據(jù)外媒報(bào)道,科技公司蘋果在遞交給美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）的一封信中,呼吁當(dāng)局促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)新進(jìn)者和傳統(tǒng)車廠之間的“公平競爭”,也首度公開承認(rèn)其正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。

　　據(jù)《華爾街日報(bào)》3日報(bào)道,蘋果公司產(chǎn)品整合部門主管肯納致函NHTSA時(shí),雖未提供研發(fā)細(xì)節(jié),但承認(rèn)蘋果“大力投資研究機(jī)器學(xué)習(xí)和自動(dòng)化,并看好自動(dòng)化系統(tǒng)的發(fā)展?jié)摿Α�。這凸顯出蘋果在涉足管制嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖袌鰰r(shí),如運(yùn)輸和醫(yī)療產(chǎn)業(yè),仍力求維持新產(chǎn)品開發(fā)的隱密性。

　　肯納在信中還強(qiáng)調(diào)了無人駕駛的好處：“在正確執(zhí)行NHTSA交規(guī)的情況下,自動(dòng)駕駛汽車擁有大幅提升人類體驗(yàn)的潛能。每一年,它阻止了數(shù)以百萬計(jì)的車禍以及數(shù)千宗惡性交通事故�！�

　　蘋果向監(jiān)管者呼吁,不要對自動(dòng)駕駛汽車的測試施加過多限制,還稱“已經(jīng)建立生產(chǎn)線的制造商和新進(jìn)入者應(yīng)當(dāng)被平等對待�！�

　　蘋果還主張,法規(guī)應(yīng)促進(jìn)科技公司更快地進(jìn)行測試,讓新入市的硅谷科技公司能和底特律傳統(tǒng)車企一較高下。據(jù)悉,每次等候法規(guī)核準(zhǔn)測試可能使科技公司研發(fā)日程增加數(shù)月之久。

　　知情人士說,蘋果公司研發(fā)汽車已超過兩年,該項(xiàng)目的代號是“泰坦計(jì)劃”,但蘋果從未公開承認(rèn)過。外界一直難以一窺究竟,不知道確切進(jìn)度為何。不過,有媒體曾曝出,該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)成員達(dá)數(shù)百人之多,在7月交由資深主管曼斯菲爾德接管后,曾進(jìn)行過整頓。

　　《華爾街日報(bào)》刊文稱,蘋果原想打造一整輛車,但最近更傾向聚焦開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和軟件。這符合蘋果的優(yōu)勢,可以全力改善機(jī)器學(xué)習(xí)能力,在沒有設(shè)定明確程序時(shí)也能調(diào)整行為。

　　蘋果此時(shí)發(fā)信正逢奧巴馬政府急于設(shè)定準(zhǔn)則以協(xié)助引導(dǎo)開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。這封信也展現(xiàn)出蘋果對自駕車的野心不僅限于美國市場�？霞{請求當(dāng)局和聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)和其他國際團(tuán)體機(jī)構(gòu)合作,以便對自動(dòng)駕駛汽車達(dá)成一致。

　　今年以來,美國、新加坡、澳大利亞、芬蘭和迪拜等眾多國家已經(jīng)開始小規(guī)模進(jìn)行無人駕駛車輛的試運(yùn)行。無人駕駛汽車也是蘋果、谷歌等大型科技公司目前關(guān)注的焦點(diǎn)領(lǐng)域。

　　美國把發(fā)展自動(dòng)駕駛汽車視為美國汽車業(yè)重新領(lǐng)導(dǎo)世界的新機(jī)遇。今年早些時(shí)候,奧巴馬就曾承諾,政府將從2017財(cái)年的預(yù)算中拿出40億美元,用于未來10年自動(dòng)駕駛汽車及相關(guān)安全技術(shù)的開發(fā)。與此同時(shí),多家科技公司也被曝出“燒錢”來布局該產(chǎn)業(yè)。