比較大。只有α-pbO2和β-pbO2的比例達(dá)到1比1.25時(shí),蓄電池才會(huì)表現(xiàn)出良好的性能。

3、修復(fù)后期,蓄電池內(nèi)部電量趨于滿(mǎn)足狀態(tài),離子電解水,生成氫氣和氧氣,附帶底部活性物質(zhì)上浮,正負(fù)離子智能控制模塊自動(dòng)激發(fā)出等離子束,形成一種同步離子均衡態(tài),讓脫離的活性物質(zhì)帶負(fù)電,正極板帶正電,正電和電解液中的自由電子能結(jié)合產(chǎn)生強(qiáng)大的等離子電場(chǎng),異電相吸的作用下,活性物質(zhì)自動(dòng)均衡吸附歸位。

4、微電腦等離子智能控制系統(tǒng)根據(jù)檢測(cè)電池組最高值和最低值,自動(dòng)分配每個(gè)蓄電池的離子電數(shù)量,同步均衡作用于每塊電池,使之平衡性飽和,同組電池修復(fù)后容量相等�？朔�了傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備修復(fù)后電池容量不平衡的缺點(diǎn)。

5、低溫修復(fù):等離子模塊利用其自身低溫的特性,施放低溫微電腦等離子束。在修復(fù)的過(guò)程中有效地控制電池的過(guò)熱高溫現(xiàn)象,減少了因高溫造成的極板變形、擊穿、脫粉等不利現(xiàn)象,從而達(dá)到更好的修復(fù)效果。

6、智能升級(jí)主板:2008年3月6日推出新微電腦等離子智能升級(jí)型主板,以后將每年推出一次最新修復(fù)程序,所有修復(fù)設(shè)備都可以在1-5年內(nèi)免費(fèi)升級(jí)最新研發(fā)的修復(fù)軟件程序。保證您的修復(fù)技術(shù)時(shí)刻領(lǐng)先,并能隨時(shí)隨處的享受我們的技術(shù)更新帶給你的最新修復(fù)體驗(yàn)。(技術(shù)程序升級(jí)與電腦系統(tǒng)相似)

7、模擬充電功能:內(nèi)置模擬充電電路,修復(fù)完成前自動(dòng)進(jìn)入模擬同步充電,大量節(jié)省充電時(shí)間。

8、智能警報(bào),無(wú)需人工值守,人性化設(shè)計(jì),節(jié)省時(shí)間。

9、微電腦等離子沖擊波平衡液體密度功能,微電腦等離子沖擊波可以讓電解液上下不平衡狀態(tài),自動(dòng)調(diào)整成均衡狀態(tài)。

0、先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)連接功能,可以達(dá)到網(wǎng)上指導(dǎo)操作、狀態(tài)監(jiān)控功能。更加方便我們的指導(dǎo)和服務(wù)。

11、獨(dú)有的德國(guó)電池修復(fù)液新配方,可讓修復(fù)后的電池容量更加持久。

電瓶修復(fù)儀操作說(shuō)明

① 將輸出線及電源線與儀器連接好,并確認(rèn)各插座無(wú)松動(dòng),打開(kāi)電源開(kāi)關(guān),儀器液晶屏點(diǎn)亮。

② 根據(jù)待處理蓄電池電壓,設(shè)定儀器電壓。

③ 根據(jù)電池容量及狀態(tài),參照維修流程要求,設(shè)定儀器工作模式及電流。

④ 根據(jù)修復(fù)要求,設(shè)定儀器程序時(shí)間。

⑤ 將輸出線和電池連接,打開(kāi)開(kāi)關(guān)儀器開(kāi)始工作。

⑥ 一個(gè)工作過(guò)程結(jié)束后,儀器蜂鳴器提示,將輸出線和蓄電池?cái)嚅_(kāi),關(guān)掉儀器電源開(kāi)關(guān)。

電瓶修復(fù)儀常見(jiàn)修復(fù)范圍

1、不平衡

大多數(shù)的鉛酸蓄電池不是單獨(dú)使用的,而是多塊在一起用如:"電動(dòng)車(chē)電池通常是三塊或者四塊一起"每一組電池中出現(xiàn)一塊或者兩塊落后,就能導(dǎo)致其他好的也無(wú)法正常使用,這叫不平衡。

2、失水

在電池充電過(guò)程中,會(huì)發(fā)生水的電解,產(chǎn)生氧氣和氫氣,使水以氫、氧的形式散失,所以又稱(chēng)析氣。水在電池電化學(xué)體系中,起到非常重要的作用,水量的減少會(huì)降低參與反應(yīng)的離子活度,減少硫酸與鉛板的接觸面積 導(dǎo)致電池內(nèi)阻上升,極化加劇,最終導(dǎo)致電池容量下降。

3、硫酸鹽化

電池放電時(shí),在正極負(fù)極都產(chǎn)生硫酸鉛,正極由于氧極氧化作用的存在,硫酸鉛極易在充電時(shí)轉(zhuǎn)化成二氧化鉛,而負(fù)極則不同,在長(zhǎng)期虧電保存,經(jīng)常過(guò)放電,長(zhǎng)期充電不足等因素存在的情況下,會(huì)逐漸在負(fù)極表面形成一層致密堅(jiān)硬的硫酸鉛層,不僅本身溶解度大幅度下降,難以參加反應(yīng),同時(shí)堵塞了電解液和深層活性物質(zhì)的接觸通道,從而導(dǎo)致了電池容量下降。

4、極板軟化

極板是多空隙的物質(zhì),有比極板本身面積大的多的比表面積,在電池反復(fù)的充放電循環(huán)過(guò)程中,隨著極板上不同物質(zhì)的交替變換,將會(huì)使極板空率逐漸下降,在外觀表現(xiàn)上,則是正極板的表面由開(kāi)始時(shí)的堅(jiān)實(shí)逐漸變的松軟直到變成糊狀,這時(shí)由于表面積下降,將會(huì)導(dǎo)致電池容量的下降。大電流充放電、過(guò)放電都會(huì)加速極板的軟化。

5、板柵腐蝕

生產(chǎn)上使用的合金有3類(lèi),傳統(tǒng)鉛銻合金,低銻或超低銻合金,鉛鈣系列.上述三種合金鑄成的板柵,在蓄電池的充電過(guò)程中都會(huì)被氧化成硫酸鉛和二氧化鉛,最后導(dǎo)致喪失支撐活性物質(zhì)的作用而使電池失效;后由于二氧化鉛腐蝕層的形成,使鉛合金產(chǎn)生應(yīng)力,使板柵線性長(zhǎng)大變形,最后使極板整體遭到破壞以及腐蝕.電池的骨架板柵由鉛合金制作而成,雖然其有很強(qiáng)的抗腐蝕能力,但長(zhǎng)期浸泡在酸性電解液當(dāng)中,仍然會(huì)使起發(fā)生金屬腐蝕,以至于發(fā)生板柵裂隙甚至斷裂,導(dǎo)致容量的下降。

6、短路

正負(fù)極板間本來(lái)應(yīng)該由隔膜(板)隔開(kāi),但如果有焊渣或枝晶穿透,則正負(fù)板想連,形成短路,嚴(yán)重的短路可導(dǎo)致該單體電壓變?yōu)榱?如果導(dǎo)致正負(fù)相連的物質(zhì)本身電阻較大,比如枝晶,則不會(huì)馬上使該單格電壓變?yōu)榱?而是發(fā)生較快的自放電,俗稱(chēng)軟短路。

7、開(kāi)路

一般發(fā)生在匯流排焊接以及極柱焊接和端子焊接階段,表現(xiàn)形式通常不是完全斷路,而是虛焊,這時(shí)在該虛焊處會(huì)產(chǎn)生很大的內(nèi)阻,導(dǎo)致電池容量下降。電池有可能一開(kāi)始各方面都正常,在用了一段時(shí)間后發(fā)生虛焊現(xiàn)象,這通常是由于在焊接時(shí)沒(méi)有焊好,存在裂隙,過(guò)在使用過(guò)程中,這一區(qū)域?qū)�產(chǎn)生尖端腐蝕,致使裂隙以較快的速度加大。

修復(fù)方法:100A檢測(cè)電池電壓0V為開(kāi)路,用單個(gè)測(cè)量的方法,測(cè)量出開(kāi)路的地方,焊好。

電池的修復(fù),可以通過(guò)各種手段來(lái)把電池的某些性能恢復(fù)到與新電池接近的水平。

1、車(chē)用電瓶領(lǐng)域,像電動(dòng)車(chē)電瓶、公交車(chē)電瓶、汽車(chē)電瓶、火車(chē)電瓶等領(lǐng)域!

2、電力系統(tǒng)領(lǐng)域,像供電站機(jī)房所使用的蓄電池。

3、通信系統(tǒng)領(lǐng)域,像郵電通信,通信專(zhuān)用網(wǎng)、用戶(hù)接入網(wǎng)等領(lǐng)域所使用的蓄電池。

4、金融系統(tǒng)領(lǐng)域,像中、農(nóng)、工、建四大銀行領(lǐng)域所使用的蓄電池。

5、鐵路系統(tǒng)領(lǐng)域,像全國(guó)各地的鐵路領(lǐng)域所使用的蓄電池。

6、UPS系統(tǒng)領(lǐng)域,像應(yīng)急電源的使用等領(lǐng)域所使用的蓄電池。

1、修復(fù)時(shí)正極接線柱連接蓄電池正極,負(fù)極接線柱連接蓄電池負(fù)極。

2、檢查是否串聯(lián)好夾牢被修電池,接通電源,檢查無(wú)誤在打開(kāi)開(kāi)關(guān)修復(fù)。

3、正極或負(fù)極不能夾反,拔夾子時(shí),紅、黑兩夾子不得相碰,以免損壞機(jī)器。

4、雙手不能同時(shí)接觸蓄電池正負(fù)極金屬體,或正負(fù)極輸出線接頭。

5、放電器下方接線柱正確連接電池正極,電池負(fù)極,中間連接電阻。打開(kāi)機(jī)器放電開(kāi) 關(guān)調(diào)整放電電流開(kāi)始放電。