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2、床頭箱采用三支承結(jié)構(gòu),三支承均為圓錐滾子軸承,主軸調(diào)節(jié)方便,回轉(zhuǎn)精度高,精度保持性好。

3、進(jìn)給箱設(shè)有公英制螺紋轉(zhuǎn)換機(jī)構(gòu),螺紋種類的選擇轉(zhuǎn)換方便、可靠。

4、溜板箱內(nèi)設(shè)有錐形離合器安全裝置,可防止自動(dòng)走刀過(guò)載后的機(jī)件損壞。

5、車機(jī)床縱向設(shè)有四工位自動(dòng)進(jìn)給機(jī)械碰停裝置,可通過(guò)調(diào)節(jié)碰停桿上的凸輪縱向位置,設(shè)定工件加工所需長(zhǎng)度,實(shí)現(xiàn)零件的縱向定尺寸加工。

6、尾座設(shè)有變速裝置,可滿足鉆孔、鉸孔的需要。

7、車床潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)合理可靠,車頭箱、進(jìn)給箱、溜板箱均采用體內(nèi)飛濺潤(rùn)滑,并增設(shè)線泵、柱塞泵對(duì)特殊部位進(jìn)行自動(dòng)強(qiáng)制潤(rùn)滑。

2、主軸箱主軸箱用來(lái)支承主軸,并使其作各種速度旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng);主軸是空心的,便于穿過(guò)長(zhǎng)的工件;在主軸的前端可以利用錐孔安裝頂尖,也可利用主軸前端圓錐面安裝卡盤(pán)和撥盤(pán),以便裝夾工件。

3、掛輪箱掛輪箱用來(lái)搭配不同齒數(shù)的齒輪,以獲得不同的進(jìn)給量。主要用于車削不同種類的螺紋。

4、進(jìn)給箱 進(jìn)給箱用來(lái)改變進(jìn)給量。主軸經(jīng)掛輪箱傳入進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng),通過(guò)移動(dòng)變速手柄來(lái)改變進(jìn)給箱中滑動(dòng)齒輪的嚙合位置,便可使光桿或絲桿獲得不同的轉(zhuǎn)速。

5、溜板箱 溜板箱用來(lái)使光杠和絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)改變?yōu)榈都艿淖詣?dòng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。光杠用于一般的車削,絲杠只用于車螺紋。溜板箱中設(shè)有互鎖機(jī)構(gòu),使兩者不能同時(shí)使用。

6、刀架 刀架用來(lái)夾持車刀并使其作縱向、橫向或斜向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。它由以下幾個(gè)部分組成:

①床鞍。它與溜板箱連接,可沿床身導(dǎo)軌作縱向移動(dòng),其上面有橫向?qū)к墶?/P>

②中滑板。可沿床鞍上的導(dǎo)軌作橫向移動(dòng)。

③轉(zhuǎn)盤(pán)。它與中滑板用螺釘緊固,松開(kāi)螺釘便可在水平面內(nèi)扳轉(zhuǎn)任意角度。

④小滑板。它可沿轉(zhuǎn)盤(pán)上面的導(dǎo)軌作短距離移動(dòng);當(dāng)將轉(zhuǎn)盤(pán)偏轉(zhuǎn)若干角度后,可使小滑板作斜向進(jìn)給,以便車錐面。

⑤方刀架 它固定在小滑板上,可同時(shí)裝夾四把車刀;松開(kāi)鎖緊手柄,即可轉(zhuǎn)動(dòng)方刀架,把所需要的車刀更換到工作位置上。

1-頂尖 2-套筒鎖緊手柄 3-頂尖套筒 4-絲桿 5-螺母 6-尾座鎖緊手柄 7-手輪 8-尾座體 9-底座

⑦尾座 尾座用于安裝后頂尖以支持工件,或安裝鉆頭、鉸刀等刀具進(jìn)行孔加工。尾座的結(jié)構(gòu)如圖3所示,它主要由套筒、尾座體、底座等幾部分組成。轉(zhuǎn)動(dòng)手輪,可調(diào)整套筒伸縮一定距離,并且尾座還可沿床身導(dǎo)軌推移至所需位置,以適應(yīng)不同工件加工的要求。

⑧床身床身固定在床腿上,床身是車床的基本支承件,床身的功用是支承各主要部件并使它們?cè)诠ぷ鲿r(shí)保持準(zhǔn)確的相對(duì)位置。

⑨絲杠 絲杠能帶動(dòng)大拖板作縱向移動(dòng),用來(lái)車削螺紋。絲杠是車床中主要精密件之一,一般不用絲杠自動(dòng)進(jìn)給,以便長(zhǎng)期保持絲杠的精度。

⑩光杠 光杠用于機(jī)動(dòng)進(jìn)給時(shí)傳遞運(yùn)動(dòng)。通過(guò)光杠可把進(jìn)給箱的運(yùn)動(dòng)傳遞給溜板箱,使刀架作縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

⑾操縱桿 操縱桿是車床的控制機(jī)構(gòu),在操縱桿左端和拖板箱右側(cè)各裝有一個(gè)手柄,操作工人可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)或停車。

數(shù)控臥式車床采用了閘帶式制動(dòng)器,主要由制動(dòng)輪、制動(dòng)帶和杠桿組成。制動(dòng)裝置中制動(dòng)輪是與軸用花鍵連接的鋼制圓盤(pán),鋼質(zhì)制動(dòng)帶與內(nèi)側(cè)固定一層鋼網(wǎng)絲石棉以起到提高摩擦系數(shù),一端與主軸箱體聯(lián)鏈,另一端則固定于杠桿上端,臥式車床制動(dòng)帶可以調(diào)節(jié)松緊,直接松開(kāi)制動(dòng)帶與主軸箱體連接的螺線就可 放置調(diào)節(jié)。數(shù)控臥式車床調(diào)整合適的情況下,主軸旋轉(zhuǎn)時(shí),制動(dòng)帶可以松開(kāi), 但在離合器為松開(kāi)狀態(tài)下,臥式車床為停車時(shí),制動(dòng)帶呈抱緊制動(dòng)輪從而實(shí)現(xiàn) 主軸的迅速停轉(zhuǎn),達(dá)到制動(dòng)。

2、工作中立軸需變速時(shí)必須停車變速。

3、為保證絲桿精度除車螺紋外不得用長(zhǎng)絲桿進(jìn)行自動(dòng)進(jìn)給。

4、不許在在卡盤(pán)上、床身導(dǎo)軌上敲擊校正工件床面上不準(zhǔn)校工件或工具。

5、墊夾校正較重工件時(shí)?應(yīng)該用木板保護(hù)床面。下班時(shí)若工件不能卸下需用千斤頂支撐。

6、車刀磨損后及時(shí)正確刃磨。

7、使用 切削液要事先在導(dǎo)軌上涂上潤(rùn)滑油。冷卻泵中的切削液應(yīng)定期更換。

8、機(jī)床自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)身體和手不得進(jìn)入機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)范圍。

9、只有確認(rèn)防護(hù)門(mén)安全關(guān)閉并鎖住才能進(jìn)行加工。自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁開(kāi)門(mén)。

10、主軸轉(zhuǎn)速不得超過(guò)卡盤(pán)允許的極限轉(zhuǎn)速。高轉(zhuǎn)速將降低卡緊力。

11、卡盤(pán)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)必須夾緊工件以防止運(yùn)轉(zhuǎn)中工件甩出。

12、工件和刀具必須裝卡牢固可靠不適當(dāng)?shù)目ňo力會(huì)導(dǎo)致工件飛出造成人員傷亡。

13、加工工件時(shí)不得超負(fù)荷切削。

14、不要卸掉或修改機(jī)床配備的安全保護(hù)裝置。在保護(hù)所有安全防護(hù)裝置功能正常的情況下才能操作機(jī)床

15、機(jī)床安裝、維修或調(diào)整測(cè)試時(shí)必須由有資格的或具備專業(yè)維修能力人員按機(jī)床使用說(shuō)明書(shū)中的規(guī)定進(jìn)行維修前必須切斷并鎖住電源。

16、工作完畢清除車床上及周圍的切屑及切屑液?車床擦拭干凈后按規(guī)定部位加潤(rùn)滑油。

17、下班時(shí)將大拖板搖至床尾一端各轉(zhuǎn)動(dòng)手柄設(shè)在高檔位置?關(guān)閉電源。