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耐用配件有缸體,缸蓋,密封件,制動(dòng)器,油泵,安全閥等等,而螺桿式空壓機(jī)與活塞式空壓機(jī)不同,螺桿式空壓機(jī)工作原理與活塞式空壓機(jī)不一樣,設(shè)計(jì)就不同,螺桿機(jī)空壓機(jī)易損配件有油濾芯,空氣濾芯,電磁閥,機(jī)油等等,一般螺桿機(jī)空壓機(jī)的螺桿不容易損壞,使用壽命比較長(zhǎng)久。

1、傳感器 :溫度傳感器,壓力傳感器。

2、控制器 :電腦板,繼電器板,PLC控制器,控制器,控制面盒,操作面盒 。

3、閥:電磁閥,旋轉(zhuǎn)閥,氣動(dòng)閥,泄放閥,溫控閥,熱控制閥,溫控閥閥芯,比例閥 容調(diào)閥,壓力維持閥,進(jìn)氣閥,安全閥,調(diào)節(jié)閥,膨脹閥 ,膨脹閥,止回閥 ,梭動(dòng)閥,管路過(guò)濾器,自動(dòng)排水閥,濾水杯,減壓閥,壓力調(diào)節(jié)器 。

4、過(guò)濾器及油:空濾,油濾,油細(xì),潤(rùn)滑油,管路過(guò)濾器,自動(dòng)排水閥,濾水杯。

5、主機(jī)-:主機(jī)(機(jī)頭), 軸承,軸封油封,軸套,齒輪,齒輪軸,大修。

6、維修包:主機(jī),卸荷閥維修包,壓力維持閥,旋轉(zhuǎn)閥,溫控閥閥芯,進(jìn)氣閥,聯(lián)軸器彈性體等維修包。

7、冷卻:風(fēng)扇,散熱器,換熱器,油冷卻器,后部冷卻器 。

8、開關(guān):壓力開關(guān),溫度開關(guān),急停開關(guān),壓差開關(guān)。

9、傳動(dòng) :聯(lián)軸器,彈性體 ,梅花墊,彈性塊,齒輪,齒輪軸。

10、軟管:進(jìn)氣軟管,高壓軟管。

11、啟動(dòng)盤:接觸器,熱保護(hù),逆相保護(hù)器,線排,繼電器,互感器等。

12、緩沖件:減震墊,膨脹節(jié) ,膨脹閥,彈性體,梅花墊,彈性塊。

13、儀表:計(jì)時(shí)器,溫度開關(guān),溫度顯示器,壓力表,減壓表。

14、電機(jī):永磁電機(jī),變頻電機(jī),電機(jī),馬達(dá)。

1、操作、維修和保養(yǎng)空壓機(jī)配件必須由具有資質(zhì)的人員進(jìn)行。

2、壓縮機(jī)不可反轉(zhuǎn)。初次啟動(dòng)或電控系統(tǒng)檢修后,在壓縮機(jī)啟動(dòng)之前必須首先確認(rèn)電動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否與規(guī)定轉(zhuǎn)向一致。

3、拆卸高溫組件時(shí),必須待溫度冷卻到環(huán)境溫度后方可進(jìn)行。

4、推薦使用螺桿壓縮機(jī)專用油。不同牌號(hào)的潤(rùn)滑油不允許混用。

5、沒(méi)有得到制造廠的許可,不要對(duì)壓縮機(jī)作任何影響安全性、可靠性的改動(dòng)或增加任何裝置。

6、壓縮機(jī)原裝備件是專門設(shè)計(jì)、制造的,推薦使用正宗備件,以保證壓縮機(jī)工作的可靠性、安全性。

7、運(yùn)行過(guò)程中絕對(duì)不允許堵塞壓縮機(jī)吸氣口。

8、除非已經(jīng)注明可以作呼吸用,否則絕對(duì)不允許將壓縮空氣用來(lái)呼吸。

9、不能在超過(guò)規(guī)定壓力、規(guī)定溫度的情況下運(yùn)行壓縮機(jī)。

10、一旦發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)工作異常,應(yīng)立即停止壓縮機(jī),并及時(shí)消除異常。

11、用正確的工具保養(yǎng)、維修壓縮機(jī)。

12、維修后、開機(jī)前確認(rèn)所有安全裝置都已重新安裝,工具都已從壓縮機(jī)上移走。

1、每日檢查油位、排氣溫度和排氣壓力,檢查有無(wú)異常聲音;

2、每周開機(jī)前打開分離器排污閥排放冷凝水,檢查各處有無(wú)泄漏,檢查安全閥,檢查皮帶磨損情況(目測(cè));

3、定期檢查進(jìn)氣控制閥、最小壓力閥、電控箱連接線端子、安全閥、冷卻風(fēng)扇;

4、定期清洗、清掃冷卻器,試驗(yàn)安全閥可靠性;

5、定期更換機(jī)油過(guò)濾器芯、油分離器濾芯、進(jìn)氣過(guò)濾器濾芯和潤(rùn)滑油。

1、機(jī)器不啟動(dòng):檢查主開關(guān)及電源線、檢查電機(jī);

2、開機(jī)后機(jī)器不加載:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥;

3、壓縮機(jī)不卸荷,安全閥泄放:調(diào)整壓力開關(guān)整定值或更換壓力開關(guān)、檢查或更換電磁閥;

4、油耗過(guò)多:按推薦用油、降低油位至正常位置、拆下回油管路清洗、更換油氣分離器濾芯;

5、排氣壓力低于規(guī)定值:減少用氣量或增加壓縮機(jī)、檢查系統(tǒng)泄漏、清理或更換進(jìn)氣過(guò)濾器芯、更換油氣分離器濾芯、檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、更換皮帶、調(diào)整壓力開關(guān)整定值;

6、壓縮機(jī)高溫保護(hù)停機(jī):改善環(huán)境通風(fēng)條件、清掃或清洗冷卻器、添油至規(guī)定位置、更換機(jī)油過(guò)濾器;

7、壓縮機(jī)卸荷運(yùn)行,排氣壓力仍緩慢上升,安全閥泄放:檢查或更換電磁閥、檢修進(jìn)氣控制閥、檢修卸荷管道;

8、安全閥泄放:檢修或更換安全閥、檢修最小壓力閥、更換油氣分離器濾芯、檢修或更換壓力開關(guān)、檢查進(jìn)氣控制閥或電磁閥。

空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件,過(guò)濾后的干凈空氣進(jìn)入螺桿轉(zhuǎn)子壓縮腔壓縮。因螺桿機(jī)內(nèi)部間隙只允許15u以內(nèi)的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損,大量大于15u的顆粒物進(jìn)入螺桿機(jī)內(nèi)循環(huán),不僅大大縮短機(jī)油濾芯、油細(xì)分離芯的使用壽命,還會(huì)導(dǎo)致大量顆粒物直接進(jìn)入軸承腔,加速軸承磨損使轉(zhuǎn)子間隙增大,壓縮效率降低,甚至轉(zhuǎn)子枯燥咬死。

新機(jī)第一次運(yùn)行500小時(shí)后應(yīng)更換機(jī)油芯,用專用扳手反旋油濾芯取下,新濾芯裝上前最好加螺桿機(jī)油,濾芯密封用雙手?jǐn)Q回油濾座,用力擰緊。 建議每1500-2000小時(shí)更換新濾芯,換機(jī)油時(shí)最好同時(shí)更換油濾芯,在環(huán)境惡劣時(shí)使用應(yīng)縮短更換周期。 嚴(yán)禁超期限使用機(jī)油濾芯,否則由于濾芯堵塞嚴(yán)重,壓差超過(guò)旁通閥承受界限,旁通閥自動(dòng)打開,大量贓物、顆粒會(huì)直接隨機(jī)油進(jìn)入螺桿主機(jī)內(nèi),造成嚴(yán)重后果。 柴動(dòng)螺桿機(jī)柴油機(jī)機(jī)油過(guò)濾芯及柴油過(guò)濾芯的更換應(yīng)遵循柴油機(jī)保養(yǎng)要求進(jìn)行,更換方式與螺桿機(jī)油芯類似。

油氣分離器是將螺桿潤(rùn)滑油與壓縮空氣分離的部件,正常運(yùn)行下,油氣分離器的使用壽命在3000小時(shí)左右,但潤(rùn)滑油的品質(zhì)及空氣的過(guò)濾精度對(duì)其壽命有巨大的影響�？梢�(jiàn)在惡劣使用環(huán)境下必須縮短空濾芯的保養(yǎng)更換周期,甚至考慮加裝前置空氣濾清器。 油氣分離器在到期或者前后壓力差超過(guò)0.12Mpa后必須予以更換。否則會(huì)造成電機(jī)過(guò)載,油氣分離器破損跑油。 更換方法: 拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內(nèi)的回油管,拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。 移開油氣桶上蓋,取出油細(xì)。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。 裝入新的油氣分離器,注意上下石棉墊必須加釘訂書訂,壓緊時(shí)石棉墊必須擺整齊,否則會(huì)引起沖墊。 按原樣裝回上蓋板、回油管、各控制管,檢查有無(wú)泄漏。

螺桿機(jī)油的好壞對(duì)噴油螺桿機(jī)的性能具有決定性的影響,良好的油品具有抗氧化穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好,因此,用戶必須使用專用螺桿機(jī)油。 新機(jī)磨合期500小時(shí)后進(jìn)行首次油品更換,以后每運(yùn)行2000小時(shí)更換新油。換油時(shí)最好同時(shí)更換油過(guò)濾器。在環(huán)境惡劣的場(chǎng)所使用縮短更換周期。 更換方法: 起動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)行5分鐘,使油溫升至50℃以上,油品粘度下降。 停止運(yùn)行,當(dāng)油氣桶內(nèi)存有0.1Mpa壓力時(shí),打開油氣桶底部的放油閥,接上儲(chǔ)油罐。放油閥應(yīng)慢慢打開,以免帶壓帶溫潤(rùn)滑油四濺傷人污物。等潤(rùn)滑油成滴狀后關(guān)閉放油閥。擰開油濾芯,把各管路里的潤(rùn)滑油同時(shí)放盡,換上新油濾芯。 打開加油口螺堵,注入新油,使油位在油標(biāo)刻度線范圍內(nèi),擰緊加油口螺堵,檢查有無(wú)滲漏現(xiàn)象。 潤(rùn)滑油在使用過(guò)程中必須經(jīng)常檢查,發(fā)現(xiàn)油位線太低時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充新油,潤(rùn)滑油使用中也必須經(jīng)常排放冷凝水,一般情況每周排放一次,在高溫氣候下應(yīng)2-3天排放一次。停機(jī)4小時(shí)以上,在油氣桶內(nèi)無(wú)壓力情況下打開放油閥,排出冷凝水,看到有機(jī)油流出時(shí)迅速關(guān)閉閥門。 潤(rùn)滑油嚴(yán)禁不同品牌混合使用,切忌潤(rùn)滑油超期使用,否則潤(rùn)滑油品質(zhì)下降,潤(rùn)滑性不良,閃點(diǎn)降低,極易造成高溫停機(jī),引起油品自燃。

一、為了使空壓機(jī)可以正常牢靠地運(yùn)轉(zhuǎn),包管機(jī)組的運(yùn)用壽命,須制訂具體的維護(hù)方案,執(zhí)行定人操作、按期維護(hù)、按期反省保護(hù),使空壓機(jī)組堅(jiān)持潔凈、無(wú)油、無(wú)污垢。

A、按上表維修及改換各部件時(shí)必需確定:空壓機(jī)系統(tǒng)內(nèi)的壓力都已釋放,與其它壓力源已離隔,主電路上的開關(guān)曾經(jīng)斷開,且已做好禁絕合閘的平安標(biāo)識(shí)。

B、新置辦的空壓機(jī)初次運(yùn)轉(zhuǎn)500小時(shí)須改換新油,今后按正常換油周期每2000小時(shí)改換一次,年運(yùn)轉(zhuǎn)缺乏4000小時(shí)的機(jī)械應(yīng)每年改換一次。

C、油過(guò)濾器在第一次開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)300-500小時(shí)必需改換,第二次在運(yùn)用2000小時(shí)改換,今后則按正常工夫每2000小時(shí)改換。

D、維修及改換空氣過(guò)濾器或進(jìn)氣閥時(shí)切記避免任何雜物落入緊縮機(jī)主機(jī)腔內(nèi)。操作時(shí)將主機(jī)進(jìn)口封鎖,操作終了后,要用手按主機(jī)轉(zhuǎn)變偏向扭轉(zhuǎn)數(shù)圈,確定無(wú)任何障礙,才干開機(jī)。

E、在機(jī)械每運(yùn)轉(zhuǎn)2000小時(shí)左右須反省皮帶的松緊度,假如皮帶偏松,須調(diào)整,直至皮帶張緊為止;為了維護(hù)皮帶,在整個(gè)進(jìn)程中需避免皮帶因受油污染而報(bào)廢。

F、每次換油時(shí),須還改換油過(guò)濾器。

二、潔凈冷卻器:空壓機(jī)每運(yùn)轉(zhuǎn)2000h左右,為肅清散熱外表塵土,需將電扇支架上的冷卻器吹掃孔蓋翻開,用吹塵機(jī)對(duì)冷卻器進(jìn)行吹掃,直至散熱外表塵土吹掃潔凈。尚若散熱外表污垢嚴(yán)峻,難以吹掃潔凈,可將冷卻器卸下,倒出冷卻器內(nèi)的油并將四個(gè)進(jìn)出口封鎖以避免污物進(jìn)入,然后用緊縮空氣吹除兩面的塵土或用水沖刷,最終吹干外表的水漬。裝回原位。切記!勿用鐵刷等硬物刮除污物,以免損壞散熱器外表。

三、排放冷凝:空氣中的水分能夠會(huì)在在油氣別離罐中凝聚,特殊是在濕潤(rùn)天色,當(dāng)排氣溫度低于空氣的壓力露點(diǎn)或停機(jī)冷卻時(shí),會(huì)有更多的冷凝水析出。油中含有過(guò)多的水份將會(huì)形成光滑油的乳化,影響機(jī)械的平安運(yùn)轉(zhuǎn),如:

1、形成緊縮機(jī)主機(jī)光滑不良;——-油氣別離結(jié)果變差,油氣別離器壓差變大;

2、惹起機(jī)件銹蝕。因而,應(yīng)依據(jù)濕度狀況制訂冷凝水排放工夫表。

冷凝水的排放辦法:應(yīng)在機(jī)械停機(jī)、油氣別離罐內(nèi)無(wú)壓力、充沛冷卻、冷凝水獲得充沛沉淀后進(jìn)行,如早上開機(jī)前。①擰出油氣別離罐底部的球閥前螺堵。②遲緩翻開球閥排水,直到有油流出,封閉球閥。③擰上球閥前螺堵。

四、平安閥:平安閥在整機(jī)出廠前已調(diào)定,不倡導(dǎo)用戶擅自調(diào)整平安閥。如確需調(diào)整,則應(yīng)在本地勞動(dòng)平安部分或維修人員指點(diǎn)下進(jìn)行。

五、維護(hù)任務(wù)建議:對(duì)普通用戶,供應(yīng)一些緊縮機(jī)維護(hù)建議,用戶可參考執(zhí)行。

1、每周:a.反省機(jī)組有無(wú)異常聲響和走漏; b反省儀表讀數(shù)能否準(zhǔn)確;c.反省溫度顯示能否顯示正常。進(jìn)口泵 閥門

2、每月:a.反省機(jī)內(nèi)能否有銹蝕、松動(dòng)之處,若有銹蝕則去銹上油或涂漆,松動(dòng)處上緊; b.排放冷凝水。

3、每三個(gè)月:a.肅清冷卻器表面面及電扇罩、扇葉處的塵土;b.加注光滑油于電念頭軸承上;c.反省軟管有無(wú)老化、決裂景象; d.反省電器元件,潔凈電控箱。

六、緊縮機(jī)補(bǔ)油:在運(yùn)轉(zhuǎn)形態(tài)下,緊縮機(jī)的油位應(yīng)堅(jiān)持在最低與最高油位之間,油多會(huì)影響別離結(jié)果,油少會(huì)影響機(jī)械光滑及冷卻功能,在換油周期內(nèi),假如油面低于最低油位,應(yīng)實(shí)時(shí)增補(bǔ)光滑油,辦法是:①停機(jī)等內(nèi)壓釋放終了(確認(rèn)系統(tǒng)無(wú)壓力),拉下電源總開關(guān)。 ②翻開油氣別離罐上的加油口,增補(bǔ)過(guò)量的冷卻光滑油。 ③空氣緊縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)后的換油工夫拜見(jiàn)按期維護(hù)保護(hù)表。

螺桿式空壓機(jī)是空壓機(jī)常見(jiàn)的一種,螺桿式空壓機(jī)故障會(huì)影響其使用壽命和操作人員的人身安全,所以在工業(yè)生產(chǎn)中,了解螺桿式空壓機(jī)故障顯得十分重要。

1、螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大

出現(xiàn)此故障的原因是有:冷卻油量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)在正�？潭确秶�;油氣分離器破損;二次回油管堵塞;油品質(zhì)量問(wèn)題;精密過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)期未更換;油溫過(guò)高也會(huì)導(dǎo)致工作空氣中含油率超標(biāo)。

2、螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低

出現(xiàn)此故障的原因有:實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;螺桿式空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);傳動(dòng)系統(tǒng)不正常;環(huán)境溫度過(guò)高;空氣濾清器堵塞;負(fù)載電磁閥(1SV)故障;最小壓力閥卡死;用戶管網(wǎng)有泄漏;壓力傳感器、壓力表、壓力開關(guān)等工作不正常;螺桿磨損故障會(huì)導(dǎo)致機(jī)組壓力低;壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

3、螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

可能原因有:葉扇變形;風(fēng)扇電機(jī)軸承故障;風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);接線松動(dòng);電壓低于額定電壓。

4、螺桿式空壓機(jī)故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大

工作電壓低于額定電壓5%以上;供電電纜過(guò)長(zhǎng)或線徑偏小;接線松動(dòng);機(jī)組設(shè)定壓力超過(guò)額定壓力;油分離芯堵塞;接觸器故障;主機(jī)故障;主電機(jī)故障;

1、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣溫度高(超過(guò)100 °C) 機(jī)組冷卻劑液位太低(應(yīng)該從油窺鏡中能看到,但不要超過(guò)一半);

油冷卻器臟,如何判別冷卻器是否臟呢,主要看其進(jìn)油口溫度與出油口溫度之

間的溫差,正常的溫差在20-30度之間,如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需

用壓縮空氣吹干靜就可以,如吹不掉\散熱器內(nèi)部臟則需要用專業(yè)的清洗劑來(lái)清

洗,(如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等)如散熱器內(nèi)部堵塞利害則需要用;清水

泵循環(huán)清洗,清洗時(shí)間視情況定.如是水冷式的散熱器堵塞,最好的辦法是拆開

前后端蓋用鐵條對(duì)銅管內(nèi)部進(jìn)行清潔.

油過(guò)濾器芯堵塞;

溫控閥故障(元件壞);

斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化;

冷卻風(fēng)扇電機(jī)故障;

排風(fēng)管道不暢通或排風(fēng)阻力(背壓)大;

環(huán)境溫度超過(guò)所規(guī)定的范圍(38°C 或 46°C);

溫度傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);

壓力表是否故障(繼電器控制機(jī)組)。

2、故障現(xiàn)象:機(jī)組油耗大或壓縮空氣含油量大 冷卻劑量太多,正確的位置應(yīng)在機(jī)組加載時(shí)觀察,此時(shí)油位應(yīng)不高于一半;

回油管堵塞;

回油管的安裝(與油分離芯底部的距離)不符合要求;

機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力太低;

油分離芯破裂;

分離筒體內(nèi)部隔板損壞;

機(jī)組有漏油現(xiàn)象;

冷卻劑變質(zhì)或超期使用。

溫度過(guò)高

3、故障現(xiàn)象:機(jī)組壓力低 實(shí)際用氣量大于機(jī)組輸出氣量;

放氣閥故障(加載時(shí)無(wú)法關(guān)閉);

進(jìn)氣閥故障;

傳動(dòng)系統(tǒng)不正常,環(huán)境溫度過(guò)高,空氣濾清器堵塞;

負(fù)載電磁閥(1SV)故障

最小壓力閥卡死;

用戶管網(wǎng)有泄漏;

壓力設(shè)置太低;

壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);

壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);

壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組);

壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣;

4、故障現(xiàn)象:機(jī)組排氣壓力過(guò)高 進(jìn)氣閥故障;

液壓缸故障;

負(fù)載電磁閥(1SV)故障;

壓力設(shè)置太高;

壓力傳感器故障(Intellisys控制機(jī)組);

壓力表故障(繼電器控制機(jī)組);

壓力開關(guān)故障(繼電器控制機(jī)組)。

5、故障現(xiàn)象:機(jī)組電流大 電壓太低;

接線松動(dòng);

機(jī)組壓力超過(guò)額定壓力;

油分離芯堵塞;

接觸器故障;

主機(jī)故障;

主電機(jī)故障;

6、故障現(xiàn)象:機(jī)組無(wú)法啟動(dòng)

熔斷絲壞;

溫度開關(guān)壞;

接線松開;

主電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;

風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器動(dòng)作;

變壓器壞;

Intellisys無(wú)電源輸入(Intellisys控制機(jī)組);

故障未消除(Intellisys控制機(jī)組);

Intellisys控制器故障。

7、故障現(xiàn)象:機(jī)組啟動(dòng)時(shí)電流大或跳閘

用戶空氣開關(guān)問(wèn)題;

輸入電壓太低;

星-三角轉(zhuǎn)換間隔時(shí)間太短(應(yīng)為10 ~ 12 秒);

液壓缸故障(沒(méi)有復(fù)位);

進(jìn)氣閥故障(開啟度太大或卡死);

接線松動(dòng);

主機(jī)故障;

主電機(jī)故障;

1TR時(shí)間繼電器壞(繼電器控制機(jī)組)。

8、故障現(xiàn)象:風(fēng)扇電機(jī)過(guò)載

風(fēng)扇變形;

風(fēng)扇電機(jī)故障;

風(fēng)扇電機(jī)熱繼電器故障(老化);

接線松動(dòng);

冷卻器堵塞;

排風(fēng)阻力大

1、排氣壓力

壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。將使用壓力、管路阻力損失及配套設(shè)備的壓力降之和,定為選購(gòu)螺桿空壓機(jī)額定排氣壓力的下限值,一般情況下,應(yīng)把輸氣管路的通徑選大些,以減少阻力損失,達(dá)到長(zhǎng)期運(yùn)行減少能耗的目的。壓縮機(jī)的排氣壓力越大,耗能越多。所以不要選用過(guò)高排氣壓力的壓縮機(jī)

2、排氣量

計(jì)算出實(shí)際用氣總量╳1.1-1.2系數(shù),作為選用排氣量的機(jī)型,如選用過(guò)低,達(dá)不到用氣設(shè)備的規(guī)定值,選用過(guò)大,則造成減荷能耗大,減荷運(yùn)行的不經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)選購(gòu)大排氣量螺桿空壓機(jī)的購(gòu)置費(fèi)用較高。

3、壓縮空氣品質(zhì)

根據(jù)行業(yè)用氣設(shè)備對(duì)壓縮機(jī)氣體的要求,應(yīng)適宜的選購(gòu)螺桿空壓機(jī)及配套設(shè)備。需考慮的有以下幾點(diǎn):

①降低壓縮氣體中的含油量,可采用除油凈化器,如處理指標(biāo)高,可選用多級(jí)處理。

②降低壓縮氣體中的含水量,可采用除水設(shè)備配套。

(一、當(dāng)已經(jīng)購(gòu)買到空壓機(jī)時(shí),請(qǐng)檢查下列各項(xiàng):

1、檢查所訂購(gòu)機(jī)器的型號(hào)、規(guī)格。

2、在運(yùn)送過(guò)程中有無(wú)破損。

3、隨機(jī)文件是否齊全。

二、使用前的準(zhǔn)備

1、放置空氣壓縮機(jī)場(chǎng)所之選擇:

濕氣、灰塵、污物稀少,空氣清潔,通風(fēng)良好的地方,可延長(zhǎng)機(jī)器的壽命,提高效率(對(duì)于使用環(huán)境較差的用戶,如鑄造廠、鋼鐵廠、木工廠、水泥廠及噴砂廠等場(chǎng)所,請(qǐng)定期檢查濾芯,并保持空氣濾清器濾芯之清潔)。光線充足,便于檢查及加油。預(yù)留保養(yǎng)的空間,并且盡可能將機(jī)器放置水平,皮帶一側(cè)應(yīng)朝向墻壁,但不可過(guò)于靠近,以免影響冷卻風(fēng)扇之作用。如果在包裝時(shí)已將腳輪取下,則需在使用前將腳輪裝好,并裝好開口銷。

三、原動(dòng)機(jī)的安裝和皮帶之調(diào)整:

1、當(dāng)自購(gòu)電機(jī)裝配時(shí),請(qǐng)購(gòu)買和空壓機(jī)相匹配之電機(jī)。

2、半自動(dòng)機(jī)型欲配柴油機(jī)時(shí),柴油機(jī)之輸出功率應(yīng)與空壓機(jī)額定功率匹配。

3、按圖1所示之要點(diǎn)裝入三角皮帶皮帶之松緊,請(qǐng)調(diào)整適度。其檢測(cè)方法為垂直施力于皮帶之中點(diǎn),使皮帶能下降一定距離為宜,其中排氣量在0.4立方/min及以上時(shí),施力約1.2-1.8公斤力/根,皮帶能下降7-9mm ,排氣量在0.4立方/min以下時(shí),施力約0.8-1.2公斤力/根,皮帶約下降4-5mm,如圖1所示。

三角皮帶調(diào)整過(guò)緊則負(fù)荷增加,軸

承容易磨損,發(fā)熱且耗能。當(dāng)皮帶張

力過(guò)大時(shí),還容易斷裂。

三角皮帶調(diào)整過(guò)松則容易造成皮帶打

滑而生產(chǎn)高熱,導(dǎo)致皮帶磨損且使空

氣壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速不能穩(wěn)定,排氣量下降。

四、配線

電源線請(qǐng)采用橡膠銅芯電纜線。 電線規(guī)格參照下表:

電源線應(yīng)盡量短。以減少電壓降;電壓降大,將可能使電機(jī)不能正常工作,甚至燒損。送電前檢查電源電壓,應(yīng)與電動(dòng)機(jī)之規(guī)范一致,電壓波動(dòng)范圍應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

五、潤(rùn)滑油

請(qǐng)使用空壓機(jī)專用潤(rùn)滑油L-DAB68,它能有效降低麿損,延長(zhǎng)機(jī)器壽命。也可使用其它優(yōu)質(zhì)空壓機(jī)油L-DAB68。油面請(qǐng)保持在視油鏡紅圈上下緣之間。

A、油量太少機(jī)器潤(rùn)滑不良,甚至燒毀機(jī)器。

B、若油量太多則增加功耗,造成油溫升高,油耗加大,氣閥積炭,影響使用壽命。

C、特別注意應(yīng)在空壓機(jī)停機(jī)狀態(tài)下加油。

D、請(qǐng)注意所加機(jī)油之品質(zhì)必須符合要求,以免損壞運(yùn)動(dòng)部件。

六、空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)前檢查事項(xiàng)

檢查各部分聯(lián)接螺栓、螺母有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。

皮帶之松緊是否適度。

各輪腳支點(diǎn)是否已墊置或固定平穩(wěn)。

管路是否正常。

潤(rùn)滑油面是否適當(dāng)。

電線及電氣開關(guān)是否符合規(guī)定,接線是否正確。

電源之電壓是否正常。

壓縮機(jī)皮帶輪是否可輕易用手轉(zhuǎn)動(dòng)(盤車數(shù)轉(zhuǎn)檢查是否有異常聲音)。

儲(chǔ)氣罐內(nèi)冷凝水及油污應(yīng)排除干凈。

連接伸縮橡皮管口快速接頭時(shí),須先關(guān)閉排氣球閥,待連接完畢后再打開。

七、全自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)

1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。

2、接上電源,啟動(dòng)馬達(dá)。

4、壓縮機(jī)正常工作前,請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。

5、關(guān)閉空氣出口開關(guān),使壓力上升,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力(例如:7kgf/cm平方)時(shí),壓力開關(guān)自動(dòng)切斷電源(此時(shí)壓力開關(guān)處釋氣閥會(huì)有幾秒鐘之釋氣,將排氣銅管內(nèi)之壓縮空氣排出,這是正�，F(xiàn)象,目的是使馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),負(fù)載減輕且較易起動(dòng),并非漏氣);當(dāng)壓力降到壓力差以下時(shí)(例如:4.5kgf/ cm平方),則壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)接通電源,馬達(dá)再度運(yùn)轉(zhuǎn),如此循環(huán)動(dòng)作。

8、停機(jī)后,請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥,將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水份等排放掉。

9、壓縮機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí),請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確保安全。

八、半自動(dòng)空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)操作程序及注意事項(xiàng)

1、將空氣出口開關(guān)打開使其在無(wú)負(fù)荷狀況下起動(dòng)。

2、接上電源,啟動(dòng)馬達(dá)。

3、壓縮機(jī)正常工作前,請(qǐng)先空轉(zhuǎn)5分鐘以上。

4、關(guān)閉空氣出口開關(guān),使壓力上升,正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

5、當(dāng)壓力到達(dá)設(shè)定壓力(例如:7kgf/ cm平方)時(shí),壓力調(diào)節(jié)器動(dòng)作,壓縮空通過(guò)調(diào)節(jié)器上小彎頭、銅管等元件,推開氣缸蓋上的進(jìn)氣閥,此時(shí)空氣由進(jìn)氣閥門自由進(jìn)出,馬達(dá)負(fù)載減輕而形成空載狀態(tài)。(此時(shí)進(jìn)氣濾清器會(huì)吐氣,壓縮機(jī)成無(wú)負(fù)荷之狀態(tài))。當(dāng)壓力降至壓力差以下(例如:4.5kgf/ cm平方)時(shí),壓力調(diào)節(jié)器再次動(dòng)作關(guān)閉釋氣,溢氣活塞復(fù)位,濾清器再度進(jìn)氣,壓縮機(jī)成負(fù)載狀態(tài),如此循環(huán)動(dòng)作。

6、停機(jī)后,請(qǐng)打開排氣球閥及罐底之排污閥,將儲(chǔ)氣罐內(nèi)之空氣、水分等排放掉。

7、空壓機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中若遇停電時(shí),請(qǐng)務(wù)必將電源切斷以確保安全。

九、壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整

1、全自動(dòng)控制壓力開關(guān)的調(diào)整方法

壓力高低的調(diào)整:將壓力調(diào)整螺絲(1)右旋,則設(shè)定壓力升高,反之則設(shè)定壓力降低。壓力差之調(diào)整:將壓力差調(diào)整螺絲(2)右旋,則壓差幅度提高,反之則壓差幅度減小。(1)(2)調(diào)整螺絲互有關(guān)聯(lián),請(qǐng)妥為調(diào)整。請(qǐng)注意,壓力調(diào)整不超過(guò)0.8MPa(低壓)和1.2MPa(高壓)。

2、半自動(dòng)控制壓力調(diào)節(jié)器的調(diào)整方法

將鎖緊螺母②左旋放松,然后將調(diào)壓螺帽①向右旋緊,則壓力升高,反方向旋松則壓力降低,調(diào)到要求值后,再將鎖緊螺母②右旋固定即可。

3、全自動(dòng)和半自動(dòng)并存機(jī)型壓力控制系統(tǒng)的調(diào)整:

將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥關(guān)閉,即可作為全自動(dòng)機(jī)型使用,調(diào)整方法同A。將壓力調(diào)節(jié)器下的球閥打開,即可作為半自動(dòng)機(jī)型使用,調(diào)整方法同B。 調(diào)整時(shí)應(yīng)注意:壓力開關(guān)的設(shè)定壓力應(yīng)比壓力調(diào)節(jié)器的設(shè)定壓力高0.05MPa(0.5kgf/cm平方)。

4、安全閥 空氣壓縮機(jī)均裝設(shè)有安全保護(hù)裝置,以防止系統(tǒng)壓力過(guò)高,造成危險(xiǎn)。安全閥的泄放壓力在機(jī)器出廠時(shí)已設(shè)定好、請(qǐng)勿任意調(diào)動(dòng)。若因其它原因必須調(diào)整安全閥泄放壓力時(shí),可按以下方法調(diào)整:

①取下拉環(huán)1,摘除塑料護(hù)罩2;

②用扳手逆時(shí)針擰松螺母4;

③順時(shí)針?lè)较蛐�轉(zhuǎn)閥罩3,可使安全閥開啟壓力升高,反之,安全閥開啟壓力降低。調(diào)整時(shí)應(yīng)緩慢進(jìn)行;

④安全閥開啟壓力調(diào)整好后,將螺母4擰緊即可。

注意:安全閥開啟壓力不得大于機(jī)器氣罐的最高工作壓力

特別注意:安全閥不可隨意調(diào)整!

5、磁力起動(dòng)器 磁力起動(dòng)器與電動(dòng)機(jī)額定功率相匹配,機(jī)器出廠時(shí)其整定電流值已調(diào)整好,請(qǐng)勿任意調(diào)高調(diào)低,否則不起保護(hù)作用或電動(dòng)機(jī)不能正常運(yùn)行。

空壓機(jī)配件系統(tǒng)用以提供低壓大流量的空氣源,供生產(chǎn)工藝用。過(guò)去,由于手動(dòng)控制操作室噪音太大,操作員無(wú)法長(zhǎng)呆,稍不注意,空壓機(jī)配件的出口溫度就會(huì)超標(biāo),該參數(shù)對(duì)化工生產(chǎn)工藝尤為重要,控制不好可能會(huì)造成次品甚至報(bào)廢,使生產(chǎn)成本提高;更重要的是有時(shí)空壓機(jī)配件會(huì)發(fā)生喘振,嚴(yán)重時(shí)將會(huì)使其損壞。因此,為保證產(chǎn)品質(zhì)量和保護(hù)空壓機(jī)配件系統(tǒng),迫切需要有一套微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)對(duì)空壓機(jī)配件進(jìn)行控制,并對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行管理�？諌簷C(jī)配件自動(dòng)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,有高、低壓電路(空壓機(jī)配件由6 kV高壓電機(jī)帶動(dòng)),氣路(兩級(jí)增壓),dsfr_118油路(潤(rùn)滑油系統(tǒng)),水路(冷卻水系統(tǒng))等,空壓機(jī)配件工況惡劣,電磁干擾強(qiáng),振動(dòng)噪音大,工作時(shí)間長(zhǎng),輸入?yún)��?shù)多,并有5 個(gè)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),兩路閉環(huán)控制,其控制比較復(fù)雜。系統(tǒng)控制工藝要求空壓機(jī)配件連續(xù)運(yùn)行不停車,故必須充分考慮系統(tǒng)連續(xù)工作的可靠性和抗干擾能力;連續(xù)運(yùn)行時(shí)要防止空壓機(jī)配件進(jìn)入喘振邊界,并能在剛進(jìn)入時(shí)很快退出,故其控制模型要精確,控制參數(shù)能隨季節(jié)和工藝變化隨時(shí)進(jìn)行修改。系統(tǒng)的控制原理系統(tǒng)除空壓機(jī)配件開車啟動(dòng)和正常停車外,全部工況均由微機(jī)自動(dòng)控制,如對(duì)空壓機(jī)配件系統(tǒng)(包括電機(jī)、變速箱和空壓機(jī)配件本體)的氣路、油路、水路三大系統(tǒng)以及空壓機(jī)配件軸向位移進(jìn)行自動(dòng)控制。其中,核心的控制是空壓機(jī)配件防喘振系統(tǒng)和出口氣溫的自動(dòng)控制。這是確�？諌簷C(jī)配件安全工作和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)保留原空壓機(jī)配件的手動(dòng)操作功能,即使是微機(jī)系統(tǒng)出故障,仍可采用手動(dòng)操作正常運(yùn)行。

防喘振系統(tǒng)自動(dòng)控制空壓機(jī)配件系統(tǒng)可以認(rèn)為是由進(jìn)口管道、空壓機(jī)油離心葉輪及排氣管道所組成。首先,對(duì)它取一總控制體,則作用在控制體上的力為連續(xù)分布的軸向力(它包括葉片作用力和壁面作用力),控制體與外界的能量交換為連續(xù)分布的機(jī)械功W和熱量Q,控制體與外界的質(zhì)量交換(不包括進(jìn)出口截面)用一連續(xù)分布的流量來(lái)表示�？諌簷C(jī)配件是往復(fù)間斷性供氣,運(yùn)行時(shí)氣流脈動(dòng)大,壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速高,輸氣平穩(wěn),無(wú)氣流脈動(dòng),能夠滿足要求較高氣量用戶的需求�？諌簷C(jī)配件基本沒(méi)有自動(dòng)控制系統(tǒng),壓縮機(jī)有完善的自動(dòng)控制與保護(hù)系統(tǒng),屬于機(jī)電一體化產(chǎn)品,方便了設(shè)備的維護(hù)管理,同時(shí)也最大限度地降低了能耗。