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無(wú)縫管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T8162-2018

GB/T8163-2018

GB/T3087-2018

GB/T6479-2018

GB/T9948-2018

GB/T5310-2018

ASME SA210 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范

ASME SA213 —— 美國(guó)鍋爐及壓力容器規(guī)范

DIN17175 ——聯(lián)邦德國(guó)工業(yè)標(biāo)

尺寸公差

(外徑-壁厚)*壁厚*0.02483=每米的重量。

合金管的材質(zhì)大致有:16-50Mn、27SiMn、20-40Cr、12-42CrMo

16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo

合金管的分類:

鈀合金管用于氫氣與雜質(zhì)的分離。

鈀管純化氫的原理是,在300-500℃下,把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí),氫被吸附在鈀管壁上,由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子,它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的),在鈀的作用下,氫被電離為質(zhì)子其半徑為1.5×1015m,而鈀的晶格常數(shù)為3.88×10-10m(20℃時(shí)),故可通過(guò)鈀管,在鈀的作用下質(zhì)子又與電子結(jié)合并重新形成氫分子,從鈀管的另一側(cè)逸出。在鈀管表面,未被離解的氣體是不能透過(guò)的,故可利用鈀管獲得高純氫。雖然鈀對(duì)氫有獨(dú)特的透過(guò)性能,但純鈀的機(jī)械性能差,高溫時(shí)易氧化,再結(jié)晶溫度低,易使鈀管變形和脆化,故不能用純鈀作透過(guò)膜。在鈀中添加適量的IB族和Ⅷ族元素,制成鈀合金,可改善鈀的機(jī)械性能11.汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管(GB3088-82)是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管鈀合金中,銀約占20-30%,其他成分(如金等)的含量<5%。

當(dāng)前應(yīng)用的鈀合金中,銀約占20-30%,其他成分(如金等)的含量<5%。氫透過(guò)鈀合金的速率與溫度、膜的厚度及滲透摸兩側(cè)的原料氫和純氫的壓力差(P)有關(guān)。升高溫度,增大P及減小膜的厚度,會(huì)使透氫速率增加。但溫度升高,將使?jié)B透膜的抗拉強(qiáng)度降低。因此,鈀管的使用溫度通�？刂圃�450℃左右。某些雜質(zhì)可導(dǎo)致鈀中毒,使透氣性能變壞,甚至可使膜遭到破壞。能引起鈀中毒的物質(zhì)有:汞、砷化物、鹵化物、油蒸氣、含硫和含氨物質(zhì)以及粉塵等。鈀合金可制成管狀(稱為鈀管)或膜片(稱鈀膜)。

ABS合金管及專用冷熔膠就是其中之一廣泛使用于建筑給水和中央空調(diào)特別在建筑給水立管和中央空調(diào)用管中應(yīng)用具有.PC/ABS合金也可以制作汽車外裝件,如汽車車輪罩、反光鏡外殼、尾燈罩等。PC/ABS具有良好的成型性,可加工汽車大型部件,如汽車擋泥板。

合金管作為鋼鐵產(chǎn)品的重要組成部分,因其制造工藝及所用管坯形狀不同而分為無(wú)縫鋼管(圓坯)和焊接鋼管(板,帶坯)兩大類。

鈀管純化氫的原理是在300-500℃下把待純化的氫通入鈀管的一側(cè)時(shí)氫被吸附在鈀管壁上由于鈀的4d電子層缺少兩個(gè)電子它能與氫生成不穩(wěn)定的化學(xué)鍵(鈀與氫的這種反應(yīng)是可逆的)在鈀的作用下。

2、采用低氫擴(kuò)散性和低氫溶解度的鍍涂層,一般認(rèn)為,在電鍍Cr、Zn、Cd、Ni、Sn、Pb時(shí),滲入鋼件的氫容易殘留下來(lái),而Cu、Mo、Al、Ag、Au、W等T22合金鋼管鍍層具有低氫擴(kuò)散性和低氫溶解度,滲氫較少。在滿足產(chǎn)品技術(shù)條件要求的情況下,可采用不會(huì)造成滲氫的涂層,如機(jī)械鍍鋅或無(wú)鉻鋅鋁涂層,不會(huì)發(fā)生氫脆,耐蝕性高,附著力好,且比電鍍環(huán)保。

3、鍍前去應(yīng)力和鍍后去氫以消除氫脆隱患若零件經(jīng)淬火、焊接等工序后內(nèi)部殘留應(yīng)力較大,鍍前應(yīng)進(jìn)行回火處理,回火消除應(yīng)力實(shí)際上可以減少零件內(nèi)的陷阱數(shù)量,從而減輕發(fā)生氫脆的隱患。

4、控制鍍層厚度,由于鍍層覆蓋在緊固件表面,鍍層在一定程度上會(huì)起到氫擴(kuò)散屏障的作用,這將阻礙氫向緊固件外部的擴(kuò)散。當(dāng)鍍層厚度超過(guò)2.5μm時(shí),氫從緊固件中擴(kuò)散出去就非常困難了。因此硬度<32HRC的緊固件,鍍層厚度可以要求在12μm;硬度≥32HRC的高強(qiáng)度螺栓,鍍層厚度應(yīng)控制在8μmmax。這就要求在產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí),必須考慮到高強(qiáng)度螺栓的氫脆風(fēng)險(xiǎn),合理選擇鍍層種。

第二:想要使除銹效果達(dá)到理想的效果,需要根據(jù)合金管表面的硬度,原始銹蝕程度,要求的表面粗糙度,涂層類型等來(lái)選擇磨料,單層環(huán)氧,二層或者是三層聚乙烯涂層,要想達(dá)到理想的除銹效果,需要采用鋼砂和鋼丸的混合磨料。因?yàn)殇撏栌袕?qiáng)化鋼表面的作用,鋼砂有刻蝕鋼表面的作用。

第三:想要獲得較好的均勻清潔度和粗糙度的分布,磨料的粒徑和配比的設(shè)計(jì)是相當(dāng)重要的,因?yàn)榇植诙忍�大是很容易造成防腐層在錨紋尖峰處變薄的,同時(shí)會(huì)因?yàn)殄^紋太深,就容易在防腐的過(guò)程中形成氣泡,嚴(yán)重影響著防腐層的性能。(在實(shí)際的操作中,磨料中的鋼砂和鋼丸的理想比例是很難達(dá)到的)。

第四:在噴射處理之前,除去了合金管表面的油脂和積垢,還可以用加熱爐對(duì)管體預(yù)熱至40-60攝氏度,使合金管的表面保持干燥的狀態(tài),因?yàn)楹辖鸸鼙砻媸遣缓�油脂等污垢�?這樣可以增強(qiáng)除銹的效果,另外,干燥的合金管表面也是有利于鋼丸,鋼砂和銹和氧化皮的分離的,這樣就會(huì)使才除銹后的合金管表面更加的潔凈。

(1)無(wú)縫鋼管

因其制造工藝不同,又分為熱軋(擠壓)無(wú)縫鋼管和冷拔(軋)無(wú)縫鋼管兩種。冷拔(軋)管又分為圓形管和異形管兩種。

a、工藝流程概述

熱軋(擠壓無(wú)縫鋼管):圓管坯加熱穿孔三輥斜軋、連軋或擠壓脫管定徑(或減徑)冷卻坯管矯直水壓試驗(yàn)(或探傷)標(biāo)記入庫(kù)。

冷拔(軋)無(wú)縫鋼管:圓圓管坯加熱穿孔打頭退火酸洗涂油(鍍銅)多道次冷拔(冷軋)坯管熱處理矯直水壓試驗(yàn)(探傷)標(biāo)記入庫(kù)。

b、無(wú)縫鋼管,因其用途不同而分為如下若干品種:

GB/T8162-2008(結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)和機(jī)械結(jié)構(gòu)。其代表材質(zhì)(牌號(hào)):碳素鋼20、45號(hào)鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。

GB/T8163-2008(輸送流體用無(wú)縫鋼管)。主要用于工程及大型設(shè)備上輸送流體管道。代表材質(zhì)(牌號(hào))為20、Q345等。

GB3087-2008(低中壓鍋爐用無(wú)縫鋼管)。主要用于工業(yè)鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質(zhì)為10、20號(hào)鋼。

GB5310-2008(高壓鍋爐用無(wú)縫鋼管)。主要用于電站及核電站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質(zhì)為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。

GB5312-1999(船舶用碳鋼和碳錳鋼無(wú)縫鋼管)。主要用于船舶鍋爐及過(guò)熱器用I、II級(jí)耐壓管等。代表材質(zhì)為360、410、460鋼級(jí)等。

GB6479-2000(高壓化肥設(shè)備用無(wú)縫鋼管)。主要用于化肥設(shè)備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質(zhì)為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。

GB9948-2006(石油裂化用無(wú)縫鋼管)。主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質(zhì)為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。

GB18248-2000(氣瓶用無(wú)縫鋼管)。主要用于制作各種燃?xì)狻?a href="/baike/list_2528.html">液壓氣瓶。其代表材質(zhì)為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。

GB/T17396-2007(液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管)。主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質(zhì)為20、45、27SiMn等。

GB3093-1986(柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管)。主要用于柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質(zhì)為20A。

GB/T3639-2007(冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管)。主要用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、碳?jí)涸O(shè)備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質(zhì)20、45鋼等。

GB/T3094-1999(冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管)。主要用于制作各種結(jié)構(gòu)件和零件,其材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。

GB/T8713-1988(液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管)。主要用于制作液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為20、45鋼等。

GB13296-2007(鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管)。主要用于化工企業(yè)的鍋爐、過(guò)熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質(zhì)為0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14975-2002(結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管)。主要用于一般結(jié)構(gòu)(賓館、飯店裝飾)和化工企業(yè)機(jī)械結(jié)構(gòu)用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強(qiáng)度的鋼管。其代表材質(zhì)為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

GB/T14976-2002(流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管)。主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。

YB/T5035-1993(汽車半軸套管用無(wú)縫鋼管)。主要用于制作汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。

API SPEC5CT-1999(套管和油管規(guī)范),是美國(guó)石油學(xué)會(huì)(American PETreleum Instiute 簡(jiǎn)稱"API")編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中: 套管:由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi),作為井壁襯的管子,其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí),以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)(J55、N80)可為焊接鋼管。油管:由地表面插入套管內(nèi)直至油層的管子,其管子之間通過(guò)接箍或整體連接。其作用于是抽油機(jī)將油層石油經(jīng)油管輸送到地面。主要材質(zhì)為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)(J55、N80)可為焊接鋼管。

API SPEC 5L-2000(管線管規(guī)范),是美國(guó)石油學(xué)會(huì)編制并發(fā)布的,在世界各地通用。

管線管:是把軸出地面的油、氣或水,通過(guò)管線管輸送到石油和天然氣工業(yè)企業(yè)。管線管包括無(wú)縫和焊接管兩種,其管端有平端、帶螺紋端和承口端;其連接方式為端頭焊接、接箍連接、承插連接等。該管主要材質(zhì)為B、X42、X56、X65、X70等鋼級(jí)。

合金管尺寸及允許偏差

高壓合金管牌號(hào):15CrMoG、12Cr2MoG、12Cr1MoVG、12Cr2MoWVTiB、10Cr9Mo1VNb、SA210A1、SA210C、SA213 T11、SA213 T12、SA213 T22、SA213 T23、SA213 T91、SA213 T92、ST45.8/Ⅲ、15Mo3、13CrMo44、10CrMo910等。

合金鋼管主要用途是用于電廠,核電,高壓鍋爐,高溫過(guò)熱器和再熱器等高壓高溫的管道上及設(shè)備上,它是采用優(yōu)質(zhì)碳素鋼,合金結(jié)構(gòu)鋼和不銹耐熱鋼做材質(zhì),經(jīng)熱軋(擠、擴(kuò))或冷軋(拔)而成。

優(yōu)點(diǎn)

可以100%回收,符合環(huán)保、節(jié)能、節(jié)約資源的國(guó)家戰(zhàn)略,國(guó)家政策鼓勵(lì)擴(kuò)大高壓合金管的應(yīng)用領(lǐng)域。在我國(guó)合金管消費(fèi)量占鋼材總量的比重僅為發(fā)達(dá)國(guó)家的一半,合金管使用領(lǐng)域擴(kuò)大為行業(yè)發(fā)展提供更廣闊的空間。根據(jù)中國(guó)特鋼協(xié)會(huì)合金管分會(huì)專家組的研究,未來(lái)我國(guó)高壓合金管長(zhǎng)材的需求年均增長(zhǎng)可達(dá)10-12%。

與無(wú)縫管的聯(lián)系和區(qū)別

合金管是鋼管按照生產(chǎn)用料(也就是材質(zhì))來(lái)定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無(wú)縫管是鋼管按照生產(chǎn)工藝(有縫無(wú)縫)來(lái)定義的,區(qū)別于無(wú)縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋焊管。

標(biāo)準(zhǔn)

合金管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水,機(jī)械加工,及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,合金鋼管是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車傳動(dòng)軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用合金鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),如滾動(dòng)軸承套圈、千斤頂套等,當(dāng)前已廣泛用鋼管來(lái)制造。合金鋼管還是各種常規(guī)武器不可缺少的材料,槍管、炮筒等都要鋼管來(lái)制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長(zhǎng)相等的條件下,圓面積最大,用圓形管可以輸送更多的流體。此外,圓環(huán)截面在承受內(nèi)部或外部徑向壓力時(shí),受力較均勻,因此,絕大多數(shù)鋼管是圓管。

合金管有大口徑合金管,厚壁合金管,高壓合金管,合金法蘭,合金彎頭,P91合金管和無(wú)縫鋼管,另外化肥專用管也非常常見(jiàn)。