北京時(shí)間12月5日早間消息,寶馬將于明年在德國(guó)慕尼黑測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。近期,Uber等打車應(yīng)用正在投入巨資,發(fā)展按使用付費(fèi)的個(gè)人出行方式。

　　寶馬高管周五表示,寶馬將在慕尼黑市區(qū)測(cè)試約40輛帶無(wú)人駕駛功能的汽車,隨后把這一項(xiàng)目拓展至其他城市。負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的寶馬副總裁克勞斯·布特納（Klaus Buettner）表示：“每輛車上都將配備受過(guò)培訓(xùn)的測(cè)試司機(jī)。”

　　Uber的快速發(fā)展迫使寶馬思考,自動(dòng)駕駛汽車如何幫助該公司發(fā)展按使用付費(fèi)的出行方式。

　　Lyft、Juno和Uber等軟件和科技公司正試圖變革汽車行業(yè)的傳統(tǒng)商業(yè)模式,即銷售汽車。它們認(rèn)為,用戶未來(lái)不再有必要保有汽車,而是可以在需要使用汽車時(shí)通過(guò)打車應(yīng)用叫來(lái)汽車。

　　目前,傳統(tǒng)汽車公司也在發(fā)展打車業(yè)務(wù),同時(shí)向無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)行投資。

　　寶馬出行服務(wù)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人托尼·道格拉斯（Tony Douglas）表示：“打車應(yīng)用只是讓他人來(lái)幫你提供司機(jī)服務(wù)。在分配了司機(jī)之后,你就獲得了‘印鈔票’的授權(quán)�！�

　　寶馬已在分享出行領(lǐng)域取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。該公司在西雅圖推出了按使用分鐘數(shù)付費(fèi)的服務(wù)ReachNow。道格拉斯表示：“在4天時(shí)間里就有1.4萬(wàn)人注冊(cè)。而這個(gè)市場(chǎng)中已有Zipcar、Uber、Lyft和Car2go。其他公司投入資金教育了市場(chǎng),而我們帶來(lái)了一款很酷的產(chǎn)品。我們不會(huì)是規(guī)模最大的公司,但會(huì)是最酷的公司。”

　　寶馬的優(yōu)勢(shì)不僅在于生產(chǎn)高端汽車的專業(yè)性,也在于如何管理自主的高端汽車車隊(duì)。

　　寶馬CEO赫拉德·克魯格（Herald Krueger）表示：“Uber和Lyft沒(méi)有運(yùn)營(yíng)自主車隊(duì)。擁有車隊(duì)意味著你可以提供Lyft和其他公司無(wú)法提供的服務(wù),例如面向某一人群提供專門的汽車分享服務(wù)�！�