確保蔬菜、肉蛋奶、糧食等居民生活必需品供應(yīng),是做好疫情防控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)前,受國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)影響,給農(nóng)產(chǎn)品的供給和運(yùn)輸銷售帶來很大挑戰(zhàn),部分地區(qū)鮮活農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格出現(xiàn)一定幅度上漲。城市“菜籃子”是不是拎得穩(wěn),農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)是否豐盈,流通渠道是不是暢通,備受關(guān)注。

　　日前,國(guó)務(wù)院應(yīng)對(duì)新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制印發(fā)通知,部署切實(shí)做好貨運(yùn)物流保通保暢有關(guān)工作。記者近日也采訪調(diào)研了相關(guān)產(chǎn)區(qū)、銷區(qū)和運(yùn)輸環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn),隨著各地道路運(yùn)輸逐步恢復(fù)正常,各地市場(chǎng)蔬菜供應(yīng)穩(wěn)中有升,“菜籃子”供給總體有保障,但交通運(yùn)輸方面仍有相關(guān)環(huán)節(jié)亟須完善。

　　蔬菜外運(yùn)：物資運(yùn)輸通行證各地落實(shí)不一

　　氣溫逐日上升,河北清河縣日月家庭農(nóng)場(chǎng)理事長(zhǎng)韓冬雪愈加發(fā)愁。

　　“有關(guān)部門辦理了蔬菜保供證明,但在實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)依然存在很多阻礙,真正管用的物資運(yùn)輸證我們卻辦不出來。”韓冬雪表示,3月清河縣出現(xiàn)疫情后,合作社的蔬菜外運(yùn)就按下了暫停鍵,日產(chǎn)兩三萬斤蔬菜的合作社只能全部轉(zhuǎn)為縣域內(nèi)銷,上海青、西紅柿等蔬菜價(jià)格不斷滑落。

　　3月底清河縣病例清零后,種菜大戶卻依然沒有等到運(yùn)貨司機(jī)。“司機(jī)們不愿意冒風(fēng)險(xiǎn)來產(chǎn)區(qū)拉貨,生怕在哪個(gè)環(huán)節(jié)被卡住就脫不了身�！睙o奈之下,合作社只能盡力壓縮蔬菜上市量,但依然有部分葉菜類蔬菜出現(xiàn)腐爛,農(nóng)戶面臨著不小的經(jīng)濟(jì)損失。

　　三百多公里外的山東壽光,是國(guó)內(nèi)重要的蔬菜集運(yùn)中心,正常情況下每天地產(chǎn)加外運(yùn)蔬菜達(dá)兩萬噸,面臨著更為直觀的疫情防控壓力。為了確保蔬菜順利外運(yùn),壽光設(shè)立112處蔬菜合作社(購(gòu)銷處)作為蔬菜外運(yùn)保供交接點(diǎn),逐一制定外運(yùn)通行路線,發(fā)放綠色通行證,確保疫情期間蔬菜運(yùn)輸暢通無阻。

　　“開辟蔬菜外運(yùn)車輛‘綠色通道’,制作1300余張蔬菜運(yùn)輸車輛專用通行證,確保隨時(shí)拉得出、沖得上。”壽光市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,按照蔬菜產(chǎn)區(qū)的外運(yùn)方向,指定外運(yùn)蔬菜車輛的通行道路,保障蔬菜外運(yùn)車輛在最短時(shí)間內(nèi)到達(dá)目的地,保障蔬菜市場(chǎng)有效供給。

　　道路運(yùn)輸：拉貨周期變長(zhǎng),運(yùn)費(fèi)漲得厲害

　　“拉趟貨要過這么多‘關(guān)卡’,運(yùn)菜周期被拉長(zhǎng),肯定會(huì)影響司機(jī)的積極性,走貨量也會(huì)受到影響�！鼻剡h(yuǎn)意在山東蘭陵家瑞農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨車輛報(bào)備工作,批發(fā)市場(chǎng)服務(wù)的合作社是上海市在全國(guó)首批設(shè)立的10個(gè)規(guī)�；�外延蔬菜生產(chǎn)基地之一,生產(chǎn)的大半數(shù)蔬菜都會(huì)銷往上海。

　　根據(jù)當(dāng)?shù)匾咔榉揽卮胧┑囊?guī)定,如果本地司機(jī)向中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)運(yùn)貨,回來有被隔離的可能性�！罢�常情況下送貨一天就能來回,現(xiàn)在加上隔離的時(shí)間至少要半個(gè)月,靠跑貨吃飯的司機(jī)哪經(jīng)得起這種折騰,干脆就不去了。”

　　高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)的車進(jìn)不來,本地車不愿意去,運(yùn)費(fèi)也隨之水漲船高。秦遠(yuǎn)意告訴記者,從蘭陵到上海的運(yùn)費(fèi),原來只需要3000元左右,現(xiàn)在已經(jīng)漲到了1.5萬元左右,去往其他地區(qū)的運(yùn)費(fèi)也漲得厲害。

　　“產(chǎn)地常常出現(xiàn)‘車不能進(jìn),菜不能出’的現(xiàn)象,好不容易弄一車菜上路,不小心在途中又帶上‘星’號(hào)。”貨車司機(jī)張志梁過去主要跑南菜北運(yùn)的線,把海南、云南的蔬菜水果運(yùn)到北京,今年春節(jié)后,他開始拉普貨,放棄了過去的生鮮運(yùn)輸。

　　新情況也在不斷出現(xiàn)。去年11月下旬以來,南方兩省對(duì)部分云南省蔬菜運(yùn)輸車輛不再減免“綠色通道”高速公路通行費(fèi),云南省大量通過大型車輛運(yùn)輸?shù)氖卟诉\(yùn)輸成本較以往增加30%以上,大量蔬菜只能低價(jià)在云南省內(nèi)銷售。

　　“減免政策出現(xiàn)了調(diào)整,相關(guān)部門協(xié)調(diào)后至今沒有解決�！毕嚓P(guān)運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,“綠色通道”政策執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的新變化,加大了菜農(nóng)及蔬菜運(yùn)輸企業(yè)的成本負(fù)擔(dān),對(duì)保障蔬菜市場(chǎng)暢通、菜價(jià)穩(wěn)定、菜農(nóng)增收等都帶來不利影響。

　　城市供應(yīng)：總體充足,運(yùn)費(fèi)帶動(dòng)蔬菜價(jià)格短期上漲

　　4月12日,新發(fā)地市場(chǎng)車來車往。這個(gè)位于北京西南四環(huán)外的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng),承擔(dān)著全市80%左右的蔬菜供給任務(wù),是名副其實(shí)的首都“菜籃子”。

　　“最近蔬菜價(jià)格短期上漲,跟運(yùn)輸價(jià)格上漲有直接關(guān)系�！毙掳l(fā)地市場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,出于防控需要,有關(guān)方面加大了對(duì)貨車進(jìn)京的管控；國(guó)內(nèi)各地疫情局部反彈,導(dǎo)致大量車輛暫停運(yùn)輸業(yè)務(wù),車輛減少、運(yùn)力不足,加之油價(jià)上調(diào),導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)猛漲。

　　據(jù)悉,4月8-11日,新發(fā)地市場(chǎng)蔬菜日上市量穩(wěn)定在2萬噸左右,接近正常供應(yīng)水平。新發(fā)地市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)部負(fù)責(zé)人劉通表示,隨著運(yùn)輸通道的暢通,南方省份蔬菜將大量進(jìn)京。4月12日新發(fā)地市場(chǎng)蔬菜加權(quán)平均價(jià)為4.04元/公斤,較上周4.44元/公斤下降了近10%,蔬菜整體價(jià)格呈穩(wěn)中有降趨勢(shì)。

　　新發(fā)地之外,二級(jí)批發(fā)市場(chǎng)情況如何？在北京東五環(huán)外一家蔬菜批發(fā)市場(chǎng)內(nèi),記者采訪發(fā)現(xiàn)蔬菜總體品類選擇空間還是比較大的,但價(jià)格出現(xiàn)普遍上漲。

　　調(diào)運(yùn)難度的增加還是給蔬菜批發(fā)價(jià)格帶來影響�！叭~菜類會(huì)貴一些,本地菜會(huì)便宜一些,價(jià)格基本都在正常波動(dòng)空間�！倍辔徊宿r(nóng)表示,疫情主要對(duì)蔬菜供應(yīng)和價(jià)格產(chǎn)生較大影響,雞蛋、豬肉等品類價(jià)格基本穩(wěn)定,總體供應(yīng)情況充足。

　　“多地散發(fā)的疫情對(duì)區(qū)域流通造成了影響,從全國(guó)重點(diǎn)農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)蔬菜上市量來看,1-2月份上市量偏低,3月份同比增加了3%以上。調(diào)度顯示,山東和河北的在田面積同比穩(wěn)中有增,南方露地蔬菜即將進(jìn)入生產(chǎn)旺季,大中城市周邊速生葉菜也將形成很好的補(bǔ)充,從全國(guó)來看蔬菜整體供應(yīng)量將繼續(xù)增長(zhǎng)�！鞭r(nóng)業(yè)農(nóng)村部農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)分析預(yù)警團(tuán)隊(duì)蔬菜首席分析師張晶表示,投入品價(jià)格上漲提高了蔬菜成本,再加上二月份南方寡照陰雨天氣導(dǎo)致蔬菜推遲上市,整體推動(dòng)了蔬菜價(jià)格上漲,隨著疫情逐漸得到控制、氣溫回升,北方設(shè)施蔬菜的上市量將進(jìn)一步增大,蔬菜價(jià)格主要還是以下行為主。