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這種壓縮機(jī)由于它工作時(shí)不斷地將制冷劑蒸汽吸入,又不斷地沿半徑方向被甩出去,所以稱這種型式的壓縮機(jī)為離心式壓縮機(jī)。其中根據(jù)壓縮機(jī)中安裝的工作輪數(shù)量的多少,分為單級(jí)式和多級(jí)式。如果只有一個(gè)工作輪,就稱為單級(jí)離心式壓縮機(jī),如果是由幾個(gè)工作輪串聯(lián)而組成,就稱為多級(jí)離心式壓縮機(jī)。在空調(diào)中,由于壓力增高較少,所以一般都是采用單級(jí),其它方面所用的離心式制冷壓縮機(jī)大都是多級(jí)的。單級(jí)離心式制冷壓縮機(jī)的構(gòu)造主要由工作輪、擴(kuò)壓器和蝸殼等所組成。 壓縮機(jī)工作時(shí)制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進(jìn)入吸汽室,并在吸汽室的導(dǎo)流作用引導(dǎo)由蒸發(fā)器(或中間冷卻器)來(lái)的制冷劑蒸汽均勻地進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)的工作輪3(工作輪也稱葉輪,它是離心式制冷壓縮機(jī)的重要部件,因?yàn)橹挥型ㄟ^(guò)工作輪才能將能量傳給汽體)。汽體在葉片作用下,一邊跟著工作輪作高速旋轉(zhuǎn),一邊由于受離心力的作用,在葉片槽道中作擴(kuò)壓流動(dòng),從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來(lái)的汽體再進(jìn)入截面積逐漸擴(kuò)大的擴(kuò)壓器4(因?yàn)槠�體從工作輪流出時(shí)具有較高的流速,擴(kuò)壓器便把動(dòng)能部分地轉(zhuǎn)化為壓力能,從而提高汽體的壓力)。汽體流過(guò)擴(kuò)壓器時(shí)速度減小,而壓力則進(jìn)一步提高。經(jīng)擴(kuò)壓器后汽體匯集到蝸殼中,再經(jīng)排氣口引導(dǎo)至中間冷卻器或冷凝器中。

離心式制冷壓縮機(jī)與活塞式制冷壓縮機(jī)相比較,具有下列優(yōu)點(diǎn):

1、單機(jī)制冷量大,在制冷量相同時(shí)它的體積小,占地面積少,重量較活塞式輕5~8倍。

2、由于它沒有汽閥活塞環(huán)等易損部件,又沒有曲柄連桿機(jī)構(gòu),因而工作可靠、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音小、操作簡(jiǎn)單、維護(hù)費(fèi)用低。

3、工作輪和機(jī)殼之間沒有摩擦,無(wú)需潤(rùn)滑。故制冷劑蒸汽與潤(rùn)滑油不接觸,從而提高了蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能。

4、能經(jīng)濟(jì)方便的調(diào)節(jié)制冷量且調(diào)節(jié)的范圍較大。

5、對(duì)制冷劑的適應(yīng)性差,一臺(tái)結(jié)構(gòu)一定的離心式制冷壓縮機(jī)只能適應(yīng)一種制冷劑。

6、由于適宜采用分子量比較大的制冷劑,故只適用于大制冷量,一般都在25~30萬(wàn)大卡/時(shí)以上。如制冷量太少,則 要求流量小,流道窄,從而使流動(dòng)阻力大,效率低。但近年來(lái)經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn),用于空調(diào)的離心式制冷壓縮機(jī),單機(jī)制冷量可以小到10萬(wàn)大卡/時(shí)左右。